車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會(huì)關(guān)心車子方面的評(píng)測(cè)跟新聞，由于今后大伙也差不多都會(huì)面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下沃爾沃v40為何沒有人買 買沃爾沃v40懊悔嗎，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

旅游車的英文是“Wagon”，是以好多人會(huì)取其諧音，稱這類車型為“瓦罐車”，這種昵稱很沒有問題詮釋出了它的實(shí)用性。比起小汽車，旅游車溜背式的后備廂多了一大塊可放行李的容積，有著不弱于SUV的搭載能力。同一時(shí)間，它還兼具小汽車的舒適性、汽油經(jīng)濟(jì)性和控制性，全角度滿足平常家庭用要求。

買沃爾沃v40懊悔嗎？作為在國家內(nèi)部非常暢銷的S40換代車型，沃爾沃V40被定位為一款高檔緊湊級(jí)五門掀背旅游車型，從外貌及產(chǎn)物定位來看，鎖定的指標(biāo)是寶馬1系和奧迪A3以及新型奔馳A級(jí)。只是，沃爾沃V40在國家內(nèi)部的銷售數(shù)量卻一直體現(xiàn)平平，讓它去和BBA扳手腕，怕是指望不上咯。

要說，沃爾沃V40還不差呀，歐洲五星的磕碰成績(jī)，加上優(yōu)秀的車身構(gòu)造，充足確保汽車內(nèi)部人士的平安。此外，沃爾沃V40還配備了BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離警示，以及ACC自適應(yīng)巡航等高檔協(xié)助駕馭體系，配置上也沒啥吐槽的。

外貌上，沃爾沃V40比較于奔馳、寶馬那一些“美少年”盡管無甚么優(yōu)勢(shì)，那也算是平淡無奇，沃爾沃經(jīng)典的“邦德曲線”仍是適合審美準(zhǔn)則的。況且就品牌來講，沃爾沃的知名度和聲望在國家內(nèi)部也是可行的，其實(shí)不比一線奢華品牌差多少。那就納悶了：沃爾沃V40為何沒有人買？事出必有因，咱們來研究下。

1、油耗高

盡管沃爾沃V40的駕馭控制挨近于小汽車，在市內(nèi)具有較沒有問題駕馭感，但它底盤低，更符合在良好路面狀況上事業(yè)，才能達(dá)到低油耗的成果。而國家內(nèi)部，且不說擁堵的交通概況，公路經(jīng)常“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”，網(wǎng)上就有好多針對(duì)沃爾沃V40油耗高的埋怨，百千米都可行去到12L，都可行叫“油罐車”了。

2、體積不足

盡管兩廂車的體積都不會(huì)很大，但沃爾沃V40的汽車內(nèi)部乘坐體積切實(shí)是有點(diǎn)擁擠，身材相比高大的人會(huì)感覺略顯擁擠，后面一排也并未為當(dāng)中乘客考量太多。后備廂體積在安裝隔板的概況下其實(shí)不符合放置高度過高的物品。老鐵，說沒有問題搭載夢(mèng)想去旅游呢？

3、實(shí)用性不高

和SUV比較，沃爾沃V40這類旅游車仍是太“小資”。都講向往“詩和遠(yuǎn)方"，但和一年都動(dòng)身不了一次的自駕游比較，每天上下班路面上過大坑、上馬路牙子泊車才是硬道理。是以在華夏市場(chǎng)，就算你旅游車優(yōu)點(diǎn)再多，也遠(yuǎn)不如一臺(tái)前置前驅(qū)小汽車底盤的都市SUV。

4、價(jià)值過高

不止沃爾沃V40，國家內(nèi)部客戶對(duì)旅游車根本不感冒，此中一種要緊原因便是車型少和買不起。合資品牌或許國產(chǎn)物牌旅游車車款太少，況且許多數(shù)的旅游車，都以進(jìn)口車出售為主，終歸國家內(nèi)部要求量適中嘛，國產(chǎn)也無必需，況且進(jìn)口車根本無甚么優(yōu)惠可言。

寫在最終

通常來講，歐洲才是旅游車的最重要的戰(zhàn)場(chǎng)，華夏的花費(fèi)主流仍是聚集在小汽車和SUV上，這種文化和花費(fèi)觀念的差異可非是單靠沃爾沃V40就可以消除的。大環(huán)境下，即便沃爾沃V40再好，也是避不開華夏客戶的觀念難題，當(dāng)然就沒甚么人會(huì)為它買賬啦。