車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下豐田車有哪些車型 豐田越野車車型大全，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

自亞洲龍到市場以后，豐田在華夏的官方車型曾經(jīng)去到了15款，包括了卡羅拉、雷凌、亞洲龍、凱美瑞、皇冠、威馳、YARiS L、86、普拉多、漢蘭達、RAV4榮放、CHR、奕澤、威爾法以及埃爾法等。在華夏客戶最喜歡的SUV車型上，豐田也有CHR、奕澤、RAV4、漢蘭達以及普拉多這幾款，周全涵蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV以及大型SUV市場。

小型SUV——CHR&奕澤

參考售價：13.88-16.78萬

CHR和奕澤是豐田在剛往日一會兒的2018年公布的，CHR和奕澤的公布填補了豐田在小型SUV市場上的空白，而且改善了全個豐田SUV車型市場的掩蓋，同一時間也向老對手本田的XRV和繽智發(fā)起了挑戰(zhàn)。CHR和奕澤由于極具個性的外貌是以在剛剛公布的時刻掀起了不小的轟動，可是這種外貌也無十足得到好評，而且CHR和奕澤在好多方面顯得有點違背市場主流。

起首是能源，在政策和大勢的作用下多數(shù)小型SUV采納的皆是小排量啟動機，譬如說大眾T-Cross用的是1.4T啟動機，吉利繽越甚而運用1.0T的三缸啟動機，而本田XRV的1.5L啟動機都曾經(jīng)算得上是大排量�？墒荂HR和奕澤裝載的竟然是2.0L的啟動機，這與市場的主流就顯得格格不入。再加上變速箱缺陷召回，CHR和奕澤基本賣只是XRV和繽智。

（2019年1-3月SUV車型銷售數(shù)量 名次/車型/銷售數(shù)量/品牌/指導(dǎo)價）

接下來便是后面一排的設(shè)置太奇葩，自身小型SUV在體積上就很緊湊，但CHR和奕澤還要采納溜背形象緊縮后面一排頭部體積，而且后門的設(shè)置大大降低了玻璃透光面積，再加上全系黑色車頂內(nèi)襯，全個后面一排就變得十分壓抑。

不論CHR在歐洲市場上如何火爆，但在華夏市場上是十足不成功了，實是上CHR在歐洲市場的體現(xiàn)也不過通常。獨一能拯救CHR和奕澤的唯有改款，豐田其實不缺乏優(yōu)秀的小排量啟動機，后面一排的設(shè)置用橡皮在圖紙上擦一下就可以改掉，是以CHR和奕澤其實不是十足無救。

緊湊型SUV——RAV4榮放

參考售價：17.68-26.48萬

還記得讀大學(xué)的時刻咱們以前就甚么車品質(zhì)最佳發(fā)展課堂討論，最終老師給出的意見為：咱們車子學(xué)院的院長皆是開RAV4的，那另有甚么車的品質(zhì)能比RAV4好？很顯著這不過一種調(diào)儻，但多多少少也表達了RAV4切實深入人心。

早期的RAV4有個第一大的特色便是將備胎掛在尾門，而且尾門是朝右開啟的，這關(guān)于身材嬌小的人來講是莫大的福蔭。改款今后的RAV4盡管無了這點特色，可是依舊不乏為一臺實用的家族小汽車。

新型RAV4在外貌上盡管與CHR和奕澤有類似的設(shè)置，但全體上并未那末激進，因而在市場上的受眾不但有限與時髦的年青客戶。

在體積上RAV4也有很沒有問題體現(xiàn)，五門五座的安排方式能夠很好地配合現(xiàn)代全家五口的外出須要。首尾排的體積均非常寬敞，而且另有一種大大的后備箱。

在全新的2019款上全系采納了2.0L四缸啟動機，搭配可模擬八速的CVT變速箱，在安穩(wěn)性和油耗方面均有很沒有問題體現(xiàn)，依據(jù)統(tǒng)算顯現(xiàn)多數(shù)汽車主人的油耗全在7.5L/100km左右。

自然了RAV4也卻非非常完美，有不少汽車主人埋怨道RAV4在低配上減配概況太慘重，低配RAV4無后面一排出風(fēng)口而且也無胎壓監(jiān)測，天窗也只能開啟一條縫罷了。對照同價位的競爭對手本田CRV，不但有后面一排出風(fēng)口況且另有胎壓監(jiān)測，天窗也是全景天窗，相較以下切實差了點。

中大型SUV——漢蘭達

參考售價：23.98-42.28萬

漢蘭達這一車型誕生于2000年，日前全新款的漢蘭達隸屬第四代。在中型SUV內(nèi)部漢蘭達的個頭算是挺大的了，是以全車里面的體積十分寬敞。尤其是漢蘭達的扶手箱，其容積對照其它車型只能用深淵來形容。

2018款的漢蘭達裝載的是2.0T啟動機加六擋手自一體變速箱，整套體系能源十足，并未由于碩大沉重的車身而有沒力感。但在開啟機蓋觀看該款啟動機時卻發(fā)覺了一種小小的不足，便是機蓋仍是運用一根爛鐵棍來支著而非是氣壓挺桿，盡管這其實不是甚么大的缺陷，但關(guān)于一臺二十多萬的車來講是非是太過減配了。

在外貌方面，漢蘭達一直皆是讓人穩(wěn)重中帶點霸氣的感受，車門和輪眉的線條賦予了漢蘭達結(jié)實有力的觀感，甚而會感覺漢蘭達便是一款全大小SUV�？墒菨h蘭達在大燈光源方面運用的是鹵素?zé)簦�仿佛與這種價位的車型不太適合。

在內(nèi)部裝飾方面，漢蘭達的儀表臺全體是走低調(diào)奢華的作風(fēng)，用材相比多地運用了皮等軟材質(zhì)，讓人十分厚實的感受。駐車制動采納腳踩的方式，在這類等級價位的車型上仍是用這類機械式駐車制動不免顯得有點落后，但全體上無多大作用。

全體上來講，漢蘭達是一款可以的中大型SUV，與同類別車對照里面寬敞的體積是第一大的優(yōu)勢。不過漢蘭達與同等級車型對照起來減配有點太過頭了，這也是眾多汽車主人關(guān)于漢蘭達不稱心的位置。

全大小SUV——普拉多

參考售價：43.58-60.48萬

在推薦普拉多此前起首要理清它與陸巡之中的關(guān)連，普拉多開始的名字是霸道，但由于當(dāng)年豐田在打廣告時犯了一種致命錯誤是以只能將該款車音譯為普拉多。而陸巡全稱是陸地巡洋艦，是其英文名字Land Cruiser的中文翻譯，同一時間陸巡又叫做蘭德酷路澤，這種名字則是音譯而來的。

普拉多和陸巡的關(guān)連容易來講便是統(tǒng)一車系下的不同車型，兩者皆是Land Cruiser車系下的車型。兩者第一大的差異便是越野功能，咱們都曉得這兩款車皆是硬派suv，可是陸巡在設(shè)置調(diào)校方面是十足偏重于越野功能，而普拉多則偏重于舒適性。是以此刻平行駛口的多是普拉多，由于在道路上行進普拉多要比陸巡更舒適。

客戶關(guān)于普拉多最重要的的糾結(jié)應(yīng)當(dāng)是在國產(chǎn)版和中東版上面。

國產(chǎn)普拉多對照中東版普拉多在車身大小上面有所差異，國產(chǎn)版要比中東版高了一絲以及長了一絲。

而在能源方面中東版提供了2.7L和4.0L兩種能源抉擇，而國產(chǎn)普拉多在全新的18款唯有3.5L一個能源抉擇。而且國產(chǎn)版只能運用95號及以上的石油，而中東版則92、95都行。

中東版普拉多運用的是全時四驅(qū)體系，而國產(chǎn)普拉多運用的是分時四驅(qū)體系。就suv來講全時四驅(qū)的經(jīng)過能力是要比分時四驅(qū)更強的，可是全時四驅(qū)不太符合鋪裝公路行進，尤其是超越80km/h的快速行進愈加不能。是以說國產(chǎn)普拉多是要比中東普拉多更符合都市駕馭的。

配置方面，低配的中東普拉多可行用“丐中丐”來形容，除了能源體系其它部件絕對減配，尤其是那個白錚錚的鐵輪轂。比較以下國產(chǎn)版的普拉多在配置上就愈加豐富了，起碼輪轂是鋁合金的。

在國產(chǎn)普拉多和中東普拉多之中準則上是國產(chǎn)版更符合華夏客戶的，國產(chǎn)版的價值更低、配置更好、四驅(qū)體系更符合華夏公路。不過關(guān)于一款純血統(tǒng)的suv來講必需要有全時四驅(qū)才合稱，而且感受上進口車總比國產(chǎn)車要高端，是以即便中東普拉多加價國家內(nèi)部客戶依舊蜂擁去購置。

總結(jié)

僅關(guān)于華夏市場來講，豐田SUV車型日前包括了上述推薦到的CHR、奕澤、RAV4、漢蘭達、普拉多以及陸巡等。這點車型十足掩蓋了全個SUV市場，為客戶提供了周全的抉擇。而且這點SUV車型全能很沒有問題貼合客戶的實質(zhì)要求，是以這幾款豐田SUV車型在華夏市場上都有可以的銷售數(shù)量。