上周仍隸屬成都車交會(huì)新款汽車到市場(chǎng)的稠密期，因而咱們?nèi)院Y選不行疏忽的要緊新款汽車，按順序逐一絲評(píng)。

星途凌云400T本來便是星途TXL的2.0T版本。只是，這種2.0T還真不行小覷。它到底有多強(qiáng)，它關(guān)于星途凌云該款車的意義又有多大？

陸放以皇冠(參數(shù)|相片)之名到市場(chǎng)，它會(huì)比漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)更頂級(jí)嗎？往日咱們總說：能挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的恐怕唯有它本人。此刻“克隆漢蘭達(dá)”終歸來看，它能挑戰(zhàn)成功嗎？

帝豪(參數(shù)|相片)作為華夏品牌緊湊級(jí)小汽車范疇好幾年的神車，歷經(jīng)七年打拼，也終歸到該功成身退的時(shí)刻了。作為神車的替代者，最新帝豪(參數(shù)|相片)身上肩負(fù)的負(fù)擔(dān)自然輕不了。那這次的吉利做得如何呢？

星途凌云(參數(shù)|相片)400T：國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T的意義在哪？

到市場(chǎng)日期：8月27日

品牌：星途

指導(dǎo)價(jià)：15.79-17.99萬元

關(guān)心等級(jí)：★★★★（要緊的新款汽車型）

要害詞：TXL換名、192千瓦/400�！っ�、超寶馬30i、媲美奔馳AMG 35、Lion4.0+雄獅智云、SONY音響、M3X火星架構(gòu)PRO

起首準(zhǔn)確，星途凌云本來便是此前的星途TXL。TXL以前歷過一次改款，采納了最新的前臉形象。內(nèi)部裝飾也革新過，比較老款第一大的浮動(dòng)便是交換裝扮了家庭同一的貫通式大橫屏。

自然，這一次上新第一大的關(guān)心點(diǎn)，仍是它的能源裝備。

星途作為奇瑞的“高檔品牌”，盡管開始到市場(chǎng)的TXL有著M3X火星架構(gòu)PRO的根基，實(shí)質(zhì)的動(dòng)態(tài)體現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，但全系1.6T的組合也多少有些“拉胯”。不論奇瑞對(duì)該款有著“黑科技”造型的1.6T多少推廣包裝，不論該款1.6T的數(shù)據(jù)和實(shí)質(zhì)體現(xiàn)都多強(qiáng)盛，但在“高檔”圈子里，排量依舊是硬道理。無2.0T就想妄稱“高檔”、“奢華”，難度不小。不然，WEY、領(lǐng)克等其它廠家的同級(jí)車，就不會(huì)皆是2.0T起步了。

只可惜，奇瑞的這臺(tái)最新2.0TGDI啟動(dòng)機(jī)，在研發(fā)周期上，與星途TXL的全車研發(fā)周期無實(shí)現(xiàn)同步。而國(guó)家內(nèi)部自助高檔品牌的入場(chǎng)時(shí)機(jī)還是那末“時(shí)不咱待”，因而星途TXL只好先以1.6T粉墨出場(chǎng)。這次時(shí)隔兩年以后公布的2.0T版本，則只能算是“亡羊補(bǔ)牢”了。

幸好“好菜不怕晚”。這次到市場(chǎng)的凌云400T的2.0T也和1.6T一樣，有著“黑科技”的范兒。

先看一眼數(shù)據(jù)：192千瓦/400牛·米。甚么概念？超越了差不多全部國(guó)家內(nèi)部制造車型所裝備的2.0T啟動(dòng)機(jī)——包括寶馬的30i在內(nèi)。甚而，奔馳的AMG A35，也不過功率稍強(qiáng)于這臺(tái)機(jī)器，而扭矩依舊與之持平。

單看數(shù)據(jù)，說它是“全世界最強(qiáng)2.0T之一”，沒啥瑕疵。

自然，一款啟動(dòng)機(jī)不行光看數(shù)據(jù)。但至少，有這種數(shù)據(jù)打底，聯(lián)合1.6T版本曾經(jīng)給出的感官，凌云400T的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)也會(huì)是大差不差。實(shí)是也是如許——凌云400T的提速力可能切實(shí)不會(huì)像寶馬30i、奔馳AMG 35那樣強(qiáng)悍，但能源儲(chǔ)備十足、開起來游刃有余是一律可行保證的。

在車款布置上，星途這回玩了一種小的文字游戲——400T的星睿版，竟然比1.6T的星睿版價(jià)值還低6000元。天上掉餡餅了？用心相比會(huì)發(fā)覺，純屬想多了——皆是星睿版，配置十足非是一種水平。

只是也別急著沒有期望。經(jīng)過比對(duì)可行發(fā)覺，凌云400T比1.6T版本的價(jià)值高得其實(shí)不多，況且越是高配差價(jià)月小。比如400T的星尊版價(jià)值只比1.6T的星睿版高4000元，配置還多了12喇叭音響、后窗貼膜、方向盤加熱，椅子面料也更顯頂級(jí)——聯(lián)合配置的話，差不多是一種價(jià)了。

是以看得出，星途應(yīng)當(dāng)是憋著一股勁兒，等著這種400T來真實(shí)“發(fā)力”。有了這套組合今后，星途凌云也終歸可行更有底氣地去和它的對(duì)手們（包括WEY、領(lǐng)克，哪怕星越L等等）叫板了。

皇冠陸放： 不僅單是漢蘭達(dá)的姊妹車？

到市場(chǎng)日期：8月27日

品牌：一汽豐田

指導(dǎo)價(jià)：27.58-35.08萬元

關(guān)心等級(jí)：★★★★★（要緊的最新車系）

要害詞：北美漢蘭達(dá)XSE、皇冠復(fù)活、全系混動(dòng)、主打四驅(qū)、漢蘭達(dá)遭遇真對(duì)手

皇冠陸放的關(guān)心度和要緊性都不言而喻，但關(guān)于該款車并未太多可說的——由于盡管冠以了皇冠的車標(biāo)、盡管曾經(jīng)對(duì)應(yīng)為豐田麾下的“高檔旗艦品牌”，但陸放與廣汽豐田的漢蘭達(dá)依然是準(zhǔn)則的“姊妹車”。而相關(guān)該款車最多的話題點(diǎn)，咱們?cè)跐h蘭達(dá)到市場(chǎng)的時(shí)刻，曾經(jīng)根本上都講通過了。

陸放的外形也是“現(xiàn)成的”，而卻非刻意發(fā)展了甚么原土化設(shè)置——它的前臉，根本上與美版漢蘭達(dá)的XSE車型一樣。自然，從XSE的定位來看，這幅前臉使人感受它比漢蘭達(dá)頂級(jí)一絲。但實(shí)質(zhì)上就如同亞洲龍映入華夏市場(chǎng)今后本質(zhì)上與凱美瑞定位絕對(duì)一樣，陸放的也并未由于它是皇冠，就比漢蘭達(dá)定位更高檔。

自然，與全部的豐田“姊妹車”一樣，陸放與漢蘭達(dá)在產(chǎn)物戰(zhàn)略上的差異仍是有的。理由很容易：豐田更期望見到的，是互補(bǔ)而非是內(nèi)訌。

一種第一大的差異，是陸放差不多無籌算賣兩驅(qū)版——兩款兩驅(qū)陸放全沒有天窗、裝備的皆是布椅子。預(yù)算30萬的客戶，根本上不會(huì)考量這樣的“乞丐版”。因而陸放的實(shí)質(zhì)起價(jià)，是從四驅(qū)奢華版最初的。

而這種奢華版，又和漢蘭達(dá)的尊貴版很好地打了一種差異化。瞧瞧漢蘭達(dá)的車款組合會(huì)發(fā)覺，它精英版同樣也是“沒有人買的乞丐版”�！澳苜I的車款”，起步便是尊貴版。而陸放的奢華版，差不多于在精英版的根基上補(bǔ)齊了全景天窗和皮椅子。盡管配置仍無尊貴版那末高，但關(guān)于不太注重配置的客戶來講，曾經(jīng)是“可行買”了。

這沒有形中差不多于陸放的四驅(qū)版實(shí)質(zhì)能買的起步價(jià)，反而比漢蘭達(dá)還要低1.6萬元（雖然配置有差別）。

同為尊貴版的概況下，陸放比漢蘭達(dá)貴0.3萬元（可行疏忽不計(jì)），但配置多了全液晶儀表、360全景攝像、汽車內(nèi)部氣氛燈等——這仿佛也要比漢蘭達(dá)討巧。

是以看起來好像是“幸免內(nèi)訌”，但卻隱隱可行感受出陸放到產(chǎn)物戰(zhàn)略上反卻是有意針對(duì)漢蘭達(dá)而來。而這仿佛也是好多人所關(guān)注的——陸放的顯露，是否從基本上改變漢蘭達(dá)此前“賣方市場(chǎng)”的局勢(shì)，讓購(gòu)車人更主動(dòng)、具有更多的話語權(quán)。

最新帝豪：神車終歸換代，還能再續(xù)輝煌嗎？

到市場(chǎng)日期：8月28日

品牌：吉利

指導(dǎo)價(jià)：6.99-8.99萬元

關(guān)心等級(jí)：★★★★★（要緊的最新車系）

要害詞：七年初次換代、BMA架構(gòu)、新吊掛、小星瑞、標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表、GKUI、便宜也奢華

帝豪所處的細(xì)分，可行稱作“6萬元緊湊級(jí)家轎”。在這種細(xì)分范疇，有奇瑞的艾瑞澤5、長(zhǎng)安的逸動(dòng)，以及榮威的i5等等。而一直以來，帝豪是這種細(xì)分沒有可爭(zhēng)議的“大哥大”。

2017年，帝豪銷售數(shù)量23.95輛，比第二名艾瑞澤5的13.45萬輛超了10萬輛+；2018年，帝豪銷售數(shù)量22.47萬輛，比第二名艾瑞澤5的9.8萬輛高了一倍還多；2019年優(yōu)勢(shì)有所縮減，但18.25萬輛比第二名榮威i5的12.84萬輛仍高于眾多。

注意，以上這點(diǎn)出售數(shù)據(jù)中，是不包涵帝豪GL的。

也許是感觸到了車型老化的負(fù)擔(dān)，2020年最初，帝豪將帝豪GL的銷售數(shù)量合并，勉強(qiáng)占住了銷冠的位子，但優(yōu)勢(shì)已大幅度縮減——22.33萬輛僅比第二名逸動(dòng)的16萬輛多了6萬輛�？剂康降酆繥L 2019年7.48萬輛的銷售數(shù)量，假如2020年帝豪不發(fā)展銷售數(shù)量合并，單帝豪自身的銷售數(shù)量有可能會(huì)輸給逸動(dòng)。

到了本年上半年，即使仍是“合并銷售數(shù)量”，帝豪已不得不將銷冠的位子拱手讓給逸動(dòng)而屈居亞軍。

為何？原因十分容易：帝豪老了。從2014年到市場(chǎng)到此刻，盡管歷經(jīng)屢次改款，包括內(nèi)部裝飾也一度采納了最新設(shè)置，但車型根基一直沒變。而老款帝豪的車型根基，假如追溯起來，還隸屬老一代吉利、以借鑒豐田花冠為根基開發(fā)的時(shí)期產(chǎn)品。放到當(dāng)下的“2120年”，依舊能與眾對(duì)手打成平手，曾經(jīng)算是奇跡了。

也正是鑒于這種背景，最新一代帝豪才顯得尤為值得關(guān)心。這不光是由于它往日神車的初次換代，要害是它更能表現(xiàn)出吉利關(guān)于這種細(xì)分市場(chǎng)的了解。而以帝豪七年銷冠的沉淀，它的這種了解關(guān)于細(xì)分市場(chǎng)，又具有必定的指到性。

先說根基。鑒于BMA架構(gòu)無全部懸念。這也讓得帝豪這種車系，終歸可行與老花冠徹底劃清界限。盡管皆是BMA架構(gòu)，但咱們可行注意到鑒于這種架構(gòu)的每一款車吊掛皆是不一樣的：繽瑞、繽越，再到這次的最新帝豪。從吊掛設(shè)置來看，最新帝豪應(yīng)當(dāng)隸屬全新的版本，機(jī)簧分離的設(shè)置優(yōu)于老款，也更主流。

在全車設(shè)置上，最新帝豪十分討巧、也十分省事兒——由于有了一種更頂級(jí)別的成功案例，它只要要“套娃”即可。沒錯(cuò)，它看起來活脫脫便是一款“小星瑞”。

在氣氛營(yíng)造上，吉利赫然很明白這種細(xì)分市場(chǎng)的指標(biāo)團(tuán)體更在意甚么。受制于定位對(duì)本錢的節(jié)制，最新帝豪不可能采納星瑞那末沒有問題用材，但全個(gè)內(nèi)部裝飾營(yíng)造得還“挺頂級(jí)”。

價(jià)值、排量放在那兒，是以在最新帝豪的大小操控上，吉利無頭腦發(fā)熱——除了寬度與時(shí)俱進(jìn)以外，其它方面根本上都操控得與老款一樣，包括長(zhǎng)度、軸距等等。是以在體積體現(xiàn)層次，最新帝豪與老款不會(huì)有質(zhì)變。這無難題，由于老帝豪的體積從來也全非是難題。

能源總成有改良，但同樣不可能有質(zhì)變。平心而論，6萬元的家轎，能源總成最重要的講求的是平順、可靠、省油。至因而否強(qiáng)勁，那純屬想多了。

駕馭作風(fēng)也是如許。甚么叫“純家庭用”，帝豪就隸屬典型。老款帝豪之是以成為“神”，概括配合調(diào)校在“純家庭用”這方面做獲得位也是要害。尤其是底盤的材質(zhì)觸感，是（那時(shí)）好多同價(jià)位車型所無的。最新帝豪自然也會(huì)再接再厲——把便宜車的底盤調(diào)得有材質(zhì)觸感，這一向皆是吉利的強(qiáng)項(xiàng)。

最終的重中之重是性價(jià)比——這種車，說得再好，性價(jià)比不高就能干脆判死刑。既如許，最新帝豪還不可能犯低級(jí)錯(cuò)誤。

最突出的特點(diǎn)，是不會(huì)在屏幕上“摳門”——即使是最低配的車款，12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中央控制系統(tǒng)屏皆是標(biāo)配。況且車機(jī)體系還不玩高低配噱頭，悉數(shù)標(biāo)配語言聲音辯別等，也扶持OTA進(jìn)級(jí)。

卡叔一直以為，在這種電子化的時(shí)期，屏幕、體系這點(diǎn)都不存留很高的本錢阻礙，而他們帶來的視線成果和用車體會(huì)，卻有著差不多高的加分值。因而，在這點(diǎn)東西上做配置差異化，本來是很“蠢”的。而帝豪那么做今后，也會(huì)讓它在于競(jìng)品的相比中，很簡(jiǎn)單得到好感（逸動(dòng)唯有全系頂配才有全液晶儀表，艾瑞澤5也唯有1.5L頂配才有全液晶儀表，i5則全系全沒有）。

縱向相比的話，最新帝豪的“配置價(jià)值比”還不輸老款。比如初學(xué)款，雖少了天窗和沒有鑰匙，但多了全液晶儀表，天窗也可行選裝。至于高配版本，最新帝豪則可行做到價(jià)值更低配置更高。尤其頂配版本，十分顯著——價(jià)值更低的同一時(shí)間，多出了好多配置。別感覺頂配便是噱頭，它也只只是售價(jià)8.89萬元罷了（到市場(chǎng)另有官方4000元的現(xiàn)款打折）。以最新帝豪營(yíng)造的氣氛來看，頂配和次頂配反而有可能成為全個(gè)車系的主打車款。

從設(shè)置、素質(zhì)感覺產(chǎn)物戰(zhàn)略，都可行看得出吉利對(duì)最新帝豪的重視水平。其指標(biāo)，當(dāng)然是想找回往日的輝煌，成為吉利新的銷售數(shù)量支柱。有可能嗎？卡叔感覺：這種，可行有！