Hyperion公布了它們的新XP-1原型機(jī)，看上去有點(diǎn)像是從外太空降落的布加迪。

XP-1被描畫(huà)為企業(yè)推進(jìn)氫的長(zhǎng)久愿景的第一章，被譽(yù)為“由200多名探討人士和科學(xué)家發(fā)展的近10年的氫技藝開(kāi)發(fā)，測(cè)試和探討的結(jié)晶”。

從外貌最初，XP-1具備大膽的設(shè)置，必定讓人們倍加注意。該企業(yè)無(wú)涉及太多細(xì)節(jié)，但該模子采納鈦合金加強(qiáng)復(fù)合資料車(chē)身和“渦流強(qiáng)制”進(jìn)氣口。

這車(chē)還具備“ v翼”門(mén)和環(huán)繞式玻璃雨棚，赫然可行經(jīng)過(guò)電子形式著色以庇護(hù)隱私。其它特點(diǎn)還包括凱夫拉爾復(fù)合資料散流器，LED照明裝置和主動(dòng)式空氣能源學(xué)側(cè)翼，有助于改進(jìn)快速轉(zhuǎn)彎。側(cè)方的葉片被太陽(yáng)能電池板掩蓋，Hyperion顯示他們可行“明白地跟隨太陽(yáng)的軌跡。”

最終但卻非最不要緊的一絲是，XP-1可行騎乘采納倍耐力P Zero車(chē)胎包含的20英寸和21英寸車(chē)輪。他們獲得了龐大的碳陶瓷碟片的扶持，該碟片的正面大小為18英寸(457mm)，背面大小為17英寸(432mm)。

Hyperion顯示，盡管咱們只對(duì)里面有所理解，但該模子具備98英寸(2,489mm)的彎曲顯現(xiàn)屏和手勢(shì)操控技藝。其它特點(diǎn)包括碳纖維和鈦裝扮，以及用手工縫制的皮質(zhì)包含的碳纖維椅子。

Hyperion在技藝規(guī)格方面was之以鼻，但顯示這車(chē)具備質(zhì)子交換膜能源電池，碳纖維氫存儲(chǔ)體系和超等電容器儲(chǔ)能技藝。該模子還具備若干電動(dòng)機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)和三速變速器。

沒(méi)甚么大不了的，可是該企業(yè)顯示XP-1將在不到2.2秒的時(shí)間內(nèi)從0-60 mph(0-96 km / h)升空，并達(dá)到221 mph(356 km)以上的最快速度/H)。這車(chē)的續(xù)航路程也定為1,016英里(1,635千米)，可行在不到五分鐘的時(shí)間內(nèi)加油。

該模子有望實(shí)現(xiàn)極輕量化，這歸功于其碳鈦合金單體外殼和輕盈的車(chē)身，其磅秤的重量不到2275磅(1032kg)。這車(chē)還將裝備“超輕”鋁合金獨(dú)立雙叉骨懸架和液壓行進(jìn)高度體系。

XP-1的組建是為了幫助展現(xiàn)氫技藝的優(yōu)勢(shì)，Hyperion指明該型號(hào)具備電動(dòng)機(jī)，而無(wú)增添重量和延伸鋰離子電池的充電時(shí)間。Hyperion首席執(zhí)行官Angelo Kafantaris還顯示，這車(chē)“部分設(shè)置是為了為大眾提供教導(dǎo)用具”，由于“航空航天工程師早就認(rèn)識(shí)到氫是宇宙中最豐富，最輕的素材的優(yōu)勢(shì)。”

XP-1計(jì)劃于2022年投入制造，并將在美國(guó)制造。制造將限于300個(gè)單位，而且該模子將可廣大定制。

Hyperion尚未準(zhǔn)備談價(jià)值難題，但該企業(yè)叮囑Carscoops，它將“與其它具備這類(lèi)功能水準(zhǔn)的超等超跑相稱(chēng)，并將在發(fā)表后宣告。” 該企業(yè)發(fā)言人還補(bǔ)充說(shuō)：“您所見(jiàn)到的是將在2022年維持不變的實(shí)質(zhì)量產(chǎn)車(chē)。”