從2020年8月最初，電動車子將有本人的拉力賽系列。自然，這是歐寶Corsa-e的單筆買賣，可是德國ADAC賽事是第一批將電動機械帶入這種未知范疇的賽事。

設置了Rally的車子自然是量產版Corsa-e的進級版。前置的電動機以136馬力的功率和260 Nm的扭矩帶動賽車，足以給觀眾留住深切的感官。

專為該系列賽車開發(fā)的車子已準備好發(fā)展周全測試，接下來于11月29日在2019年埃森車交會上向現場觀眾展現他們。日前，Corsa-e Rally正好接納耐力和零部件測試。歐寶賽車總監(jiān)喬爾格·施羅特(JörgSchrott)在一份證明中說：

“苛刻的開發(fā)計劃正好按計劃發(fā)展，但尚未達成。”

“咱們的指標是為咱們的消費者團隊提供十足可靠，易于操作且功效強盛的拉力賽車，這將使ADAC Opel e-Rally Cup沒有縫地連續(xù)其前身ADAC Opel Rally Cup的成功。”

作為ADAC薩爾-普法爾茨拉力賽的一部分，ADAC歐寶電子拉力賽杯將于2020年8月拉開帷幕，到日前為止，僅宣告了四項最重要的賽事，直到10月。到2019年圣誕節(jié)，德國人將接納各隊的參賽作品。

起跑線上的費率為5,900歐元，使車隊得到一系列待遇，包括四人的接待，車子的無償充電以及駕馭員的培訓。此外，歐寶和ADAC甚而為駕馭員和副駕馭員提供特殊的事業(yè)服和車隊服裝。

第二輪注冊于2020年2月最初，但隨后費率增添至7,500歐元。