在本周肯尼迪航天中心舉辦的一次運動中，雪佛蘭提升了Corvette新產物線的賭注，由于它顯露了敞篷車版本，公布了C8.R賽車，并為該系列的全新產物下降了定價。

有了新的C8敞篷車，雪佛蘭既可行追溯到銘牌的根源，又可行預見一種十足不同的未來。為了向1953年的Corvette開始的致敬致敬，新款汽車初次運用兩件式硬頂。

售價為67,495美元，比1LT Stingray轎超跑要高出7,500美元，該款敞篷車有望帶來差不多相同的功能水準，況且還具備自上而下駕馭的特異感受。

這車的車頂運用六個電動機，即便在時速30 mph(48 kph)的概況下，也能在16秒內將其放下。一朝縮回，它依然應允將兩組高爾夫球桿存儲在后備箱中。

運用與雙門超跑相同的戰(zhàn)斗機靈性設置如圖所示，幾個月前，C8的這類變型運用了裝有空氣能源學形狀的機艙的后備箱蓋，以降低機艙中的通風并為啟動機提供空氣流通。

作為準則配置，車頂的顏色與車子其余部分的顏色相同，但可行抉擇用Carbon Flash金屬制成，包括機艙。

在引擎蓋下，硬頂保存了與新系列相同的中置啟動機。這便是與八速雙離合變速器相連的6.2升小排量V8。該啟動機可發(fā)生495馬力的功率和637 Nm的扭矩，而且借助Z51功能套件，可在三秒鐘內將其提速至60。

Z51的后擾流板也可用于敞篷車，而且在車子上的阻力水準與轎超跑相同。

新的雪佛蘭Corvette敞篷車曾經可行預訂。估計將于2020年第一季度最初交付。