不論您喜不喜愛，2013年公布的彎曲四門“轎超跑”成為美國梅賽德斯-奔馳初學級奢華車的旗幟。全世界出售了75萬多臺CLA車型，此中在美國售出了近15萬輛。在某些都市映入了車子共享效勞。

此刻，周二在拉斯維加斯舉辦的2019年花費電子展上揭幕的2020年梅賽德斯-奔馳CLA級曾經沒再是銷售商中最實惠的小型車的使命。(新的A級小汽車將成為本年下半年美國最實惠的梅賽德斯。)

新型2020 Mercedes-Benz CLA250是一款技藝含量高，以作風為中心的小汽車，具備更強盛的Turbo-4和該車子生產商的全新消息娛樂體系。

梅賽德斯無顯露CLA級小汽車在本年年底到市場時會消費多少，但它可能會比日前CLA的根本價值(約34,000美元)高。

2020年梅賽德斯·奔馳CLA250到達美國后，將標配該車子生產商的MBUX消息娛樂體系，該體系提供私人助理功效，相似于家庭用智能揚聲器或智能電話功效。MBUX體系經過內置的蜂窩接連(數據單獨出賣)接連到Internet，以提供與搜索相干的謎底，比如“嘿梅賽德斯：昨晚誰贏得了大學橄欖球全中國冠軍?” 或“嘿，梅塞德斯：咱周邊有印度餐館嗎?” 語言聲音助手還可行操控車載功效，比如氣候操控(“ Hey Mercedes：調高暖氣”。)或導航功效(“ Hey Mercedes：帶咱回家。”)，而沒有需數據接連。