隨著90后甚而00后漸漸成長為汽車市場花費的主力軍，它們所追求的大膽前衛(wèi)的設置作風也被搬到車子上來，各式亮眼的色彩搭配以及絢麗的燈光成果全讓人迎接不暇。

今日要說的該款車，它的顏值可行做到使人過目不忘，9.39萬起售的價值有著中等車的大小，能源和配置也是主打賣點，它便是來源東風風神(參數(shù)|相片)的奕炫MAX。下方小編帶你一同來瞧瞧該款汽車究竟有甚么魔力吧。

起首來看外貌，奕炫MAX的前臉很有進擊性，碩大的進氣格柵占據(jù)了前臉大半的面積，熏黑的設置以及鍍鉻裝扮的點綴讓它看上去氣勢洶洶又不乏精致感，LED大燈也融入此中，全體性更強。

側方采納了小溜背式的設置，前長后短的視線成果似乎隨時要沖出來一樣，熏黑的17寸多幅式輪轂尺寸剛好，全個側方形象舒展，不會感受到有全部的不協(xié)調(diào)。

尾部的設置采納了大批的凌厲線條切割，凸顯了力量感，貫通式的尾燈融入了黑色的素材，和前臉以及輪轂相呼應，保障杠下面經(jīng)過鍍鉻飾條勾勒出仿排氣裝扮，進一步提高了活動感。

奕炫MAX(參數(shù)|相片)的外貌設置充足年青，不過在車身配色上僅有5種顏色可選，假如能多出少許絢麗的配色也許會更討年青人喜歡。

來到汽車內(nèi)部，比較奔放的外貌，奕炫MAX的內(nèi)部裝飾作風更趨勢精致化和科技感，它配有12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸的中央控制系統(tǒng)屏，無采納連體式的設置在咱看來是個明智的抉擇，向駕馭員一側傾斜9.8°的中央控制系統(tǒng)屏，不用擔憂陽光直射下屏幕見不清的難題。奕炫MAX的這兩塊大屏品質(zhì)可以，顯現(xiàn)成果細膩，并配有Windlink6.0人力智能車機體系，體系響應和語言聲音辯別速度很快，功效也非常豐富。

它的空調(diào)整出風口被設置成了半隱藏式，4D柔風體系可行帶來更沒有問題風感，空調(diào)按鈕被設置在了出風口上方，一種很有創(chuàng)意的設置，不過操作起來須要適應一下。

另外，奕炫MAX的內(nèi)部裝飾用材和配置也有驚喜，中央控制系統(tǒng)和門板處采納了大批的翻毛皮材質(zhì)，手感反常的舒適；高配車型上還配有來源丹麥的Jamo尊寶音響，輔以11個揚聲器的渲染，依據(jù)小編的實質(zhì)體會，聽起來不輸奧迪上的BOSE音響；在智能化方面，它還裝載了準L3級智能駕馭協(xié)助體系。

能源方面，奕炫MAX分為汽油版和混動版，此中汽油版車型裝載了馬赫能源1.5T啟動機，第一大功率140kw，第一大扭矩300N.m，參數(shù)體現(xiàn)極端亮眼，與之配合的是來源格特拉克的7DCT變速箱，工信部概括油耗為5.9L（中高配6.2L）；馬赫能源MHD混動車型僅有一款，售價為11.99萬元，NEDC概括油耗僅有4.3L。

底盤方面，奕炫(參數(shù)|相片)NAX采納了全新的DSMA架構平臺塑造，新款汽車配有PEPS調(diào)轉方向，它采納了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立懸架方式，并由CTCC冠軍賽車團隊對底盤發(fā)展了不業(yè)余化調(diào)校，動態(tài)體會下，它的懸架支撐性可以，對路面顛簸過濾的也相比徹底，在活動和舒適取向此前做到了很沒有問題平衡。得益于優(yōu)異的懸架調(diào)校，它另有同等級最短的34米剎車距離。

奕炫MAX定位于賽道級寬體家轎，除了充足的能源，它的大小還不小，長/寬/高區(qū)別為4797*1870*1475毫米，準則的中等車大小，2770毫米的軸距讓它在同價位里差不多無對手。

小編1米77的身高，坐進后面一排另有2拳多4指的腿部體積，后面一排中央地板凸起不高，椅子軟硬適宜，另有全系標配的全景天窗，坐在后面一排讓咱料到了另一款中等車——日產(chǎn)天籟(參數(shù)|相片)。對了，奕炫MAX另有天籟所無的椅子加熱、空氣流通和按摩功效，11.59萬元的1.5T超等辣爸版（次頂配）就有裝備。

寫在最終：10萬元預算購車，多數(shù)人頭先料到的皆是寶來和軒逸等熱門合資緊湊型車，殊不知俺們的國產(chǎn)車曾經(jīng)悄悄的追上了差距甚而實現(xiàn)趕超。就像奕炫MAX，在價值更低的概況下給出了很大的體積和更強的能源，各式舒適性和科技性配置都有裝備，國產(chǎn)車的都能厚道可真非是嘴上說說罷了。

十萬級小汽車市場又來了個狠角色，關于該款車，你怎樣看呢？