記得在前年上海車交會時(shí)期,咱抽空見了一位久未謀面的老同學(xué)。他大學(xué)畢業(yè)后成了一位律師,可行說與車子圈差不多無全部交集。
但讓咱略顯不測的是,當(dāng)看到這位同學(xué)的時(shí)刻,咱發(fā)覺他為了結(jié)婚剛剛購置的新款汽車竟然是一臺新勢力品牌的純電 SUV。
那時(shí)咱馬上來了興趣,試探性地問他為什么無抉擇 BBA 這類慣例奢華車,卻要了個(gè)不那末有名氣的品牌。
對方的回答也讓咱不測——除了限牌政策和價(jià)值要素外,第一大的原因,竟然不過容易地由于他用電話刷新聞的時(shí)刻,刷到了該品牌的廣告。
「咱自身對車就沒啥特別的探討和愛好,此前也從來無聽說過這種牌子。便是見到了廣告,一來感覺外型相比新穎、和大街上的車不一樣,二來價(jià)值也適合,就要了」,這位同學(xué)的買車?yán)碛赏瑯右彩侨菀状直?/p>
聽到這種回答,那時(shí)咱就有了一絲反思:
作為車子媒體人,天天和各式車子品牌打交道,很當(dāng)然會依照功能、續(xù)航等等技藝參數(shù)給各式車型分個(gè)「三六九等」。久而久之,這仿佛陷入了某種「消息繭房」。
而面臨真實(shí)要購車的平凡客戶,新勢力廠家須要做的第一步,恐怕僅僅不過讓它們曉得有那么一種牌子。
終歸,在這種消息爆炸的時(shí)期,看似單純而便宜的注意力,而是最稀缺的資源。
時(shí)過境遷,在上周剛剛開幕的 2021 成都車交會上,搶奪注意力的競爭變得愈發(fā)劇烈。盡管真實(shí)意義上的重磅新款汽車缺位,但各大廠家展位上的改造車、聯(lián)名車、「女性專屬車」仍是為車交會帶來了沒有數(shù)的流量。
這點(diǎn)產(chǎn)物有的有聯(lián)名涂裝、有的有一個(gè)性化配置、甚而另有復(fù)古素材,引得相干展位人首攢動(dòng),眾多年青客戶紛紛打卡留念。
花樣眾多的營銷運(yùn)動(dòng),本是慣例車企的拿手好戲。對新勢力廠家來講,一來有營銷預(yù)算不夠的現(xiàn)實(shí)原因,二來遭到「特斯拉不做廣告」的輿論作用,讓咱們很少見到新勢力品牌的特點(diǎn)營銷措施。
只是在成都車交會時(shí)期,這類情況正悄然產(chǎn)生了改變。
起首「搶跑」的,是小鵬車子:
在車交會展位上,小鵬除了宣告新款汽車型 P5(參數(shù)|相片) 將于本月 15 日到市場出售的「硬新聞」,更帶來了小鵬 G3i NBA 聯(lián)名版車型,與球星簽名球鞋、NBA 總冠軍獎(jiǎng)杯(奧布萊恩杯)結(jié)合展出,迷惑了眾多年青 NBA 球迷專程前來打卡觀摩。
早在本年 6 月 22 日,小鵬車子就與 NBA 官方簽約,成為官方市場合作伙伴關(guān)連。獲悉,小鵬付出的本錢僅僅所以往合作伙伴的三分之一。
在車交會之外,同樣在成都,在第 31 屆全球大弟子夏季活動(dòng)會火炬發(fā)表運(yùn)動(dòng)上,小鵬車子正規(guī)成為大運(yùn)會火炬?zhèn)鲗?dǎo)指定用車。
在本屆大運(yùn)會火炬?zhèn)鲗?dǎo)護(hù)航時(shí)期,小鵬將全程為火炬?zhèn)鲗?dǎo)提供護(hù)航車、事業(yè)用車、接駁車等效勞,并在充電效勞、用車保證等方面提供扶持。
從聯(lián)名 NBA,到成為大運(yùn)會火炬護(hù)航車,咱們也全能摸到一種脈絡(luò):小鵬車子要走「年青」路線。
但這放到車子營銷范疇里,仿佛其實(shí)不太新鮮!钙放颇昵嗷共畈欢嗍敲總(gè)慣例車企都喊了好多年的口號;在 China Joy、音樂節(jié)、甚而電話游戲的皮膚里,大伙也時(shí)常見到各路新款汽車的身影。
那末,小鵬為什么仍要走勢這條「老路」呢?咱們無妨仍是從其本身發(fā)展剖析。
假如你一直關(guān)心制車新勢力,信任對「蔚小理」三小強(qiáng)曾經(jīng)造成各自公司標(biāo)簽的說法不會陌生:蔚來主打的是「高檔」、理想是「家族」、小鵬則是「智能」。
但假如用心想想這三個(gè)標(biāo)簽的底蘊(yùn),在給平凡客戶講故事的時(shí)刻成果是不太一樣的。
蔚來的「高檔」,很簡單了解:產(chǎn)物開票均價(jià) 40 萬以上,充足貴,還提供高品質(zhì)的效勞?傊且痪湓,用高價(jià)值、高本錢,營制出高檔奢華品牌調(diào)性。
理想的「家族」,也通俗易懂:6 座理想 ONE 體積充足大、配置充分考量家族外出的舒適化要求。使人們談到理想 ONE 的時(shí)刻就會料到「奶爸車」。
而小鵬的「智能」,比較上面兩者,就顯得不那末通俗易懂了。NGP 到底是個(gè)啥?激光雷達(dá)究竟多領(lǐng)先進(jìn)步?語言聲音分區(qū)、智能座艙究竟比其它競品很多少?
這點(diǎn)都非是只言片語就可以說明白的事宜。貫徹到詳細(xì)客戶層次,都具備必定的認(rèn)知和學(xué)習(xí)門檻。
更況且,和「智能」畫上等號的「極客范」從來都不過一種相對狹窄的客戶團(tuán)體。
這一絲,咱們無妨用小米創(chuàng)業(yè)初期的那句「為發(fā)燒而生」的 slogan 做對照——等到現(xiàn)在,從電話到平板、電飯煲到掃地機(jī)器人沒有所不做、沒有所不賣的時(shí)刻,小米曾經(jīng)很少再提「技藝發(fā)燒友」這種概念了。
一言以蓋之,尖端的智能科技,距離開頭咱那位律師同學(xué)這類平凡客戶仍是有些遙遠(yuǎn),比較以下,「年青」更接地氣、市場體積也很大。
商務(wù)部探討院昨年發(fā)表的《2020 年華夏花費(fèi)市場進(jìn)行匯報(bào)》顯現(xiàn),當(dāng)前我們國家 90/00 后人數(shù)范圍達(dá) 3.4 億人,在總?cè)藬?shù)中占比挨近四分之一。
這一團(tuán)體有著鮮明的特征,一方面年青花費(fèi)團(tuán)體處在獨(dú)生子女一代,喜愛弘揚(yáng)自咱個(gè)性、消息和常識接近來自廣,有自咱主見,對不同品牌的接納度較高;另一方面,它們的父母普及是 60 、70 后,通過 20-30 年的財(cái)富積累,也樂意在子女身上發(fā)展投資。
那末,比較接著重申技藝創(chuàng)新優(yōu)先,給這三億好幾年輕人講一種「年青智能」的好故事,對小鵬提高品牌調(diào)性、推進(jìn)銷售數(shù)量提高沒有疑會有很大的價(jià)格。
何小鵬 2018 年也提到:新的年青使用者在產(chǎn)生浮動(dòng),咱們想追求的仍是年青使用者思考的邏輯,當(dāng)一種時(shí)期產(chǎn)生浮動(dòng),要關(guān)心新的年青使用者關(guān)于未來有甚么新的希望。在這樣的思維下,小鵬車子在智能化、產(chǎn)物形象的個(gè)性化上都具備很強(qiáng)的競爭力。
只是注意,這邊何小鵬重申的,依舊是配置智能化、設(shè)置個(gè)性化這點(diǎn)產(chǎn)物「硬實(shí)力」,而要如何讓更多本來其實(shí)不關(guān)注車、探討車的平凡年青客戶理解小鵬車子呢?
謎底,當(dāng)然是尋到年青人真實(shí)關(guān)心、熱愛的位置,潛移默化地激發(fā)它們的關(guān)心和興趣。
這種位置,可行是《脫口秀大會》這樣的綜藝節(jié)目。經(jīng)過頂尖脫口秀段子手談笑風(fēng)生的語言,讓年青觀眾在有心或沒有意中記著「一種房子、四個(gè)輪子」的小鵬 P5。
這種位置,可行是一場熱鬧的說唱演唱會。經(jīng)過說唱歌手的個(gè)性演繹、酷炫的舞臺表演,讓年青關(guān)心、注意到智能換新的小鵬 G3i。
而 NBA、大運(yùn)會這樣的體育賽事,沒有疑也是集中年青團(tuán)體注意力的好位置,能讓更多的車子圈外人記著小鵬車子的名字……
就像小鵬在大運(yùn)會火炬?zhèn)鲗?dǎo)車的宣傳海報(bào)中寫道的那樣:「出場吧,青春」,比較略顯冰冷的「技藝」,更有溫度的「青春」,更簡單激發(fā)對車其實(shí)不理解的年青潛在使用者的情懷共鳴。
在成為大運(yùn)會火炬?zhèn)鲗?dǎo)合作伙伴的當(dāng)天,小鵬車子還推出了 8 月出售成績:共交付新款汽車 7,214 臺,同比大漲 172%。P7(參數(shù)|相片) 單月交付量達(dá)到 6,165 臺,延續(xù)四個(gè)月創(chuàng)新高。本年 1-8 月,累計(jì)交付新款汽車 45,992 臺,同比大增 334%。
從這種體量上來看,小鵬的產(chǎn)物,曾經(jīng)沒再僅僅有限于迷惑智能技藝發(fā)燒友這種狹小團(tuán)體,而將要叩響更多本不理解智能車子的平凡家族大門。
在這種時(shí)間點(diǎn),主打更親民的「年青」、「青春」的標(biāo)簽,可謂是大勢所趨。
要曉得,何小鵬在一會兒前的財(cái)報(bào)會議上還豎了個(gè) Flag ——第四季度單月交付達(dá)到 1.5 萬臺。年青花費(fèi)團(tuán)體沒有疑將成為小鵬銷售數(shù)量要緊的「票倉」。
最終,想多說一句的是,新勢力廠家前些年經(jīng)常還用到的一種話術(shù)是「回歸制車規(guī)則、尊重制車規(guī)則」。
那末現(xiàn)在最初重視華夏車子圈盛行了好多年的「年青化營銷」,又何嘗非是一個(gè)對產(chǎn)業(yè)規(guī)則的回歸呢?
更況且,新生的小鵬車子,本就年青。