在國家內(nèi)部自助品牌小汽車中，吉利帝豪可行說是為數(shù)少許的可行與合資小汽車并駕齊驅(qū)的車型了。作為名副本來的華夏第一小汽車品牌，吉利帝豪自2009年到市場以來延續(xù)9年蟬聯(lián)華夏品牌小汽車銷售數(shù)量冠軍，累計出售超越325萬臺，是吉利品牌的老骨干了。可是隨著長安逸動和榮威i5(參數(shù)|相片)等自助品牌車型的異軍突起，吉利帝豪的位置也最初遭到挑戰(zhàn)。特別是7月份比亞迪秦(參數(shù)|相片)PLUS一躍成為自助品牌小汽車銷售數(shù)量冠軍，長安逸動緊隨其后，而起步價僅5萬多的吉利帝豪只排到了第三名�？磥砝峡罴�利帝豪的產(chǎn)物力落伍了？也是到了換代提高競爭力的時刻，是以新一代吉利帝豪于8月28日正規(guī)到市場。

新一代吉利帝豪盡管在外貌上無大換血，可是帶來了比老款更強(qiáng)的頂級感。前臉部分交換裝扮了最新設(shè)置的中網(wǎng)，里面以直瀑式鍍鉻豎條填充，中網(wǎng)四周還以鍍鉻飾條裝扮，再接連兩側(cè)三段式的LED日行燈，視線成果比老款更顯精致。

車身側(cè)方的腰線要比老款位子更高更清楚，還與頭部和尾部的大燈相接連，看上去愈加協(xié)調(diào)。微微上揚(yáng)的腰線設(shè)置也給車身側(cè)方帶來了不少活動氣息。底部多輻式的輪圈也與老款有著細(xì)小差別，看起來更有材質(zhì)觸感。車尾與從前大不相同，采納時下盛行的貫通式尾燈設(shè)置，延伸了尾部的視線寬度，再搭配上吉利的LOGO，還頗有幾分活動感。

與此同一時間，汽車內(nèi)部也采納了最新的設(shè)置。這種內(nèi)部裝飾作風(fēng)乍一看很有吉利星瑞(參數(shù)|相片)“內(nèi)味”，最重要的仍是以簡約、科技的作風(fēng)為基調(diào)。中央控制系統(tǒng)面板相比平直，空調(diào)整出風(fēng)口也同樣采納多層平行直線設(shè)置，容易的中央控制系統(tǒng)臺形象帶來了卻出眾的視線成果。全系標(biāo)配10.25英寸的懸浮式觸控屏幕搭配12.3英寸的全液晶儀表，科技?xì)夥諣I造的也是差不多到位。再加上高配車型唯一份的藍(lán)灰拼色，那個年青生機(jī)感馬上來了。

配置方面，新一代吉利帝豪(參數(shù)|相片)的體現(xiàn)可行說是比長安逸動(參數(shù)|相片)更給力，像360全景影像、巡航體系、自動駐車這樣的協(xié)助駕馭配置根本一應(yīng)俱全，相較于長安逸動還多了個自動駐車功效。只是這一次吉利帝豪的初學(xué)車型無沒有鑰匙映入和一鍵發(fā)動功效，還全系都未裝載遠(yuǎn)程發(fā)動，用車體會方面的話就稍遜一籌�？墒悄�，新吉利帝豪全系標(biāo)配的全液晶儀表和車聯(lián)網(wǎng)、OTA進(jìn)級功效也是長安逸動不行企及的。中高配車型還越級裝備了540°透明底盤和調(diào)轉(zhuǎn)方向盲區(qū)顯現(xiàn)這樣的高檔配置，使平時的駕馭更得心應(yīng)手。

在車身大小方面，新一代吉利帝豪的長寬高區(qū)別為4638/1820/1460毫米，相較老款有了少許浮動，可是軸距長度依舊維持2650毫米的長度。就這種數(shù)據(jù)體現(xiàn)而言，只能說是A級車的主流水準(zhǔn)，在同級車型中也占不到甚么優(yōu)勢。

在能源方面，新一代帝豪裝載最新的1.5L直列四缸啟動機(jī)，第一大功率84kW，第一大扭矩147N·m。在數(shù)據(jù)方面相較老款有了些許提高，可是對照長安逸動仍是稍微有些不足了。傳動方面僅有初學(xué)車型配合的是5擋手動變速箱，其余均為CVT沒有級變速箱，使全車的能源功能和汽油經(jīng)濟(jì)性都獲得了確保。