提起JDM，大伙第一時(shí)間會(huì)想起甚么？是“推頭之王”的日產(chǎn)GTR，是排水渠過(guò)彎的AE86，仍是叱咤首都高的“惡魔Z”，不得不說(shuō)這點(diǎn)車(chē)型都差不多經(jīng)典，但這樣激進(jìn)的賽車(chē)文化赫然不行代表以割裂著稱(chēng)的日本車(chē)子文化，要說(shuō)日本最有特點(diǎn)的還得是受眾更廣的K-CAR和小型車(chē)。

日產(chǎn)GTR 32

豐田AE86

這點(diǎn)經(jīng)濟(jì)適用的小車(chē)除了符合在狹窄泊車(chē)不便的日本，還被日企們廣大導(dǎo)入到第三全球國(guó)產(chǎn)，此中就包括本世紀(jì)初剛最初爆發(fā)式增添的華夏市場(chǎng)，此中佼佼者沒(méi)有疑便是小車(chē)行家鈴木車(chē)子，從1993年最初導(dǎo)入了奧拓，雨燕，北斗星(參數(shù)|相片)，利亞納(參數(shù)|相片)，浪迪(參數(shù)|相片)等多個(gè)以小著稱(chēng)的車(chē)型。

奧拓(參數(shù)|相片)

雨燕(參數(shù)|相片)

只是主銷(xiāo)小型車(chē)的鈴木對(duì)華夏的政策算是玩清楚了，在華夏具有了以多個(gè)方式的合資企業(yè)，此中昌河鈴木算是一種特異的存留，為華夏市場(chǎng)奉獻(xiàn)了絕多數(shù)鈴木低端車(chē)型，后來(lái)隨著鈴木在華夏周全潰敗，退出華夏專(zhuān)攻東南亞市場(chǎng)，拿到多項(xiàng)焦點(diǎn)技藝的昌河車(chē)子將最為經(jīng)典的北斗星系列連續(xù)于今。

鈴木北極星

而在近日，原本早已淡出大家視野的北斗星系列卻投入從新遭到關(guān)心，本來(lái)在鈴木退出昌河以后北京車(chē)子成為了昌河新的合資伙伴，北斗星系列也在原有的根基上進(jìn)行出眾多的衍生車(chē)型，例如說(shuō)然后小奇要為大伙推薦最近申報(bào)卻引起爭(zhēng)議的昌河北斗星X5。

昌河北極星X5

不論喜愛(ài)與不喜愛(ài)，鈴木北斗星的形象都算得上是極具辨識(shí)度，經(jīng)典的方盒子日式K-CAR形象在北斗星X5上可以連續(xù)，只是由于脫離國(guó)外版本已久，新款汽車(chē)的細(xì)節(jié)其實(shí)不如原版的設(shè)置那樣講究，卻是出于本錢(qián)等方面的考量發(fā)展了一波“魔改”。

北斗星前臉

北斗星X5前臉

形象方面，鈴木北斗星前臉的方形LED大燈改成不準(zhǔn)則燈組，而且在車(chē)身多處加入了多處鍍鉻設(shè)置，車(chē)身的線(xiàn)條還不像北斗星那樣規(guī)整，卻是調(diào)轉(zhuǎn)方向“能省則省”的極簡(jiǎn)作風(fēng)，全體設(shè)置感有所欠缺。

北斗星X5

北斗星

尾燈也將原有的方形設(shè)置改成與D柱融為一體的一體的尾燈設(shè)置，D柱的方位也因而顯露了少許傾斜，對(duì)方盒子形象的全體性有少許破壞。從尾部的形象來(lái)看，北斗星X5仿佛更挨近面包車(chē)的設(shè)置素材，倒是暗合了北斗星本來(lái)的小載貨汽車(chē)定位。

北斗星X5

北斗星

值得一提的是，新型北斗星X5采納了首尾碟剎，比較于老款北斗星首尾鼓剎的設(shè)定是個(gè)不小的進(jìn)步，說(shuō)不定在根本配置上北斗星X5會(huì)有意想不到的驚喜。

只是關(guān)于曾經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向“小載貨汽車(chē)”方向的北斗星X5來(lái)講，在內(nèi)部裝飾上有一絲想法都只能說(shuō)是奢望了，從老款北斗星X5的內(nèi)部裝飾來(lái)看，新款汽車(chē)的內(nèi)部裝飾應(yīng)當(dāng)會(huì)連續(xù)一切向?qū)嵱眯詢(xún)A斜的取向，收音機(jī)加上機(jī)械電子儀表盤(pán)，小載貨汽車(chē)內(nèi)味兒非常深厚。

能源方面，盡管鈴木早早“跑路”，但鈴木的技藝依舊養(yǎng)活了一大幫無(wú)焦點(diǎn)技藝的老合作伙伴，例如說(shuō)北斗星X5的啟動(dòng)機(jī)就沿用了在江西九江制造的昌鈴K14B啟動(dòng)機(jī)，四舍五入可行說(shuō)是原裝鈴木啟動(dòng)機(jī)，盡管能源上很捉急，可是貴在鈴木啟動(dòng)機(jī)的聲望和真.皮實(shí)耐用，這套能源還真是“不拖后腿”。

只是有點(diǎn)缺憾的便是，北斗星X5一直沒(méi)能引入自動(dòng)擋變速箱，一直沿用5擋手動(dòng)變速箱，這也在沒(méi)有形中提升了購(gòu)置北斗星X5的門(mén)檻，終歸好多對(duì)北斗星有情感的年青人都疏于手動(dòng)擋，只能無(wú)助“達(dá)咩”。

總的來(lái)講，自從鈴木“跑路”以后，北斗星的內(nèi)核和形象根本上就再也無(wú)進(jìn)步通過(guò)了，在進(jìn)步神速的華夏市場(chǎng)，北斗星系列差不多成了“老古董”通常的存留，況且那末昌河北斗星X5就真的無(wú)存留的意義了嗎？

對(duì)于這些小奇倒是以為“甘又不一定”，起首存留即合乎道理，北斗星X5盡管曾經(jīng)很少作為家用車(chē)，可是依舊能夠滿(mǎn)足客貨兩用小車(chē)的要求，再加上鈴木車(chē)型向來(lái)皮實(shí)耐用省油的聲望，北斗星X5依舊是一款十分實(shí)用取向的車(chē)型，走街串巷當(dāng)個(gè)用具車(chē)仍是沒(méi)難題的。

另外參考舊款車(chē)型的4.89-4.99萬(wàn)定價(jià)，新型車(chē)型估計(jì)不過(guò)在現(xiàn)金根基上小修小補(bǔ)，信任價(jià)值不會(huì)有很大的浮動(dòng)，全體來(lái)講仍是差不多親民的，甚而還會(huì)時(shí)常有優(yōu)惠促銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)，實(shí)質(zhì)落地價(jià)常與指導(dǎo)價(jià)挨近，仍是充足廉價(jià)實(shí)惠了。

自然作為一款脫離了情感只注重實(shí)用性的車(chē)型，關(guān)于北斗星X5“狗尾續(xù)貂”，“花費(fèi)情感”之類(lèi)的評(píng)價(jià)當(dāng)然是不少的，只是愛(ài)折騰的“情感黨”哪怕喜愛(ài)北斗星，也會(huì)抉擇購(gòu)置更有情感加成，更原汁原味的十幾年汽車(chē)年齡的鈴木標(biāo)北斗星，連現(xiàn)金的昌河北斗星都不考量，北斗星X5當(dāng)然不在考量范疇內(nèi)。

盡管在這種年頭了為了可靠去買(mǎi)一款曾經(jīng)“停更”的北斗星X5切實(shí)談不上性?xún)r(jià)比，可是離收割情感的罪名也是八竿子打不著，作為一款“活化石”，北斗星系列可行說(shuō)和比亞迪F3一同守著汽油乘用車(chē)的底線(xiàn)，若是產(chǎn)物力還遜于北斗星X5，仿佛也就無(wú)存留的必需了。