有一句大家經(jīng)常拿來開玩笑的話便是“4S店的出售人士都分不清哈弗H6究竟有多少款車型”。

現(xiàn)在該款產(chǎn)物曾經(jīng)邁過350萬銷售數(shù)量成績。沒有疑，這是自助品牌量變疊加到質(zhì)變的一種結(jié)果，更道明了長城車子找準(zhǔn)了符合本人的進(jìn)行之路。

8月27日，哈弗H6榮耀十周年全世界fans慶典在成都露天音樂公園舉辦。十年中，哈弗H6取得了98個(gè)月SUV銷售數(shù)量冠軍，這次哈弗經(jīng)過全世界350萬+哈弗H6汽車主人、媒體、銷售商和供給商，向全球展現(xiàn)哈弗H6十年來的榮耀歷程。

點(diǎn)線面的產(chǎn)物思維

忽然料到，前一會(huì)兒小米電話也舉行了十周年慶典。本來小米和哈弗(參數(shù)|相片)某種水平上是十分類似的，他們誕生的時(shí)刻，大伙對(duì)國產(chǎn)車子（電話）充滿了疑惑，他們定價(jià)中端但素質(zhì)對(duì)標(biāo)高檔，經(jīng)過錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)將車子（電話）的價(jià)值打了下去，并成為大伙心中的人民品牌。

但不得不說，車子的突圍相對(duì)電話難度要來的很大。

往日哈弗H6(參數(shù)|相片)是一種點(diǎn)，但由于出色的產(chǎn)物力，長城車子公布許多衍生版H6因而造成了線，而350萬的銷售數(shù)量終歸組織成了面，并掩蓋了SUV第一大細(xì)分市場(chǎng)，且成為了大贏家。

沒有獨(dú)有偶，筆者在坦克品牌上見到了同樣的點(diǎn)線面產(chǎn)物邏輯，坦克300(參數(shù)|相片)是點(diǎn)，坦克400(參數(shù)|相片)和500是線，全個(gè)坦克品牌產(chǎn)物矩陣便是那個(gè)面，終歸實(shí)現(xiàn)掩蓋硬派SUV細(xì)分市場(chǎng)。

而歐拉(參數(shù)|相片)也一樣。歐拉公布了多少貓除了長城里面的產(chǎn)物經(jīng)理很少有人明白。芭蕾貓、朋克貓、白貓、黑貓、野貓、好貓GT，而好貓GT還衍生出了好貓GT木蘭版。歐拉那么做的目的仿佛也很準(zhǔn)確，你看咱公布了那么多只貓，是非是總有一只符合你？

“此刻一開啟SUV銷售數(shù)量榜單，第一名總是哈弗H6！”可能眾多人都有這樣的感觸，但本來，十年前的榜單基本就非是這樣概況。

在十年前，合資品牌牢牢統(tǒng)治著國家內(nèi)部SUV市場(chǎng)，國產(chǎn)物牌只能憑借便宜，才能贏得客戶的鐘情。但是在2011年，長城車子公布了哈弗H6，憑借大體積、高質(zhì)價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，快速躋身SUV第一陣營，并打破了合資品牌統(tǒng)領(lǐng)國家內(nèi)部SUV市場(chǎng)的局勢(shì)。

從致敬到領(lǐng)跑

從往日的致敬對(duì)手，到今日的領(lǐng)跑。這十年，自助品牌在技藝上的吸收消化，再到今日的全棧自研，“技藝匱乏”四個(gè)字沒再是自助品牌的進(jìn)行的痛。

在長城近期舉行的一種又一種技藝剖析運(yùn)動(dòng)，讓外界見到了長城在往日十年關(guān)于技藝上的突破和創(chuàng)新。

從發(fā)表檸檬、咖啡坦克三大技藝平臺(tái)，到3.0T+9AT自助研發(fā)的能源組合問世，再到全棧自研自動(dòng)駕馭和芯片和沒有鈷電池，迎接不暇的技藝讓資本見到了長城車子的在未來的焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)，從其突破5000億市值以后，長城的市值并沒有顯露回調(diào)的跡象。這意指著，資本市場(chǎng)以為其處于一種合乎道理的價(jià)格之間。

借著10周年的東風(fēng)，哈弗還公布了新世代潮跑利器H6S。它的汽油版本采納了進(jìn)級(jí)版的2.0GDIT啟動(dòng)機(jī)和新一代7DCT變速箱，百千米提速時(shí)間為7.5秒。檸檬混動(dòng)DHT版本的0-60km/h提速只要3.7秒，況且概括油耗唯有4.9L/100km。再加上首尾橋矩配比多達(dá)50：50的智能四驅(qū)體系，可行說實(shí)現(xiàn)了物美價(jià)優(yōu)的產(chǎn)物特性。

代號(hào)為GW4N20誕生于蜂巢易創(chuàng)，集成了長城在慣例啟動(dòng)機(jī)方面的許多新技藝，可行看做是長城下一代焦點(diǎn)能源總成。

就拿GW4N20與大眾EA888啟動(dòng)機(jī)比較，兩者均采納了低升程進(jìn)氣凸輪軸來實(shí)現(xiàn)米勒重復(fù)，但在緊縮比上，GEN3B的12:1超出大眾EA888的11.7：1。這意指著其油耗體現(xiàn)是差不多可觀的，這也是GW4N20啟動(dòng)機(jī)熱效能能夠達(dá)到38%的要點(diǎn)與根基所在。

另外，GW4N20啟動(dòng)機(jī)采納的是長城車子自助研發(fā)的電控雙渦道增壓器。日前，長城車子是國家內(nèi)部獨(dú)一具備自助高功能增壓器開發(fā)能力的車子企業(yè)，在這可視其近幾年技藝的突飛猛進(jìn)，切實(shí)曾經(jīng)累積到了十分高的水準(zhǔn)，是優(yōu)先于諸多自助公司的。

此外，電子水泵、輕量化、潤滑體系相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，GW4N20啟動(dòng)機(jī)也有著必定的優(yōu)勢(shì)。

甚么是使用者思維？

使用者與品牌站在統(tǒng)一陣營，這是每家車企都?jí)裘乱郧蟮氖乱恕Ｓ捎谑褂谜呤瞧放粕�存的基本，品牌的向上，本質(zhì)上是使用者的向上。

筆者想起了作家韓寒說的一句話，“你要看過全球，才會(huì)有全球觀�！狈催^來推敲這句話即是，“甚么是使用者型公司，前提是你要有大批的使用者，才是使用者型公司”。假如無使用者根基，就大談使用者思維，那便是有點(diǎn)搞笑。

在哈弗十周年現(xiàn)場(chǎng)，第一代哈弗H6汽車主人何茂輝、10年供給商老友毛莉莉女子和鮑平、知名媒體人張毅也分享了與哈弗H6一起經(jīng)驗(yàn)的用車剎那。

另外，在現(xiàn)場(chǎng)一種個(gè)哈弗H6汽車主人溫情故事的流露，以及大伙對(duì)哈弗H6的應(yīng)援祝福，一同闡述了哈弗H6與使用者的濃厚羈絆。使用者，是一種品牌最寶貴的財(cái)富，也是第一大的驅(qū)能源。

為了感恩哈弗H6fans一直以來的關(guān)心和扶持，哈弗H6營銷總監(jiān)楊志明在盛典上給全部汽車主人fans帶來了“十周年回家暖心禮包”，囊括驗(yàn)證積分、調(diào)養(yǎng)代金券、效勞評(píng)價(jià)禮，以及體會(huì)分享禮等四重豐厚好禮。

在最終，為了更好拉近與fans的距離，讓fans參加到哈弗H6的未來進(jìn)行中，一種前所未有的“106666超等生態(tài)計(jì)劃”也同步被公布：未來10年，哈弗H6將走進(jìn)60若干國度和地域舉行fans慶典；將60萬以上的使用者歸入到“哈弗H6全民共創(chuàng)官”，合作 600個(gè)以上的品牌伙伴入駐到哈弗智家平臺(tái)，匯聚6000萬以上的家人及fans友人，塑造專隸屬哈弗H6的超等使用者生態(tài)體系。