理想車子的公司愿景十分樸實，“締造搬動的家，締造美滿的家”，鑒于這種愿景，咱們會見到這種公司專注和容易的一面：日前唯有一輛車，下一輛新款汽車的露出要到明年年底，但它們一絲兒還不焦慮。

鑒于華夏人搬動的、美滿的家這種愿景，它們所做的是，專注地把一款產(chǎn)物做好、把一款產(chǎn)物賣好。9月1日，理想車子推出了2021年8月交付數(shù)據(jù)。在8月，它們交付了9433輛理想ONE，同比2020年8月增添248%，環(huán)比2021年7月增添9.8%。2021年前八個月，理想車子總交付量達48,176輛，理想ONE日前累計交付量已達81,773輛。

很顯著，理想用專注于愿景的形式，造了一輛新勢力品牌中單車交付量的冠軍車型。

主治理想出售效勞的劉杰是從寶馬來的，2016年來到理想，從早期搭建出售效勞團隊到此刻，親歷了理想在出售進行的全個進程。在車交會這樣的大背景以下，劉杰第一大的感受是，慣例公司的展位上皆是銷售商的出售人士，但“由于咱們是直營，是以理想展位上每一位皆是咱們本人招聘、培訓，在一同事業(yè)的小伙伴”，這樣的感受很不同，“就像是回到家里招待大伙來做客一樣”。

這類不同提起來唯有幾句話，但假如你樂意用心思考，會發(fā)覺正是鑒于出售通道和形式的徹底變革，才令到一種品牌距離使用者更近。這也是為何關(guān)于使用者的相干數(shù)據(jù)，劉杰可行信手拈來：

理想ONE(參數(shù)|相片)平均每個使用者月均行進路程為2000千米，這臺車絕許多數(shù)是用于家族主力用車，都市行進時，約60%運用純電，40%運用汽油發(fā)電。

駕仕派拿到的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止8月31日，理想車子在全中國已有114家零售中心，掩蓋69個都市；售后修理中心及受權(quán)鈑噴中心194家，掩蓋143個都市。

采訪中劉杰推薦，在西南地域，四川和重慶加起來有9家零售中心，此中，成都有4家，另有全家在南充，綿陽很快會營業(yè)。修理中心則先于零售中心發(fā)展布置，直營修理和受權(quán)鈑噴中心日前在成都有3家，四川其它地域另有6家，年底前會把四川地域的擴展至16家。

你可能不容易想象，即便放眼全個汽油車型銷售數(shù)量，在華夏市場上25-50萬元的SUV中，理想ONE的市場份額曾經(jīng)占到7.2%，在鄭州、杭州、石家莊這點都市的份額曾經(jīng)占到15%。甚而在有些都市25萬—50萬的SUV這種等級里，理想ONE曾經(jīng)名次第一——超越了這種區(qū)間里本來相比強勢的SUV車型，例如X3(參數(shù)|相片)、Q5、GLC。

從銷售數(shù)量分布上來看，理想也是十分難得的，見不出所謂“焦點都市”、“非焦點都市”這樣區(qū)別的新勢力品牌。在咱看來，這類全中國銷售數(shù)量都很均衡的體現(xiàn)，也正是鑒于理想的愿景。

“締造搬動的家，締造美滿的家”。有的時刻非是所謂的策略和指標在指引咱們?nèi)ハ蚝畏�，指引咱們的，是開始出發(fā)時，心里曾經(jīng)確定好了終將到達的位置。

文｜趙小查