現(xiàn)在的30萬-40萬級SUV市場的競爭特別劇烈，不論是自助車子品牌仍是合資車子品牌，都紛紛拿出去看家本領(lǐng)來攻占市場，終歸，在面臨龐大的市場份額，誰不愿有本人的一席之地呢？是以你會發(fā)覺某些家庭用車的產(chǎn)物力體現(xiàn)特別突出，這便是網(wǎng)友們常說的“差異化競爭”，指的是“更頂級別”的意思。比如：林肯冒險家、大眾途昂、別克昂科威Plus這點車型，針對這類市場方式，一汽豐田在2021年成都車交會之際正規(guī)公布了麾下的首款“皇冠”SUV-豐田皇冠陸放，在筆者深耕了它的產(chǎn)物力后，才理解到它是當(dāng)之沒有愧的“同級最強SUV”，長超5m，后面一排自帶雙人床，豪車隔音，連啟動機皆是3臺。

豐田皇冠，作為華夏車子進(jìn)行的時期見證者之一，坐擁66年的生產(chǎn)經(jīng)歷和15代車型的歷史內(nèi)涵，它的素質(zhì)高度沒有可否認(rèn)是優(yōu)先級的，而皇冠陸放則是傳承著皇冠的經(jīng)典基因根基上，同一時間又兼顧了陸巡霸氣的基因，可行說是日前豐田制車的最高代表車型之一，容易來講便是專門為契合追求大體積、高素質(zhì)、低油耗的客戶公布的一款旗艦級車型。一汽豐田皇冠陸放從本年8月27號就正規(guī)到市場了，售價為27.58萬起，到市場短短幾天定單就破萬輛，這種價位下就坐擁7個氣囊、雙叉臂式獨立吊掛、2.5L雙擎+E-CVT的強勁能源體系、三區(qū)空調(diào)、氣氛燈、以及前方磕碰提前警告、主動剎車、車道維持協(xié)助體系在內(nèi)的豐田全新的TSS智行平安2.5體系，可視皇冠陸放“遲到”卻很厚道的誠意。那末該款“同級最強SUV”詳細(xì)又還在哪方面體現(xiàn)優(yōu)秀呢？咱們就先從內(nèi)部裝飾部分最初提起。

一步到位的智能科技！映入汽車內(nèi)部，別看皇冠陸放僅是一款27.58萬起的SUV，但內(nèi)部裝飾設(shè)置以及用材卻都達(dá)到了一款中大型SUV應(yīng)有的水平，真皮+仿皮材質(zhì)包含中央控制系統(tǒng)平臺是時下最盛行的設(shè)置，同一時間裝備了12.3英寸多媒體導(dǎo)航體系+12.3英寸彩色TFT多功效消息顯現(xiàn)屏+駕車更平安的HUD抬起頭顯現(xiàn)體系，還可三屏聯(lián)動，再加上人臉辯別功效，一步到位的智能科技，從而讓整套內(nèi)部裝飾設(shè)置讓人顯露出充足的科技感。況且主駕椅子愈是具有多項電動調(diào)節(jié)，另有像椅子回想、加熱、空氣流通等功效全沒有缺席。更要曉得的一絲是，在越級的產(chǎn)物以下，皇冠陸放對照同價位的合資中型SUV不但是科技配置方面的碾壓，在舒適性、隔音、體積皆是他們不可比擬的。

在大小上，皇冠陸放也是一種名副本來的“同級最強SUV”。坐擁5015毫米超長的車身，超越1米9的車寬，加上2850毫米的軸距，即使是與加長后的GLC(參數(shù)|相片)和Q5L(參數(shù)|相片)比較，也有顯著優(yōu)勢，而且皇冠陸放還提供了7座可選，這也是奔馳GLC、奧迪Q5L不具有的優(yōu)勢，更別說是低了一種 等級的GLB(參數(shù)|相片)、Q3了。是以當(dāng)你坐在第三排的時刻，可行讓你感觸到充裕的腿部體積，當(dāng)后面一排椅子悉數(shù)都放倒后可輕松躺下2成人，和家人一同自駕游時差不多于后面一排自帶“雙人床”。而且源于在隔音部分下了足了功夫，例如全系全部前遮風(fēng)玻璃及前側(cè)排玻璃皆是隔音玻璃，車門和引擎蓋等各個位置都有厚實的隔音資料，同一時間具有與奢華車同款的減震器加持下，豪車級隔音汽車內(nèi)部比高鐵還安靜，全個細(xì)節(jié)用材切實是沒有可挑剔。

鑒于TNGA-K架構(gòu)塑造的皇冠陸放(參數(shù)|相片)全系提供兩驅(qū)和四驅(qū)版可選，最低配就用上了豐田全新混動技藝，要曉得豐田的HEV混動于今曾經(jīng)有24年的技藝積累以及全世界超越1500萬臺的銷售數(shù)量成績，現(xiàn)在更已進(jìn)行至第四代，是以豐田雙擎混動車型是一律老練的混動體系。皇冠陸放四驅(qū)版本連啟動機皆是3臺，裝載了TNGA2.5L DYNAMIC FORCE啟動機+ 新一代2.5L雙擎混合能源體系+新一代E-CVT電子沒有級變速體系，此中2.5L啟動機可行爆發(fā)192馬力和238N·m。

況且其實不像寶馬X3(參數(shù)|相片)一樣加95號油，它可行加92號油，關(guān)于一款大體積四驅(qū)SUV來講，5.8L的百千米油耗關(guān)于客戶來講能夠節(jié)省不少用車本錢，與此同一時間，皇冠陸放，滿箱油第一大續(xù)航路程可達(dá)1000km傲視同級，十足不會有純電動車那樣的續(xù)航焦慮癥。而且再輔從前麥弗遜式獨立懸架+后雙叉臂式獨立吊掛，以及3種駕馭形式、電動四驅(qū)等頂級配置，讓這臺“大塊頭”開起來也能夠游刃有余。

一目了然的專屬設(shè)置！是皇冠陸放能夠火起來的原因之一，前臉采納橫向鍍鉻裝扮，提高了全車前臉視線寬度，當(dāng)中位子則是皇冠系列的LOGO標(biāo)記增添了霸氣感，帶來了很強烈的視線沖撞力，即便把它放到高一等級的寶馬X5、奧迪Q7眼前，皇冠陸放它的氣場也毫不遜色。同一時間尾部單邊雙排布置則將硬派SUV的特性展現(xiàn)得淋漓盡致，加上“巴黎紅、墨淵黑、珍珠白”共3種與眾不同的個性化車身顏色可選，全車營制出的層次感和硬派氣場比漢蘭達(dá)強太多了。

概括來看，豐田皇冠陸放的確是一款當(dāng)之沒有愧的“同級最強SUV”，況且皇冠陸放到等級上曾經(jīng)十足碾壓售價相近的奔馳GLB這類緊湊型SUV，是以不但是體積、能源等方面完勝，全車的駕乘感觸也十足不在一種層級。是以車長超5米仍是大品牌，現(xiàn)在再加上8年或20萬千米的電池質(zhì)保+4年或10萬千米的全車質(zhì)保政策，這就讓遲到卻很“厚道”的皇冠陸放更具市場競爭力了。