此刻全部的眼光可能全在福特的新野馬上，但吉普的指標(biāo)是提示咱們，牧馬人還遠(yuǎn)無達(dá)成其全新的挑逗。在這一進(jìn)程中，它提示大家，雖然福特曾經(jīng)給了野馬愛好者們從這種古老的銘牌從新發(fā)動中所期望獲得的多數(shù)東西，但有一件顯著的事宜遺漏了。

這便是電氣化。福特將為2021年的野馬提供EcoBoost渦輪增壓燃?xì)鈫�動機(jī)的抉擇，但至少日前還無跡象表達(dá)哪怕是溫和的混合能源車。假如你想要一臺新的福特電動SUV，你可能應(yīng)當(dāng)參與將要到來的野馬Mach-E。

吉普不會面對這樣的指控。在一種新的視頻中，它取笑將要公布的牧馬人4xe，這是第一款帶有新“4xe”徽章的車型。在本年年初宣告，這是吉普將以來指代其電氣化SUV的術(shù)語。

至少從一最初，牧馬人4xe非是全電動的。相反，它將依托插入式混合能源傳動體系，將燃?xì)鈫�動機(jī)與至少一輛電動機(jī)聯(lián)合起來。吉普以為，這類混合能源關(guān)于suv來講十分有意義，由于它意指著當(dāng)你須要它來應(yīng)對崎嶇不平的地形時(shí)，會發(fā)生瞬時(shí)扭矩。

或許，正如這種新的挑逗者所暗示的，這是一個(gè)在不干擾戶外運(yùn)動的概況下享受戶外運(yùn)動的形式。吉普還無說牧馬人4xe在到市場時(shí)可能有多少純電動路程，但很顯著，它指望的是足以讓全部電動車子在荒野中至少有一段時(shí)間不上路。

關(guān)于吉普的傳聞和花邊新聞來講，這沒有疑是一種有趣的一周。盡管今日的牧馬人4xe的挑逗須要一種和平，綠色傾斜的卡車上，同樣不行說牧馬人魯比肯392的概念展現(xiàn)了昨日。這讓得SUV引擎蓋下的一種半V8引擎，6.4升，提供450馬力和450磅英尺的扭矩。

結(jié)果是，吉普車在不到5秒的時(shí)間內(nèi)以0-60英里的速度行進(jìn)，吉普車上擠滿了人，考量到37英寸厚的泥濘地形，這是一種有點(diǎn)可怕的前景。與牧馬人4xe不同的是，吉普并沒有準(zhǔn)確顯示能否會將該款Rubicon 392概念車投入制造，但假如它見到了一種機(jī)會，可行搶走新野馬的少許風(fēng)頭，咱們還不會感覺驚訝，假如至少有少許半能源卡車能夠映入銷售商。至于Wrangler 4xe的發(fā)表，吉普只有會說該款電氣化車型“很快”就要到市場了。