工信部部長苗圩18日顯示，在人力智能、物聯(lián)網(wǎng)等技藝迅速進(jìn)行并提速向各范疇滲透的當(dāng)下，進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)車子已成共識。我們國家推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車子進(jìn)行環(huán)境日趨改善，估計至2020年，我們國家智能網(wǎng)聯(lián)車子的市場范圍可達(dá)到1000億元以上。苗圩說，我們國家高度重視智能網(wǎng)聯(lián)車子的進(jìn)行，將其作為解決交通平安、公路擁堵、燃料消耗、環(huán)境污染等難題的要緊伎倆，拉動車子資產(chǎn)技藝變革和提速進(jìn)級。

我們國家主流車企紛紛向智能網(wǎng)聯(lián)車型轉(zhuǎn)行，在主流車企的推進(jìn)下，我們國家車子的智能網(wǎng)聯(lián)化趨向不停深化，車子電子是實現(xiàn)車子智能化的焦點部件，車聯(lián)網(wǎng)的普遍率提高有望推進(jìn)車子電子組裝率有望提高，給華夏零部件公司帶來“類蘋果資產(chǎn)鏈”的投資機會，尤其是專注于部件級的優(yōu)質(zhì)公司。

2018年8月，華夏智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)創(chuàng)新聯(lián)盟、全中國車子準(zhǔn)則化技藝委員會智能網(wǎng)聯(lián)車子分技藝委員會受產(chǎn)業(yè)和消息化部配備司委托，結(jié)合發(fā)表了《智能網(wǎng)聯(lián)車子自動駕馭功效測試規(guī)程（試行）》，公路測試是新款汽車型得到制造和運轉(zhuǎn)資質(zhì)的必要步驟，尤其關(guān)于具有自動駕馭功效的智能網(wǎng)聯(lián)車子而言，公路測試是自動駕馭機動車積累測試數(shù)據(jù)、不停提高自動駕馭能力的有用伎倆。

為推進(jìn)車子智能網(wǎng)聯(lián)技藝進(jìn)行和資產(chǎn)利用，從2017年底最初，北京、上海、深圳等地連續(xù)頒布了位置智能網(wǎng)聯(lián)車子路測劃定。同一時間，工信部、公安部、交通運輸部正規(guī)頒布了國度級智能網(wǎng)聯(lián)車子路測的全體劃定，從政策上賜予智能駕馭“合法身份”，并將有用推行智能駕馭車子上路測試，為商業(yè)化鋪平公路。

在政策以及技藝的扶持下，智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)鏈上的公司將長久受益，A股市場相干到市場企業(yè)路暢科技、千方科技、四維圖新以及索菱股份等值得關(guān)心。