[車子資訊頭條-車子資訊號-車子資訊說車]韓國車子的進(jìn)行在亞洲算起步相比晚的，我們國家在車子進(jìn)行的公路上也借鑒了眾多韓國成功的經(jīng)歷，終歸人家比咱們更早走勢世界舞臺。自助品牌想要走勢很大的世界舞臺，學(xué)習(xí)和超過是必經(jīng)之路。現(xiàn)在大量的自助品牌在技藝上也脫離了好多世界大品牌的操控，越來越多的領(lǐng)先進(jìn)步技藝在國產(chǎn)車型上顯露，好多自助品牌將設(shè)置研發(fā)中心建在海外，消化大批海外設(shè)置能人。吉利算是自助品牌里實(shí)力相比強(qiáng)的一種，它的旗艦車型博瑞也是被寄予厚望，它的實(shí)力到底是否代表自助品牌的最高制車準(zhǔn)則，咱們找來起亞K5做同級對照，瞧瞧博瑞的實(shí)力與K5有多大差距，仍是曾經(jīng)處在統(tǒng)一水準(zhǔn)線上，找一種實(shí)力差不多的對手能讓本人進(jìn)步更快。

外貌方面：都算是新手各有千秋

在外形上，博瑞使用吉利全新也是還在進(jìn)化中的家庭化作風(fēng)，形象仍是相比具備華夏風(fēng)。起亞的家庭化作風(fēng)也是相比年青的設(shè)置，雙方都有共通之處，皆是由異邦設(shè)置師操刀設(shè)置，將世界化素材帶入品牌里。