講到國家內部首富，李嘉誠這種名號應當是家戶喻曉了。盡管他在生活上相比節(jié)儉，但他的身份注定他的座駕其實不容易，今日來盤點一下他的座駕。

在他的豪車中相比有代表性的有三款車型，第一款是他在1984年購置的紅旗CA770(參數(shù)|相片)。該款車是在58年發(fā)展制造的，是紅旗麾下第一款家庭用小汽車，隸屬絕版收藏款車型。那時的香港名車薈萃，卻少有國產車的身影，紅旗CA770的顯露還激發(fā)了一陣轟動。

第二款是勞斯萊斯經典款，這輛車曾經陪伴他將近30年。在配置不停進級的進程中，再加上李嘉誠這種名號帶來的附帶價格，這輛車的市場價挨近1億。只是李嘉誠在采訪的進程中曾說過，唯有在接待客人的進程中，才會用到這輛車，運用頻次其實不高。

第三款便是李嘉誠運用頻率最高，出門必備的寶馬7系(參數(shù)|相片)防彈車。這輛車是他在1998年購置的，到日前為止曾經陪伴了他23年的時間。為何看過世間繁榮的李嘉誠會鐘愛該款車呢？

在好幾年前，李嘉誠的兒子李澤鉅曾被人綁架，它們消費了十幾億費率才讓李澤鉅成功脫險。這件事宜以后，李嘉誠愈加重視外出平安，因而把眼光調轉方向寶馬7系防彈版。該款車在外貌上看和平凡寶馬車并未很大區(qū)分，但6cm厚的車窗突顯了它的獨到之處。

該款車隸屬定制版，在車窗里面增添了一圈加厚超高強度特殊鋼材，和平凡版的外貌差距便是看起來黑邊相比多。而車窗的防彈功效不會隨著機動車的老化而削弱，功能非常強悍。

后來寶馬又在7系防彈版的根基上公布了進級版，李嘉誠在09年的時刻再一次購入。這輛車的是全世界第一批經過BRV2009驗證的防彈車型，玻璃是VR7防彈等級，車身愈是達到VR9防彈等級，即使是AK47對著這輛車發(fā)展橫掃都不怕。

這輛車另有防毒、防爆的功效，當機動車檢驗到毒氣的時刻，體系會立即映入整車封閉狀況。后備廂的供氧體系以及供電體系可行保證汽車內部人士的免受毒氣進擊，聽起來有點諜戰(zhàn)片內味了。假如碰到油彈爆炸概況，機動車另有自帶的滅火體系。

就算機動車車胎被子彈打穿，行走50-100km不成難題，能夠在最好的時間迅速離開。近幾年通過屢次進級，這輛防彈車的功能更進一步。甚么勞斯萊斯、邁巴赫都不上該款車的平安功能。關于李嘉誠來講，平安才是最要緊的。