1月10日，深圳市財政委員會、深圳市發(fā)改委結合發(fā)表了《深圳市2018年新燃料車子推廣利用財政扶持政策》，共設計了三類補助政策，包括機動車置辦補助、充電設備建造補助、能源電池回收補助。

據理解，這次深圳2018年補助政策分三個階段，此中2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，幸免了往年政策一刀切的做法。詳細來看：

2018年1月1日至2018年2月11日上戶的機動車依照深圳市2017年政策對應準則補助；

2018年2月12日至2018年6月11日上戶的新燃料乘用車、純電動大巴車依照深圳2017年政策對應準則的0.7倍補助，純電動載貨汽車和專用車按對應準則的0.4倍補助，能源電池車子補助準則不變；

2018年6月12日至2018年12月31日上戶的新燃料乘用車、純電動大巴車、純電動載貨汽車和專用車依照財建〔2018〕18號文對應準則的0.5倍補助，能源電池車子依照財建〔2018〕18號文對應準則的1倍補助。

依據深圳2018補助政策劃定，對個人購置新燃料乘用車、作業(yè)類專用車(含環(huán)衛(wèi)車)、黨政機關公務用車、民航機場場內機動車等申請財政補助不作運營路程請求。其它類別新燃料車子申請財政補助請求運營路程達到2萬千米。

除了機動車置辦補助，這次深圳2018補助政策還設計了充電設備建造補助和能源電池回收補助。

對照2017年政策，這次深圳在充電設備建造補助進一步細化，在“對直流充電設施賜予600元/千瓦補助，交流充電設施賜予300元/千瓦補助”的根基上，將此中交流充電設施分為“40Kw及以上”和“40Kw之下”兩種，前者賜予每千瓦300元的補助，后者只賜予每千瓦200元的補助。

值得一提的是，這次深圳2018補助政策還設計了能源蓄電池回收補助，深圳也成為國家內部首個設立能源電池回收補助的都市。依據補助準則，關于在深圳出售新燃料車子的公司，包括當?shù)刂圃旃竞屯獠褐圃旃驹谏钲谑軝嗟姆ㄈ顺鍪酃荆瑧?0元/千瓦時的準則專項計提能源蓄電池回收料理資金。對按請求計提了能源蓄電池回收料理資金的，按經審計確定的金額的50%對公司賜予補助，補助資金應專項用于能源蓄電池回收。

昨年4月，深圳首先印發(fā)了《深圳市展開國度新燃料車子能源電池看管回收應用體制建造試點事業(yè)方案(2018-2020年)》，指標是到2020年，實現(xiàn)對全部歸入補助范疇的新燃料車子能源電池的全壽命周期看管，構建起改善的能源電池看管回收體制。