中信建投證券車子首席剖析師余海坤解讀新燃料車子2019年補(bǔ)助政策顯示，補(bǔ)助政策，較此前各式流露出去的消息仍是相差適中，相比適合市場(chǎng)預(yù)期。補(bǔ)助非是一種長(zhǎng)久邏輯，實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)助應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的資產(chǎn)引導(dǎo)功效后，有序退出，是大勢(shì)所趨。

車企唯有踴躍應(yīng)對(duì)，努力提高產(chǎn)物和技藝，經(jīng)過以量補(bǔ)價(jià)、增配提價(jià)、以及本錢下降來吸收補(bǔ)助退出的不利作用。補(bǔ)助政策的正規(guī)公布，是產(chǎn)業(yè)利空出盡，依然長(zhǎng)久看好新燃料車子產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)。