新車推薦原創(chuàng) 仿佛關于10萬元級的合資緊湊型小汽車而言，咱們曾經(jīng)習慣了他們的中規(guī)中矩，由于眾多人對他們的請求，僅是代步用具如許容易。而咱們不禁要提議疑問，這種等級真的就無一輛車可行給到驚喜？借著新一代福睿斯橫空出世的機會，咱們帶著這樣的認為對其發(fā)展了一系列的動態(tài)測試，期望能夠獲得謎底。

新一代福特福睿斯官方指導價9.08-11.68萬元，日前末端優(yōu)惠普及在1.5-1.8萬上下，性價比十分突出。在《十萬家轎新標桿 新一代福睿斯競爭力剖析》文中，福睿斯的的靜態(tài)實力曾經(jīng)很好地獲得了展現(xiàn)，而這一次，咱們將對福睿斯的動態(tài)能力發(fā)展體會，來檢測它的概括成色。

新一代福睿斯搭配了一輛1.5L當然吸氣啟動機，這臺啟動機第一大功率90kW，第一大扭矩152N·m，數(shù)據(jù)在同等級啟動機中隸屬一種主流的水準。與這臺啟動機配合的是一輛6AT變速箱，變速箱換擋桿采納了飛航式的設置，顯得頗為時尚。

新一代福睿斯鑒于福特C平臺塑造，而像嘉年華、福克斯這樣的福特全世界經(jīng)典車型均因此平臺塑造而來。機動車底盤采納了前麥弗遜、后扭力梁的構造，為此個等級車型的常規(guī)配置。只是福特在底盤調校上的功力，仍是讓福睿斯具有了一種令人確信的駕馭感觸。

有別于渦輪增壓啟動機的能源延遲，采納了當然吸氣啟動機的新一代福睿斯依舊能夠維持線性的能源輸出，并能很快將車速提高至法則請求的范疇內。同一時間，機動車加速與油門之中響應干脆，有助于提高駕馭者對機動車的信心。

6AT的變速箱與新一代福睿斯的這臺啟動機配合得可以，在能源性可以確保的前提下，兼顧了必定的油耗體現(xiàn)。除此之外，平順的換擋體現(xiàn)，踴躍的升擋動作，均很好地達成了其本職事業(yè)。

行進中，機動車的底盤體現(xiàn)出很棒的機械材質觸感，很強的全體性與充足的韌性反應了頗高的調校水平。值得一提的是，新一代福睿斯的減振器在7種不同的速度工況下發(fā)展調校，具有更為概括的工況體現(xiàn)，而同等級車型測試調校平常只在2種速度工況下發(fā)展。

新一代福睿斯調轉方向力度適宜，足以滿足多數(shù)人的請求。關于都市擁堵路面狀況而言，適宜的調轉方向力度讓駕馭者可行自如地對機動車發(fā)展控制。另外，車前的指到也非常精確，調轉方向無多余動作，機動車較小的轉彎半徑也利于其在狹小的體積里搬動。

針對新一代福睿斯的制動功能，咱們對其發(fā)展了100-0km/h的制動測試。通過10次測試，新一代福睿斯百千米制動的最佳成績?yōu)?6.9m，而多數(shù)成績均在39m以內，衰減其實不顯著，關于一輛不到10萬元的緊湊型小汽車而言，隸屬一種非�？梢缘闹苿映煽儭�

小結：在滿足代步要求的根基上，新一代福睿斯依舊展現(xiàn)出有別于其余緊湊型小汽車的一面。通暢的能源輸出、靈活自如的行走體現(xiàn)以及十分強勁的制動能力，關于一輛不到10萬元的車來講，仿佛曾經(jīng)充足使人稱心了。

噪音測試：

比較同等級車型，新一代福睿斯在全車隔音工程方面，同樣下了較大的工夫。在啟動機蓋、防火墻、首尾輪拱內側、啟動機下護板、汽車內部頂襯等部位，新一代福睿斯共具有12個降噪聲學包的配置。另外，每扇車門的三道密封膠條也阻隔車外噪音及快速時風噪的映入。因而，在面臨同等級車型如別克英朗等車型時，新一代福睿斯的優(yōu)勢仍是相比顯著的。

本次測試的新一代福睿斯為次頂配的鉆石版，搭配了ATLAS品牌的車胎，該車胎主打靜音舒適功能，因而在降噪方面，其也有相當大的效用。

咱們測試在怠速、60、80、120km/h時汽車內部的噪音概況，從數(shù)據(jù)上看，新一代福睿斯在怠速、60、80km/h時，汽車內部的靜音成績出色，達到了奢華車型的水準。而在60km/h及80km/h時，啟動機轉速區(qū)別為1100rpm和1400rpm。

在120km/h時，啟動機的轉速達到了2400rpm，此時啟動機艙內傳來的噪音對噪音成績作用較大，只是關于這種速度而言，同價位中根本上無一輛小汽車可行做到更好。

油耗測試：

咱們選取了事業(yè)日高峰時代的擁堵路段、都市迅速路段、市郊公路及快速道路，在汽車內部空調維持25℃外重復的概況下，對新一代福睿斯發(fā)展油耗測試。

1.5L的啟動機排量加上6AT變速箱關于緊湊型小汽車而言，切實隸屬一種相比“黃金”的組合，機動車自帶的啟停功效在擁堵路段下對節(jié)油奉獻頗多。通過107.9km的行進后，新一代福睿斯的表顯油耗為6.3L/100km，平均速度為38km/h。實質汽油消耗量為6.76L，折算后每百千米實質油耗為6.26L。

新一代福睿斯的外貌靈性源自于飛行動態(tài)，全車盡顯大度、靈動、流暢的特點。多邊形的星幕向前氣格柵全系扶持主動開閉，確保形象美觀的同一時間功效性也可以保存，這也為同等級的車型豎立了一種設置的標桿。

機動車內部裝飾同樣發(fā)展了最新進級，層次感、設置感均獲得了明顯提高。雙聯(lián)屏的采納及中央控制系統(tǒng)大面積皮革包覆讓得新一代福睿斯在內部裝飾材質觸感上具有了中型車才享有的素質。

10.25英寸中央觸控液晶屏內嵌了“小福在線”?智行娛樂體系，該體系具有像QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV等豐富的利用程序，還能經(jīng)過語言聲音對導航、空調、多媒體等功效發(fā)展操控。

語言聲音操控喚醒速度很快，從說出“你好，福特”到終歸最初導航，全程交流沒有卡頓，還可行運用王者榮耀語言聲音包。同一時間，語言聲音辯別明確率比較同級其余車型，也有相比顯著的優(yōu)勢，根本全能做到一次性成功。

而車載微信功效也讓新一代福睿斯有了更為體貼、溫柔的一面。經(jīng)過掃碼登錄私人微信，微信文字消息會轉化為語言聲音發(fā)展收發(fā)。此外，新一代福睿斯車載微信還扶持語言聲音通話及多人語言聲音通話功效，十足滿足了微信的社交要求。

駕馭者在駕馭進程中，可行及時、高效且平安地料理事業(yè)及社交中的溝通要求。這種即時尚又實用的配置，日前在同級車型中，差不多僅此全家。

編輯評論：就像開頭所說的，咱們沒有辦法請求一輛10萬元的小汽車體現(xiàn)得沒有懈可擊，尤其對這種等級的買車團體而言，動態(tài)駕控也卻非它們最看重的方面。因而，眾多車企在研發(fā)這種等級的車型時，會把重心更傾向于配置等方面。而新一代福睿斯動態(tài)上的奪人體現(xiàn)，與其外貌、內部裝飾、科技上的競爭力同樣搶眼，這也使其沒有愧于這種等級緊湊型小汽車標桿之名。