4月28日，交通運輸部舉辦新聞發(fā)表會并顯示，本年底將撤消京津冀、長三角以及東北、西南地域要點省份快速道路省界收費站，到2020年將貫徹請求，根本撤消快速道路省界收費站。新聞發(fā)言人吳春耕顯示，撤消快速道路省界收費站的要害在于ETC車載末端設施的安裝運用全掩蓋。

交通運輸部部長李小鵬在本年兩會“部長渠道”上顯示，我們國家快速道路是分段建造、一步步成網(wǎng)的，實施以省為單位的建造和運營治理體系，各地依法在省與省之中設計了省界收費站。此刻看來，這點省界收費站對通暢效能和群眾的外出體會發(fā)生了必定的作用。

吳春耕在會上顯示，交通運輸部已起草達成《深化收費道路制度改革撤消快速道路省界收費站實行方案》，日前已根本造成共識，正按程序報批。近期，國務院常務會議將審議此方案，待經過后會推出。然后，交通運輸部將盡快頒布《加速推行不斷車收費利用效勞實行方案》，探討推進加速安裝ETC車載末端的配套政策，組織展開提高ETC專項效勞行動，指導各地加速進行ETC，加速推行各項工程建造，保證按期達成撤消全中國快速道路省界收費站的指標任務。