提起日系應(yīng)當(dāng)很少有人不曉得吧，日系三杰是十分出名的，區(qū)別是豐田、本田和日產(chǎn)，它們有各自的特色。

豐田主打耐造性，本田主打啟動機(jī)，而日產(chǎn)主打舒適，咱們都曉得日產(chǎn)天籟(參數(shù)|相片)號稱”搬動的大沙發(fā)“因此可行瞧出日產(chǎn)的舒適性有多好。

原本日產(chǎn)的銷售數(shù)量很可以，原本和前兩位大哥豐田、本田的差距其實不大，可是后來各式原因過的其實不好，尤其是最近兩年。

本來此刻的日產(chǎn)唯有4款熱銷車型，CVT變速器的品質(zhì)難題，技藝革新太慢等原因，沒有辦法滿足消費(fèi)者的要求。

日產(chǎn)7月份比6月份銷售數(shù)量少了10000多臺，這才僅僅是一種月的時間，日產(chǎn)的銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)當(dāng)然是軒逸(參數(shù)|相片)，單月銷售數(shù)量達(dá)到40124輛，占總銷售數(shù)量的近55%。除此之外，日產(chǎn)騏達(dá)(參數(shù)|相片)上月銷售數(shù)量為4000多輛，依舊不溫不火。

尤其是剛剛到市場的新奇駿(參數(shù)|相片)，裝載一種三缸機(jī)，還說本人的三缸機(jī)裝載了黑科技，要比四缸機(jī)出色，這是在欺騙誰呢？

莫非客戶就那么不曉得車嗎？赫然便是為了下降本錢，下降本錢售價第也行啊，要害是售價還那末高，讓誰買，誰會賣？

新奇駿還沒到市場就激發(fā)了不小的爭議， 不論是網(wǎng)民仍是不業(yè)余媒體，好多人都沒有辦法期待其未來，即便某輛車的點(diǎn)評家在沙漠中游蕩，可是也遭到了全個網(wǎng)站的譴責(zé)。

起首，新款奇駿的外貌和內(nèi)部裝飾設(shè)置無難題，比起舊的，新款的外貌更現(xiàn)代更剛硬，是以看起來差不多年青，

新奇駿的內(nèi)部裝飾年青了眾多，7英寸的液晶表和12.3英寸的中央控制系統(tǒng)臺監(jiān)視器徹底規(guī)復(fù)了舊款落下的科技感， 與舊款比較，汽車內(nèi)部的資料、做工、座位舒適度也有所增添。

當(dāng)本田、大眾、通用車子等大型生產(chǎn)商最初普遍小排量渦輪增壓啟動機(jī)時，日產(chǎn)依舊守護(hù)著它的2.0L和2.5L自吸啟動機(jī)， 以代號為MR20的2.0L自吸啟動機(jī)為例，靜音性、油耗、品質(zhì)方面都可以。

另有的汽車之友問，為何不把天籟的2.0T啟動機(jī)裝載到新奇駿上面呢？這邊人家解釋到了：咱們的三缸機(jī)技藝依舊完美，足以媲美天籟運(yùn)用的2.0T啟動機(jī)，誰能信任、你本人信嗎？這皆是沒有稽之談。

況且，新奇駿的售價絕不廉價， 18.19-26.29萬元的售價并未由于裝載三缸機(jī)而減價， 天籟的2.0T最低匹配打折后和新奇駿的售價相當(dāng)。

本來此前有好多的廠商想用三缸機(jī)，但是最終怎樣樣了，也不是全軍覆沒了嗎？你大哥豐田全沒有做成，莫非你個小小的日產(chǎn)就可以成功嗎？便是不信邪，日產(chǎn)車子操作勇氣可嘉。