關(guān)于想要入手中大型的奢華小汽車的客戶而言，它們平常會從奔馳、寶馬、奧迪等一線奢華品牌陣營中挑選，終歸這三個德系奢華品牌不論是保住價值率，仍是市場聲望在國家內(nèi)部都有著不俗的體現(xiàn)，況且能夠穩(wěn)固在中大型小汽車銷售數(shù)量榜前幾名的車型也是來源于德系的BBA，或正是這樣，很少客戶會去關(guān)心凱迪拉克、捷豹、英菲尼迪等這點二線奢華品牌的車型，本來他們麾下在中大型小汽車范疇有布置十分出色的車型，就像今日要說的該款車，不論是車身大小仍是奢華感都十足不輸同級的奔馳E級和奧迪A6L。

今日要說的主角便是日系奢華品牌英菲尼迪Q70L，定位一款進口的中大小汽車，講到進口車，信任好多人料到的是高昂的價值，可是它的售價區(qū)間在36.28-43.98萬之中，赫然要比德系BBA的奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系這點國產(chǎn)化身份的車型要廉價不少，況且變速箱、底盤、啟動機，以及全車用材都有著可以體現(xiàn)，冷門而是精品，配橫向穩(wěn)固桿，連雨刮條皆是進口，車長超奔馳E級。

英菲尼迪Q70L的定位是寶馬5系和奔馳E級同級奢華品牌中大型小汽車，可是鑒于品牌作用力仍是不容易成為該范疇的主流，即便它的門檻比同級BBA要低，可是在主流客戶的感官中它依舊是一款冷門的奢華小汽車，只是從全車素質(zhì)方面來看，不得不承認它是一款實打?qū)嵉纳萑A小汽車，好比它全系配橫向穩(wěn)固桿吊掛，況且在瞧不見的位置加入大批精品零部件，連雨刮條皆是進口，再輔以胎壓監(jiān)測、并線協(xié)助、行人磕碰防護體系、首尾排頭部氣囊、倒車影像等主被動平安配置，足以滿足國人對奢華中大型小汽車的多數(shù)要求。

更況且英菲尼迪Q70L的外貌氣場方面比較同級德系BBA更具備個性化，由于它采納“突破性美學(xué)”設(shè)置言語，前臉標記性的水波紋中網(wǎng)設(shè)置，搭配上劍眉設(shè)置的LED大燈和鍍鉻飾條的點綴，讓全個前臉看上去比奔馳E級和寶馬5系更具犀利感。車身側(cè)方修長的腰線，匹配上橫跨尾燈組的鍍鉻飾條和圓形排氣管，從四十五度的方位看往日表現(xiàn)出精品奢華小汽車該有的奢華感。再將視線調(diào)轉(zhuǎn)方向于內(nèi)部裝飾，全體汽車內(nèi)部布置時髦氣氛仿佛其實不到位，可是在材質(zhì)選取上則十分講究，慣例的木紋裝扮和上乘的皮革包含，再輔以全進口的組裝工藝，讓得在奢華感方面的營造比奧迪A6L還要到位。

車身大小，英菲尼迪Q70L(參數(shù)|相片)的車身長度達到了5130毫米，軸距3050毫米，車長超奔馳E級(參數(shù)|相片)、寶馬5系(參數(shù)|相片)、奧迪A6L(參數(shù)|相片)這點德系小汽車，赫然不會有人懷疑它的乘坐體積不寬敞，除了優(yōu)先同級的乘坐體積之外，還輔以人體工程學(xué)設(shè)置的椅子，況且椅子加熱、空氣流通功效都有裝備，愈加貼心的是汽車內(nèi)部另有香氛裝置，能夠讓汽車內(nèi)部時候維持清新的空氣環(huán)境，這也算是同級車型羨慕的特點，與此同一時間，汽車內(nèi)部還大批運用精品隔音降噪資料，讓坐在汽車內(nèi)部的乘客感觸商務(wù)級的車廂環(huán)境。

能源方面，當(dāng)前在售的英菲尼迪Q70L提供一款2.0T渦輪增壓啟動機，第一大能夠輸出211馬力，峰值扭矩達到350牛米，傳動體系配合的7擋手自一體變速箱，雖說比較8擋和9擋是老古董，可是平順性和穩(wěn)固性還是值得確信的，底盤為雙叉臂式獨立吊掛+橫向穩(wěn)固桿和多連桿式獨立吊掛+橫向穩(wěn)固桿，再輔以線性的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感和前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，因此換來的行進素質(zhì)用過彎穩(wěn)如高鐵來形容其實不為過。

總結(jié)，雖說全車進口的英菲尼迪Q70L比較國產(chǎn)后的奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系的身份顯得高傲，可是它的售價方面有著愈加顯著的優(yōu)勢，這樣在奢華中大型小汽車中間愈加出色性價比，再加上它一派扎實而細膩的車身做工和厚實的用材，從品牌效應(yīng)和銷售數(shù)量體現(xiàn)來看它切實是冷門，可是它精品車的素質(zhì)而是不可否認的。