（相片來自：GMC）

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，為應(yīng)對(duì)兒童被留在溫度很高的汽車內(nèi)部而形成死亡的車禍，美國國會(huì)（Congress）頒布了一項(xiàng)法則，請(qǐng)求車子生產(chǎn)商在新款汽車中安裝技藝，提示下車的父母審查能否將兒童遺忘在后座。國會(huì)議員顯示，在往日20年里，美國已有800多名孩童因被遺忘在車子里，中暑而亡。

該法案將請(qǐng)求美國國度道路交通平安治理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）在兩年內(nèi)制動(dòng)新準(zhǔn)則，強(qiáng)迫車子安裝“特異的視聽警報(bào)”，以提示駕馭員審查后座，還請(qǐng)求發(fā)展探討，估價(jià)將此體系安裝到現(xiàn)存機(jī)動(dòng)車中的可以性。

美國車子生產(chǎn)商結(jié)合會(huì)（Alliance of Automobile Manufacturers）顯示其將認(rèn)真審查此類立法提案，況且顯示唯有不到13%的新買車者有6歲或更小的兒童。該組織指明，將一項(xiàng)技藝推廣到現(xiàn)存機(jī)動(dòng)車須要大約20年的時(shí)間，現(xiàn)在須要提升公眾意識(shí)以拯救壽命。

該提案由多位議員提議，此中包括參議院商務(wù)委員會(huì)主席、共和黨人Roger Wicker，委員會(huì)主席、民主黨人Maria Cantwell和眾議員Jan Schakowsky。Schakowsky是一種負(fù)責(zé)車子平安的小組委員會(huì)的主席，本地時(shí)間5月23日，該小組委員會(huì)就此難題舉辦了聽證會(huì)。

Schakowsky顯示，昨年已有48名孩童死于汽車內(nèi)部中暑。在絕許多數(shù)概況下，成年人無意識(shí)到兒童坐在汽車內(nèi)部，僅僅對(duì)父母發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)教導(dǎo)是不夠的。眾多新款汽車在駕馭員遺忘鑰匙時(shí)都會(huì)獲得提示，假如將兒童遺忘在汽車內(nèi)部，更應(yīng)當(dāng)獲得警告。

2016年，通用車子（GM）曾公布一種平安體系，可提示駕馭員審查坐在后座的孩童。在路程最初時(shí)，該體系由后門觸發(fā)，日前曾經(jīng)用于某些車型，可在駕馭員到達(dá)目的地后，駕馭員用特異的喇叭聲提示審查后座，以免遺忘孩童�？墒�，該體系沒有辦法探測(cè)后座能否有孩童。