此刻眾多駕駛員友人都對(duì)定速巡航體系不陌生，由于該體系可行按駕駛員請(qǐng)求的速度，不用踩油門踏板自動(dòng)維持車速，使機(jī)動(dòng)車以固定的速度行進(jìn)。既減少了疲勞，也降低了不必需的車速浮動(dòng)，可行節(jié)省能源。

只是，本年三月產(chǎn)生了“奔馳車子失控事故”，定速巡航能否靠譜激發(fā)輿論關(guān)心。盡管事后第三方出示的司法鑒別意見書概括斷定，這車輛在連霍快速相干路段行進(jìn)進(jìn)程中不存留失控概況，汽車主人也顯示尊重該意見，但仍一度激發(fā)大家關(guān)于車子定速巡航平安性的討論。

近日有媒體報(bào)導(dǎo)，江西九江的一位標(biāo)致汽車主人稱，當(dāng)前在福銀快速行進(jìn)中定速巡航失控、剎車失效，終歸在4S店手機(jī)指導(dǎo)下掛空擋后車速才可以下調(diào)，關(guān)于顯露定速巡航失控的原因，4S店尚未作出準(zhǔn)確診斷。

江西九江的汽車主人毛男士推薦，事發(fā)時(shí)間為7月28日上午9點(diǎn)多，那時(shí)他正開車行進(jìn)在福銀快速前往湖北十堰的途中。前面有一臺(tái)車擋住了他，他想破除定速巡航后提速超車，可是定速巡航不知為什么沒有辦法破除，定速巡航速度欄的三個(gè)橫杠一直在閃。

毛男士顯示，一早從孝感出發(fā)駛上快速后便打開了定速巡航，發(fā)覺失靈后曾試圖剎車，但并未成果。以時(shí)速110千米的速度行進(jìn)了10多分鐘，在這時(shí)期，他還撥打了110以及4s店救援手機(jī)。依據(jù)4s店技藝人士的指導(dǎo)，在掛空擋后，機(jī)動(dòng)車漸漸減速，定速巡航破除，剎車規(guī)復(fù)。

毛男士稱，7月30日，從湖北十堰返回九江以后，他駕車前往4S店檢驗(yàn)，電腦的確讀出了巡航體系錯(cuò)誤代碼，但詳細(xì)原因其實(shí)不明白。4s店在與東風(fēng)標(biāo)致武漢總部確認(rèn)后，打算先更換定速巡航撥桿。但關(guān)于這樣的解決方案，毛男士其實(shí)不認(rèn)可，源于配件須要訂貨，日前也并沒有更換。

毛男士說：“駕車電腦報(bào)的錯(cuò)誤代碼是P1671，顯現(xiàn)一種巡航體系的信號(hào)不可用，詳細(xì)咱不太理解是甚么意思。但確信與定速巡航相關(guān)，也能與咱駕車電腦的路程配合得上。”

據(jù)理解，毛男士的機(jī)動(dòng)車于2015年10月在江西九江萬順鑫4S店購置，日前尚在質(zhì)保期內(nèi)。依據(jù)毛男士提供的事發(fā)視頻顯現(xiàn)，顯露情況時(shí)行進(jìn)路程為34000多千米。毛男士稱，這車除了加了一種外接的駕車紀(jì)錄儀，其余的車體電路無發(fā)展過改造。

毛男士顯示，從7月30日起，他曾就相干難題致電東風(fēng)標(biāo)致客服，但一直沒能給出示體解決方案。昨日(5日)上午，廠商的一位客服負(fù)責(zé)人回電，顯示可行進(jìn)一步對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展檢驗(yàn)。毛男士叮囑記者：“咱們約了周二后做遠(yuǎn)程檢驗(yàn)，日前是口頭上傳這段故障代碼，他再把整段代碼上傳到武漢總部�！�

昨日(5日)下午，記者致電九江萬順鑫4S店，事業(yè)人士顯示關(guān)于此事的料理進(jìn)展其實(shí)不知情。該4s店一葉姓技藝行家之前也拒絕了媒體的采訪。

隨后，記者聯(lián)系到東風(fēng)標(biāo)致總部一位劉姓客服負(fù)責(zé)人，這位負(fù)責(zé)人顯示，源于故障并沒有再現(xiàn)，尚不行確定消費(fèi)者反應(yīng)難題顯露的原因。下一步將對(duì)毛男士的機(jī)動(dòng)車發(fā)展進(jìn)一步檢驗(yàn)。該負(fù)責(zé)人說：“起首，他的車出難題后到4S店去修理了，以后故障無再現(xiàn)。其次，該使用者可能心里還存留擔(dān)憂和顧慮，咱們也站在使用者的方位著想，經(jīng)過總部遠(yuǎn)程診斷的形式，幫他的機(jī)動(dòng)車再做一次檢驗(yàn)。再一次，假如延續(xù)該故障再現(xiàn)，咱們的員工會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)去料理。在溝通完了以后，使用者仍是十分認(rèn)可和接納的�！�