通用車子前副董事長鮑勃·盧茨（Bob Lutz）周五說，為了特斯拉的利益著想，埃隆·馬斯克應(yīng)當(dāng)辭職。

“基于他最近的體現(xiàn)，咱切實(shí)想不出有哪個(gè)企業(yè)投資者或企業(yè)的獨(dú)立董事成員會(huì)期望馬斯克接著擔(dān)任特斯拉的首席執(zhí)行官。”盧茨說。

《紐約時(shí)報(bào)》周五發(fā)表了對馬斯克的專訪。采訪中，馬斯克提來過去一年尤其“煎熬”，是他職業(yè)生涯中“最難題痛苦”的一年。采訪此前的數(shù)月來，馬斯克舉止極不固定。尤其最近，他又在Twitter上宣稱有意以每股420美元價(jià)值將特斯拉私有化，而且還說“資金曾經(jīng)到位”，結(jié)果引來美國證券買賣委員會(huì)（SEC）的考查。

馬斯克7月份的時(shí)刻還在Twitter上稱一名幫助解救了泰國少年足球隊(duì)的英國洞穴潛水員為“戀童癖者”。在特斯拉五月份舉辦的第一季度手機(jī)財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克打斷剖析師托尼·薩克納吉（Toni Sacconaghi）的提問，斥責(zé)他的難題“沒有聊又愚蠢”。馬斯克后來均為本人的言論向薩克納吉和英國潛水員做了道歉。

“埃隆他太累了，他曾經(jīng)疲倦不堪。很顯著，他存留少許情緒難題。他在發(fā)展自咱治療。他曾經(jīng)體現(xiàn)出少許令人不安的跡象，情緒極易振動(dòng)且很不固定，”盧茨說，“咱感覺這種節(jié)骨眼上對特斯拉來講較為正確的解決方案是讓馬斯克遠(yuǎn)離企業(yè)的平常運(yùn)營�！�

盧茨在車子產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷豐富，以前在寶馬、克萊斯勒和福特均擔(dān)任過要職。往日，他一直竭力批評特斯拉。昨年11月份，他說特斯拉“行將倒閉”。盡管這次他并未提議過多批評，他仍提議了少許同樣的難題，以為特斯拉正流著血試圖盈利，而且“很有可能會(huì)在未來重返資本市場尋求更多資金”。

“依據(jù)咱的私人判斷，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)采用行動(dòng)，尋覓一名新的首席執(zhí)行官。非是說要罷免埃隆——他仍可行作為企業(yè)有遠(yuǎn)見卓識(shí)的人，成為企業(yè)名義上的負(fù)責(zé)人，賜予他成立企業(yè)應(yīng)有的榮譽(yù)和尊重�！北R茨說，“可是企業(yè)須要不業(yè)余的治理，尤其是此刻�！�

紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院副教授J.P.伊格斯（J.P. Eggers）對此顯示同意。他說，馬斯克可行把他的時(shí)間放到其它好多事宜上，十足沒必需執(zhí)著于Model 3的產(chǎn)量指標(biāo)。

“這樣的情形咱們本來早已司空見慣……創(chuàng)業(yè)企業(yè)創(chuàng)始人或許這點(diǎn)企業(yè)的早期領(lǐng)導(dǎo)者，它們赤心想要做的是實(shí)現(xiàn)愿景、實(shí)現(xiàn)增添，構(gòu)建企業(yè)聲譽(yù)�？墒钦鎸�(shí)到了執(zhí)好的時(shí)刻，它們常常卻非是最符合的那私人�！币粮袼菇淌谡f。他還顯示，對特斯拉和其股價(jià)來講相比沒有問題抉擇是讓馬斯克退出首席執(zhí)行官一職，可是至于馬斯克能否樂意留在企業(yè)擔(dān)任次要職位則不容易說。(圖爾)