假如說奧迪、奔馳、BMW是德國頂級車子范疇的象征，隸屬頂級品牌的一列，大眾車子公司就差不多于作為全球四大車子生產(chǎn)商之一扎根于大眾團(tuán)體市場，英國車和德國車在國家內(nèi)部作用力最高，友人可能會講日本車在國家內(nèi)部也可行，切實(shí)！日本車在國家內(nèi)部的作用力也很強(qiáng)，豐田、本田、日產(chǎn)作為全球十大車子生產(chǎn)商，開拓了雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等奢華品牌，下方是卡羅拉、利茲、思域等A級小汽車，但奢華品牌市場的重心不在國家內(nèi)部，為何BBA頂級車（奔馳、BMW、奧迪）非是雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌呢？

盡管日本車在國家內(nèi)部的作用力不如德國車深，但大眾麾下的SUV車在道觀L、途昂(參數(shù)|相片)在20萬市場上占據(jù)著長久出售排行榜的前列，包括日系車的三大巨頭在內(nèi)，同等級的漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)、冠道(參數(shù)|相片)和奇駿都不行合作，從上半年大眾道觀L的出售量來看，每全家都以14.7941萬輛的成績竭盡全力，可是，這三大巨頭結(jié)合起來的出售量恐怕會逆襲大眾的道觀L，終歸漢蘭達(dá)、冠道、奇駿上半年銷售數(shù)量區(qū)別為4.7087、4.33346、9.7629萬輛，這從側(cè)方也表達(dá)了大眾的道觀L有實(shí)力在國家內(nèi)部稱霸，終歸國家內(nèi)部非是誰家的SUV拉出去，1敵2、1敵3就充足了！

可是，日系車不但是本田、豐田、日產(chǎn)三大巨頭，三菱、馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯?shù)仁袌鲞吘壔�的日系品牌的�?shí)力還不容小覷，特別是這一次日系品牌麾下進(jìn)口了3輛可行與保時捷匹敵的大型車的純SUV車的斯巴魯森林人，熱衷于戶外探險，出行旅游的大眾的觀光L車的汽車主人叫嚷著“很遺憾要了大眾的觀光L”，斯巴魯無大眾品牌，無這樣強(qiáng)的品牌迷惑力。

起首，雖說“魔術(shù)有不業(yè)余”，但大眾活潑的是披頭士、高爾夫(參數(shù)|相片)等小汽車的荒僻城市車，斯巴魯在越野范疇和衍制造品范疇，SUV一直是哥哥的存留，假如抉擇純SUV，斯巴魯應(yīng)排在大眾眼前，車體外貌，森林人與群眾的道觀L大眾化的外貌言語比較，特異的六連星鑲嵌主動吸氣格林，邊角鍍鉻裝扮組合車側(cè)五輪鋁合金輪轂和車尾C型LED尾燈，在全個車體的正當(dāng)中，展現(xiàn)出更純粹的SUV霸氣和血性，此外，與車體有相乘成果的車頂架、鯊魚鰭的天線以及車頂磨砂膏的裝配表現(xiàn)了SUV的活動跡象，這是一條與大眾的觀L十足不可交叉的平行線。

第二，眾所周知，中型SUV比小型SUV體積大，乘坐舒適，價值也很高，大眾的L是中型SUV，斯巴魯森林是純進(jìn)口的小型SUV，車身長4620毫米，寬1810毫米的大小和大眾的L有9cm的長度差，但寬度大致相同，此外，車身的高度比VW高62毫米，另外，森林人(參數(shù)|相片)赫然無炫耀純進(jìn)口身份，把出售價值提升到純進(jìn)口SUV的水準(zhǔn)，只和大眾的路觀L大致相同，就25萬左右，為何無人曉得它！

第三，全世界高級的對置引擎有兩個，一種是斯巴魯和保時捷，另有一種是別的，多虧了純進(jìn)口身份水準(zhǔn)的對置引擎，三種大型車可行與保時捷的平順性匹敵，不但提升了森林人的車全體的耗油量和能源功能，行進(jìn)的穩(wěn)固性也提升了，此刻的2018款福雷斯特人裝載了斯巴魯麾下左右對稱全時四輪驅(qū)動體系（Sy毫米etrical AWD），與2.0L、2.5L的當(dāng)然吸氣全世界高級引擎相聯(lián)合，加上CVT的沒有級變速器，可行見到有241馬力爆炸的強(qiáng)盛力量。

總之，斯巴魯森林里的人作為小型SUV在事業(yè)，但本來力一律不會停留在這邊，它的野性設(shè)置、駕馭體積、能源性、能源經(jīng)濟(jì)性比大眾的道觀L更挨近純粹的SUV味道，具備三大技藝和優(yōu)良的性價比，可行說正是“懊悔要了大眾的觀L”，經(jīng)歷、技藝的積累不行與當(dāng)然相提并論！可是，好多汽車之友的同伴不太明白，對此，大伙有不同的觀點(diǎn)和見解，可行留住點(diǎn)評。