文｜王鵬宇

圖｜來(lái)自網(wǎng)站

闊別3年，皇冠終歸以“一汽豐田高檔品牌”的身份回歸華夏市場(chǎng)，況且一經(jīng)問(wèn)世就直戳花費(fèi)進(jìn)級(jí)的“腹地”，帶來(lái)了定位中高檔SUV市場(chǎng)的皇冠陸放。

8月27日，一汽豐田皇冠陸放(參數(shù)|相片)選址在“大漠孤煙”的敦煌正規(guī)到市場(chǎng)，意在表明對(duì)“唯美”格調(diào)的尊崇和產(chǎn)物的高功能特點(diǎn)。這次，皇冠陸放共公布兩驅(qū)版與四驅(qū)版共6款車型，價(jià)值區(qū)間為27.58萬(wàn)元-35.08萬(wàn)元。此中，配合E-FOUR四驅(qū)體系的車型占據(jù)4款，為全個(gè)車系的主銷車型。此舉也進(jìn)一步聲明皇冠(參數(shù)|相片)品牌“滿血復(fù)出”，霸占中高檔市場(chǎng)的決心與勇氣。

全世界準(zhǔn)則，皇冠素質(zhì)

吊掛皇冠LOGO入駐華夏市場(chǎng)，皇冠陸放的用意不單是喚醒國(guó)人20年前的珍貴回想，愈是期望依靠皇冠準(zhǔn)則與品牌精神，為華夏客戶帶來(lái)情感與實(shí)力并存的“高價(jià)格”座駕。

鑒于豐田最新TNGA-K平臺(tái)，皇冠陸放具有專屬的“皇冠式”外貌，高檔幽雅的氣質(zhì)表現(xiàn)在每一處細(xì)節(jié)設(shè)置上。

例如，充滿尊貴感的“皇冠”徽標(biāo)、強(qiáng)悍勇猛的霸氣前臉、修長(zhǎng)犀利的三眼式LED前大燈，以及遙相呼應(yīng)的組合式LED尾燈，組成了鮮明的作風(fēng)與強(qiáng)烈的視線沖撞。

通過(guò)調(diào)度的低重心設(shè)置還原了經(jīng)典日系車作風(fēng)。超5米的車身，2850毫米軸距帶來(lái)的大體積，輔以520毫米深的行李箱，拓展了不同的乘坐與搭載情景。

舒適和頂級(jí)感是經(jīng)典皇冠最沒(méi)有可替代的品牌基因。承襲這一慣例，皇冠陸放的前遮風(fēng)和前側(cè)排均采納隔音玻璃，并大范疇裝備了隔音資料和減振材質(zhì)。與此同一時(shí)間，豐田新一代混合能源體系進(jìn)一步增益了這類奢華特點(diǎn)。在起步和低速行進(jìn)工況，電機(jī)體系會(huì)更多參加到驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的進(jìn)程中，從而減小啟動(dòng)機(jī)的波動(dòng)。

能源層次，由2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)與三電機(jī)構(gòu)成的第四代THSII體系具有183kW的體系概括功率，能源水準(zhǔn)足以媲美市面子上許多數(shù)高功率2.0T機(jī)型，而且源于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的存留，機(jī)動(dòng)車低速狀況下的能源響應(yīng)更快，在都市中行進(jìn)可行愈加得心應(yīng)手。

與豐田TNGA架構(gòu)下塑造的全部車型相同，豐富的智能化配置同樣是皇冠陸放的專長(zhǎng)。而該款車型的第一大特點(diǎn)，莫過(guò)于全系裝載“最新一代Toyota Safety Sense智行平安”，并同一時(shí)間具有PKSB駐車協(xié)助體系、PVM全景監(jiān)控體系、帶防夾功效的腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門。

另外另有雙12.3英寸多媒體導(dǎo)航體系及全液晶儀表盤、HUD抬起頭顯現(xiàn)體系、智能語(yǔ)言聲音交互體系、豐田智行互聯(lián)等，迎合客戶在智能化時(shí)期關(guān)于科技的追求。

值得一提的是，在TNGA全世界準(zhǔn)則的約束下，皇冠系車型還單獨(dú)制訂了更嚴(yán)苛的生產(chǎn)準(zhǔn)則，一體沖壓、防濺焊合、智能噴涂等生產(chǎn)技藝只能算是根本功。除此之外，每輛車都要通過(guò)約2000余項(xiàng)嚴(yán)苛質(zhì)檢，包括噪音與波動(dòng)的操控，終歸達(dá)到豐田全世界素質(zhì)監(jiān)查(SQA)“0不良”的及格率。

劍指高檔，助力“百萬(wàn)”

自從豐田皇冠正規(guī)停產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)普拉多(參數(shù)|相片)由于釋放難題退市以來(lái)，一汽豐田在高檔產(chǎn)物線上始終留有一塊空白。而今皇冠陸放的加盟，沒(méi)有異于為轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)中的一汽豐田增加了一部強(qiáng)力增添引擎，也成為了品牌進(jìn)行中的要緊路程碑。

一汽豐田車子出售局限企業(yè)黨委書記、總經(jīng)理胡紹航顯示，“皇冠品牌沒(méi)再有限于小汽車，卻是進(jìn)級(jí)成為掩蓋多品類車型的一汽豐田高檔子品牌，它將穿透使用者年齡層，以獨(dú)有的皇冠級(jí)準(zhǔn)則為華夏使用者，提供更頂級(jí)、更智能、更尊貴的體會(huì)�！�

依據(jù)之前《車壹條》從挨近一汽豐田人員得到的可靠信息，在先期投放高檔mpv皇冠-威爾法，中高檔SUV皇冠陸放以后，另一款皇冠系列的小汽車產(chǎn)物也在策劃之間。

面臨2022年年銷100萬(wàn)輛的指標(biāo)，始終“高位運(yùn)轉(zhuǎn)”，在諸多主流市場(chǎng)趨于業(yè)績(jī)飽和的一汽豐田的確面對(duì)少許挑戰(zhàn)，而以皇冠陸放為代表的新一代高檔產(chǎn)物，沒(méi)有疑是完成這一指標(biāo)的“破冰利刃”，他們的體現(xiàn)，干脆打算著一汽豐田是否在一年以后成功“撞線”。

而在此此前，回歸國(guó)人視野的“皇冠”首要指標(biāo)則是從新得到客戶認(rèn)可，在喚醒老一輩使用者情感的同一時(shí)間，還要讓并沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)經(jīng)典皇冠時(shí)代的“新生代”發(fā)生實(shí)際性的價(jià)格認(rèn)同。

這不但須要新時(shí)期的“皇冠”維持產(chǎn)物層次的優(yōu)良功能，更須要一汽豐田在營(yíng)銷、效勞上從新構(gòu)建“皇冠準(zhǔn)則”。