巴菲特反對蘋果投資特拉斯，稱這是“十分壞的主意”。他再次批評馬斯克，稱其對特斯拉私有化表示輕率，說得到“資金擔�！保�又立馬改口，誤導投資者。

本年5月，巴菲特和特斯拉CEO馬斯克因“護城河理論”和“開糖果店”互相抬杠。本地時間周四，巴菲特又懟了馬斯克和特斯拉。

巴菲特說，伯克希爾近幾個月回購了“一絲”股票；蘋果做甚么投資都扶持，但投資特斯拉是“很壞的主意”。

巴菲特接納福克斯商業(yè)采訪時批評特斯拉CEO馬斯克，并就馬斯克私有化的“資金擔保”推文顯示，盡管全部人都可能說錯話，“假如你說錯了，立馬改口”。

巴菲特說，假如你的股票（受你公布表示作用）“瘋狂買賣”，幾分鐘后你又澄清相關(guān)“‘資金擔�！�的表示是說錯話了”。巴菲特說，“咱真的以為（ ‘資金擔�！�）是可行得到資金扶持，相似這樣的東西”，暗諷馬斯克誤導投資者。

巴菲特顯示，“咱會扶持庫克所做的一切，但咱以為映入車子產(chǎn)業(yè)是一種十分糟糕的主意”。他說，賣車“非是一件簡單的事”，競爭劇烈，無先發(fā)優(yōu)勢，你贏一年輸一年。巴菲特說，“車子產(chǎn)業(yè)無常勝將軍”。

只是，伯克希爾是華夏電動車子企業(yè)比亞迪的最重要的投資者之一。

8月7日，馬斯克發(fā)推顯示，要以420美元的指標股價將特斯拉私有化。按這種價值計算，特斯拉的市場價格約為710億美元，而馬斯克聲稱曾經(jīng)得到資金扶持。

隨后，美國證券買賣委員會發(fā)詢問函，考查他的私有化表示能否屬實、為什么抉擇在推特上披露，以及能否適合投資者庇護準則。8月25日，特斯拉董事會在其官網(wǎng)發(fā)表公告稱，特斯拉將放棄私有化。那時，馬斯克向董事會顯示，在考量了全部要素后，他以為沒再發(fā)展私有化買賣是更沒有問題打算。

實質(zhì)上，巴菲特最討厭燒錢況且無護城河的公司。

本年5月，在特斯拉一季報手機會上，馬斯克諷刺巴菲特推崇的護城河理論很遜（lame），也很古舊（quaint），他以為最要緊的是創(chuàng)新的步伐，這是競爭力的基本打算要素。

隨后，在伯克希爾哈撒韋的年度股東大會上，巴菲特反擊馬斯克稱，想經(jīng)過技藝解決一切難題可能是少許“年青小孩的夢想”，關(guān)于低本錢的制造者，護城河十分要緊，“例如在糖果產(chǎn)業(yè)，馬斯克應當非是咱們的對手”。

正是這句話，點燃了馬斯克戰(zhàn)斗的欲望。他延續(xù)在推特上發(fā)文，揚言要開全家糖果企業(yè)，而且稱本人“十分十分認真”。在一條推文中，馬斯克甚而干脆提到了巴菲特，他說要建設一條護城河，并用糖果填滿，“巴菲特必定不會拒絕投資它”。