車子市場內(nèi)部有不少使人耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型，有些車型依然在接著征戰(zhàn)汽車市場，例如CR-V和哈弗H6(參數(shù)|相片)等；而有些車型卻早已淡出了汽車市場江湖，例如甲殼蟲和夏利等�？墒�，從一款經(jīng)典車型到成立一種單獨品牌的例子在車子市場中其實不多見，大眾捷達是此中之一。

或許是遭到了“捷達”另立爐灶的啟示，以前的經(jīng)典但也是過氣的“豐田皇冠”，在一汽豐田的主導下也拉起了單獨的“戶口本”，以皇冠品牌重回汽車市場江湖參加市場競爭，其首款車型皇冠陸放的市場定位是中型SUV，售價區(qū)間為27.58萬-35.08萬元，這車是漢蘭達的姊妹車型。

眾所周知，皇冠以前是一汽豐田麾下販賣的一款小汽車，在華夏市場內(nèi)部有著必定的作用力和知名度，可是，伴隨著競品車型的蜂擁而起，革新?lián)Q代緩慢的皇冠也因其市場體現(xiàn)疲軟，漸漸淡出了大伙的視覺�；蛟S是遭到了捷達獨立的作用，過氣的皇冠也踏上了另立爐灶之路。

只只是捷達(參數(shù)|相片)品牌走的是中低端花費路線，而皇冠品牌是作為一汽豐田麾下的子品牌，在重回汽車市場江湖后走的高檔花費路線，重回汽車市場江湖后的皇冠品牌，沒再專注于小汽車，卻是會涉足于SUV和MPV等，這也能夠從一汽豐田皇冠品牌首款車型陸放的售價可視一斑。

皇冠(參數(shù)|相片)仍是皇冠，但現(xiàn)在的“皇冠”已沒再是以前的那個“皇冠”了，卻是一種將來會集SUV和MPV以及小汽車等產(chǎn)物車型的車子品牌了。從競品仰慕到淘汰出局再到重回市場，可行說“皇冠”見證了車子市場的風風雨雨起起伏伏，這次“皇冠”的回歸，總讓人一個是在解放“情懷牌”的感受。

不論是赤心地征戰(zhàn)汽車市場，仍是大打情懷牌，從日前已知的消息來看，皇冠品牌并未讓人帶來應有的新鮮感，曾經(jīng)到市場的陸放，另有展示的威爾法，說白了皆是“一車二賣”的變種和連續(xù)。皇冠首款車型陸放是漢蘭達(參數(shù)|相片)的姊妹車型，讓人的感受也是有浮動但無很大的驚喜。

市場定位是中型SUV的皇冠陸放(參數(shù)|相片)，有五座和七座車型可供抉擇，車身“三圍”的長寬高區(qū)別為5015*1930*1750毫米，軸距為2850毫米，長度比較漢蘭達多了50毫米，但起步價要比2022款漢蘭達的起步價多了7000元。裝載2.5L混動體系，啟動機第一大功率為192馬力，第一大扭矩238N·m，配合E-CVT變速箱，與漢蘭達的一樣。

多說幾句：作為一汽豐田皇冠品牌的首款車型，陸放盡管說是漢蘭達的姊妹車型，但在華夏市場內(nèi)部依然隸屬“新生兒”這一等級，比較作用力和知名度較高的漢蘭達，皇冠陸放到市場中的認可度還須要一絲點的積累，真的期望一汽豐田非是拿“情懷牌”來糊弄客戶。飯要一口口的吃，路也要逐步地走。你說呢？

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