從2020年末諜照曝出；2021年4月上海車(chē)交會(huì)展示；本年7月曝出28萬(wàn)—37萬(wàn)的預(yù)售價(jià)值區(qū)間；到今晚8月27日一汽豐田皇冠陸放終歸到市場(chǎng)，27.58萬(wàn)至35.08萬(wàn)的售價(jià)，終歸那個(gè)難題的謎底塵埃落定。

問(wèn)：皇冠陸放是一汽豐田收割情感經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品嗎？

答：是的。

此刻的情感符號(hào)，往日的皇冠

也許在廣東地域長(zhǎng)大的人對(duì)豐田皇冠(參數(shù)|相片)會(huì)更有情感，在90年代的香港電影文化中，“皇冠小汽車(chē)”是當(dāng)時(shí)大家心中對(duì)車(chē)子這一產(chǎn)品所向往的代名詞。直到2003年，第12代豐田皇冠引入國(guó)家內(nèi)部，在那個(gè)華夏社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行狂飆突進(jìn)、小小汽車(chē)最初大范圍涌入正常百姓家的年代，踩著龐大的市場(chǎng)紅利，皇冠成為了奢華車(chē)內(nèi)的風(fēng)云代表。

且不說(shuō)身邊同樣對(duì)“皇冠小汽車(chē)”抱有光環(huán)信仰的友人它們內(nèi)心怎樣想，到此刻小編都羨慕小時(shí)刻暑假隔壁鄰居家時(shí)常開(kāi)著“皇冠小汽車(chē)”游玩。長(zhǎng)大后與家中長(zhǎng)輩聊起皇冠小汽車(chē)，在它們心中的一汽豐田-皇冠，是可行媲美當(dāng)時(shí)奧迪A6(參數(shù)|相片)的存留。

而皇冠小汽車(chē)自13、14代車(chē)型最初，或者為了給當(dāng)時(shí)的雷克薩斯車(chē)型“讓道”，也也許是為了錯(cuò)開(kāi)與奧迪A4L(參數(shù)|相片)、寶馬3系(參數(shù)|相片)以及奔馳C級(jí)(參數(shù)|相片)等一線奢華品牌產(chǎn)物的競(jìng)爭(zhēng)，自此皇冠小汽車(chē)的產(chǎn)物序列最初“主動(dòng)降級(jí)”，將售價(jià)調(diào)度至26.48萬(wàn)元至38.98萬(wàn)元（2015款價(jià)值）。

可隨著姊妹車(chē)型凱美瑞在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)越來(lái)越上漲的銷(xiāo)售數(shù)量，以及同等級(jí)車(chē)型漸漸降下初學(xué)級(jí)車(chē)型的售價(jià)，以迎合客戶的抉擇，曾經(jīng)高不成低不就的皇冠小汽車(chē)在2020年隨著最終一臺(tái)第14代豐田皇冠下線，國(guó)產(chǎn)皇冠正規(guī)宣布停產(chǎn)并黯然退出華夏市場(chǎng)。

皇冠變SUV，陸放能否可期

容易復(fù)盤(pán)了皇冠往昔的“江湖位置”以后，再把眼光放回在今晚到市場(chǎng)的一汽豐田皇冠陸放。實(shí)是上，之前皇冠陸放曝出的28萬(wàn)至37萬(wàn)的價(jià)值預(yù)售區(qū)間，就讓不少對(duì)皇冠心懷向往的網(wǎng)友們“心涼了半截”。

自身皇冠陸放作為豐田“雙子星策略”中的一員，即使還未到市場(chǎng)，咱們就可以曉得其對(duì)標(biāo)廣汽豐田漢蘭達(dá)的產(chǎn)物定位，而現(xiàn)在皇冠陸放定下了27.58萬(wàn)元至35.08萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，比售價(jià)26.88萬(wàn)至34.88萬(wàn)的廣汽豐田漢蘭達(dá)全體高出大幾千的差異，但漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上有著好幾年的聲望，已然得到了廣泛使用者的信賴(lài)，關(guān)于那一些對(duì)“皇冠”無(wú)信念的客戶而言，又到底會(huì)不會(huì)為皇冠陸放的“皇冠標(biāo)”買(mǎi)單呢？

另外，近年來(lái)隨著陸巡、普拉多、皇冠小汽車(chē)近兩年的接踵停產(chǎn)，一汽豐田在中高檔市場(chǎng)曾經(jīng)根本喪失了話語(yǔ)權(quán)。SUV范疇還不過(guò)是一款定位緊湊級(jí)的RAV4榮放到苦苦支撐，連主流大廠普及具有的中型、中大型SUV全沒(méi)有。

而一豐的“兄弟”單位，廣汽豐田麾下的漢蘭達(dá)，長(zhǎng)久占據(jù)著國(guó)家內(nèi)部中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的霸主位置，一度得加價(jià)提車(chē)。此番經(jīng)過(guò)“復(fù)活”皇冠的名義，來(lái)引入一款一汽豐田版的漢蘭達(dá)，也就順理成章。關(guān)于豐田而言，這也適合其一貫的“雙車(chē)”策略。但從漢蘭達(dá)和皇冠陸放的兩款頂配車(chē)型對(duì)照來(lái)看，售價(jià)更高的皇冠陸放并沒(méi)有向客戶展現(xiàn)“后來(lái)者”的誠(chéng)意，也許這才是使人心覺(jué)不快，皇冠被拿來(lái)“割韭菜”的原因。

用于對(duì)照的車(chē)型配置是姊妹車(chē)型中雙方的頂配，從車(chē)身長(zhǎng)度看，皇冠陸放仿佛有意要高漢蘭達(dá)“半級(jí)”，但軸距和車(chē)高、車(chē)寬上卻無(wú)作出優(yōu)勢(shì)，同一時(shí)間售價(jià)較高的皇冠陸放到舒適進(jìn)出、汽車(chē)內(nèi)部氣氛燈這兩項(xiàng)突出用車(chē)素質(zhì)的配置并未同步跟蹤。另外，對(duì)生活在廣東地域“四季如夏”的小編而言，漢蘭達(dá)組裝的隔熱玻璃所具備的實(shí)用性，比皇冠陸放的多層隔音玻璃更勝一籌。

車(chē)子網(wǎng)評(píng)：既然皇冠沒(méi)再重現(xiàn)，又何必再次花費(fèi)

不過(guò)當(dāng)一代經(jīng)典豐田中高檔小汽車(chē)“代名詞”——皇冠，曾經(jīng)脫離了開(kāi)始的樣子和“基本”，僅僅是經(jīng)過(guò)“換標(biāo)”將其套用在SUV、MPV等車(chē)型上時(shí)，一切早曾經(jīng)變味兒了。自然，在商言商，一汽豐田在高檔車(chē)型缺席的概況下，經(jīng)過(guò)“換標(biāo)”漢蘭達(dá)的形式意欲“發(fā)掘”，皇冠小汽車(chē)最終的品牌價(jià)格，這沒(méi)有可厚非，但從客戶的方位來(lái)看：既然皇冠小汽車(chē)曾經(jīng)沒(méi)再重現(xiàn)，就算真的購(gòu)入皇冠陸放又能找回心中情感嗎？