新車推薦原創(chuàng) 五菱征程其實(shí)不是咱初次接近，咱上周就發(fā)表過征程的到店體會(huì)視頻。但那次體會(huì)有兩個(gè)遺憾：一方面那時(shí)那臺(tái)車是低配，特點(diǎn)不夠多；另一方面，那時(shí)公布的材料少，且不行開上路，體會(huì)還不夠完整。這一次在柳州的試駕，便是為了讓該款車有更周全的展現(xiàn)。

五菱征程到店體會(huì)視頻：

視頻正好加載中...

?關(guān)于關(guān)心五菱征程的準(zhǔn)汽車主人，信任必定對(duì)它的體積、能源和部分實(shí)用配置很在意，這也是咱這一次體會(huì)的要點(diǎn)。假如大伙想迅速理解該款車，可行先從下方的這幾個(gè)點(diǎn)最初。

1、? 五菱征程軸距達(dá)到3180毫米，車身長度超越5m，大小比菱智M5L很大；

2、? 征程提供7/8/9座以及封窗版四種車型，悉數(shù)裝載1.5T+6MT能源組合；

3、? 征程標(biāo)配主駕馭氣囊、倒車?yán)走_(dá)、16英寸車胎、電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向，高配帶有定速巡航、雙氣囊、皮革椅子等更頂級(jí)的配置。

4、? 征程的優(yōu)勢(shì)是載貨體積，封窗版貨箱容積達(dá)4882L，7座版也有可以的裝貨能力，第一大可拓展至2480L。

5、? 征程將于近期正規(guī)到市場(chǎng)，估計(jì)價(jià)值在7-9萬元之中。

從大小來看，五菱征程長寬高為5150毫米/1840毫米/1895毫米，軸距達(dá)到3180毫米。比較五菱宏光PLUS，征程軸距多出380毫米，全車大了不少。但鑒于 “平行簡(jiǎn)約”的設(shè)置言語，車身線條十分簡(jiǎn)練，實(shí)車其實(shí)不顯大。

咱們這一次試駕的版本為1.5T手動(dòng)奢華型7座版，采納了鋁合金輪圈、透鏡大燈、前格柵鍍鉻條等，奢華感增添了不少。征程的車身顏色也很不一樣，例如該款波濤銀，在光線下材質(zhì)觸感就十分棒。這一次征程還采納了新的車漆工藝，漆面素質(zhì)和耐久性再一次進(jìn)級(jí)。

除此之外，征程還提供了冰川白、大地灰、星夜黑的車色。為了迎合此刻的年青客戶，征程甚而公布4種雙色車身。日前在同價(jià)位車型中，唯有五菱征程在個(gè)性化方面發(fā)展了發(fā)掘。

奢華版車型都采納了鋁合金輪圈，車胎大小依舊為205/65 R16�？剂康捷d貨要求，車胎也搭配了低滾阻承重車胎，四輪合計(jì)最高可承重3.3噸。關(guān)于征程汽車主人，對(duì)車胎的請(qǐng)求便是結(jié)實(shí)耐用，和家庭用車或許功能車玩家的要求十足不同。

奢華版車型比較低配另有點(diǎn)“當(dāng)心思”，大伙可行見到它表現(xiàn)出一種懸浮車頂?shù)某晒�。這是由于A柱、B柱和D柱用黑膜發(fā)展了包含，讓車頂看起來有分離的感受。

比較部分同級(jí)車的單側(cè)側(cè)滑門，五菱征程還提供了雙側(cè)滑門。雙側(cè)滑門在平常運(yùn)用時(shí)，便捷性會(huì)高不少。況且這一次將側(cè)滑門的滑軌隱藏在玻璃下，無作用到全車設(shè)置線條，值得點(diǎn)贊。

映入汽車內(nèi)部，咱們可行見到征程中央控制系統(tǒng)和宏光PLUS差不多沒區(qū)分，它的設(shè)置所以平行線條為主，營制出了很簡(jiǎn)練的感受。盡管汽車內(nèi)部材質(zhì)皆是以硬塑料為主，但依舊有少許縫線裝扮，讓汽車內(nèi)部增添了些許生機(jī)。

奢華版汽車內(nèi)部還采納了雙色設(shè)置，中央控制系統(tǒng)臺(tái)帶有8英寸的觸摸屏。本來從顯現(xiàn)成果和界面設(shè)置來看，這塊屏幕和日前的主流產(chǎn)物是有差距的。但關(guān)于五菱征程，它能夠?qū)崿F(xiàn)FM收音機(jī)、藍(lán)牙音樂、倒車影像顯現(xiàn)，但關(guān)于它的汽車主人，這點(diǎn)功效曾經(jīng)達(dá)到預(yù)期了。

征程還搭配了多功效方向盤，可行干脆從方向盤操控多媒體制統(tǒng)、接打藍(lán)牙手機(jī)。該款車還帶有定速巡航體系，關(guān)于經(jīng)常跑長途的汽車主人來講，這種配置十分實(shí)用。

征程在后面一排裝備了一種頭部的空調(diào)整出風(fēng)口，可行手動(dòng)調(diào)度風(fēng)量尺寸。同一時(shí)間在第二排和第三排都裝備有USB接口，方便乘客在汽車內(nèi)部充電。但略微相比遺憾的是，二三排玻璃不行起落空氣流通。

關(guān)于征程來講，汽車內(nèi)部的乘坐體積、儲(chǔ)物體積、載貨體積確信是大伙最關(guān)心的點(diǎn)。這臺(tái)7座版的椅子組合為2+2+3，隸屬常規(guī)的MPV椅子布置。咱的身高是183厘米，前排椅子的布置、頭部體積全沒有難題。方向盤扶持上下降節(jié)，可行尋到一種相比輕松的駕馭坐姿。

第二排椅子扶持首尾搬動(dòng)，搬動(dòng)距離大概有15厘米。搬動(dòng)到最前可行確保不頂腿，搬動(dòng)到最終大概有兩拳多距離。源于征程車身高度充足，是以汽車內(nèi)部的頭部體積體現(xiàn)很出色。第二排有一個(gè)小遺憾，當(dāng)中的地臺(tái)隆起很高，從當(dāng)中映入第三排便捷性非是很好。

第三排椅子的坐墊長度通常，但椅子厚度還可行，乘坐舒適功能夠確保。體積方面，當(dāng)?shù)诙�排椅子搬�?dòng)到最前時(shí)，第三排腿部有一圈距離，縱向體積體現(xiàn)不算很出眾。

儲(chǔ)物方面，材料顯現(xiàn)五菱征程有21處儲(chǔ)物體積。實(shí)質(zhì)看儲(chǔ)物體積也是十分十足的，門板、中央控制系統(tǒng)臺(tái)、二/三排乘客全能尋到對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)物體積，平常運(yùn)用十足沒難題。

載貨關(guān)于征途十分要緊，而征途在載貨能力、拿取貨物便捷性方面都有專門的改良。它采納了超低貨箱門檻設(shè)置，高度唯有583毫米，搬運(yùn)大件行李就很輕松了。況且可行瞧出，不論是第三排常規(guī)運(yùn)用，仍是前進(jìn)翻折，尾廂都很平整，運(yùn)用十分方便。

7座車型的后備廂體積達(dá)到了1737L，第一大可拓展至2480L。咱們用了大小為53/29/37厘米的快遞箱作為道具，在七座概況下可行輕松放進(jìn)8個(gè)紙箱，第三排前進(jìn)翻折后，放10個(gè)紙箱另有不少空余體積，搭載體積非常了得。?

征程這一次全系裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)，裝備了6MT變速箱，采納縱置后驅(qū)的布置。這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)第一大功率147馬力，第一大扭矩250牛·米，優(yōu)勢(shì)是經(jīng)久耐用，穩(wěn)固省油。源于車身大小比宏光PLUS很大，而且有更多載貨要求，征程的后吊掛采納了鋼板彈簧構(gòu)造。雙邊12片高強(qiáng)度板簧，第一大承載能力由宏光PLUS的1175千克提高至1600千克。

在這臺(tái)車上，信任汽車主人在意的非是駕馭樂趣，非是加速多快。但在咱一上午的駕馭中，發(fā)覺了它不少優(yōu)點(diǎn)。起首是輕松好上手，離合器的路程不算短，聯(lián)合點(diǎn)很好掌握，即使很久不開手動(dòng)擋的人，上手差不多全能順利起步。

關(guān)于手動(dòng)擋車，順利起步后，剩下的事業(yè)就沒甚么難度了。這臺(tái)6MT變速箱盡管稱不上吸入感突出，但擋位很清楚，加上渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)相比寬泛的扭矩平臺(tái)，必定水平上可行降低換擋的頻次，城區(qū)開還不累。

自然源于定位的難題，它的隔音體現(xiàn)就相比通常了，啟動(dòng)機(jī)聲響會(huì)干脆傳到車廂，乘客會(huì)一直伴隨著啟動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲。幸好盡管是鋼板彈簧，它的底盤調(diào)校還不是偏硬的類別，空載狀況下行進(jìn)還不顛，乘坐舒適性挺可以。

依據(jù)官方推出，這臺(tái)車概括油耗7.6L/100km，聯(lián)合此刻油價(jià)就5角錢/千米。關(guān)于那么大的一輛車，這種油耗體現(xiàn)咱感覺十足可行接納。是以這邊總結(jié)它的駕馭乘坐特色：輕松好上手，能源夠油耗低，根本曾經(jīng)滿足了汽車主人們的訴求。

編輯總結(jié)：

從數(shù)據(jù)來看，MPV市場(chǎng)中，5米左右的車要求量漸漸增添，客戶都期望乘坐體積能很大。加上此刻農(nóng)村生活的改進(jìn)和“村村通”公路的優(yōu)化，客運(yùn)從家門過成為了現(xiàn)實(shí)。而不少個(gè)體銷售商、私企boss對(duì)宜商宜家的MPV也全有要求。這點(diǎn)位置會(huì)是五菱征程的最重要的戰(zhàn)場(chǎng)。關(guān)于征程來講，陪汽車主人追求美好生活的征程，也便是它第一大的使命。

標(biāo)簽: 油耗