提起帕薩特，咱們在熟悉只是了，這也是大眾在國家內部最值得驕傲的產物，每月的銷售數(shù)量都很高，可行說是最最熱銷的B級車型了，可是在B級車中配、低配和高配的車型之中，它們的優(yōu)惠差距十分大， 終歸，對這點車型來講，生產商提供的利潤點不同，終歸提供的消費者手中的優(yōu)惠幅度還不同。

可是，1.4T乞丐版的大眾帕薩特售價只需14萬起， 請考量一下， 假如最低配的車型下跌到14萬元的話，大眾速騰(參數(shù)|相片)、大眾朗逸(參數(shù)|相片)、大眾寶來(參數(shù)|相片)等車型還會有人去買嗎？ 帕薩特1.4T售價14萬起，為何那么廉價，值不值得購置？貞哥和大伙理解一下。

本來大眾車子Paster初學級售價18.49萬元，這樣的價值與同類車型比較有差不多大的優(yōu)勢，可是這樣的售價裝載了1.4T的啟動機，其最最重要的的目的仍是下降了本人的售價區(qū)間， 由于從每月的出售量來看，實質上最低的Paster的出售量十分好， 盡管迷惑了好多客戶，但這輛車日前的末端售價約為16.5萬元，假如對1.4T的啟動機和7速干式雙離合器變速器不太在意的話，抉擇低配的車仍是可行的。

在外貌設置方面，低配車型仍是十分出色， 全體外貌的設置也同樣十分大度， 前格柵多運用鍍鉻裝扮條， 此外，源于采納了與前燈一體化的設置作風，因而能夠使全個車前看起來更寬敞， 下方是霧燈，車身側方全體的線條設置十分堅固， 盡管說新款機型革新后有體育設置因素。

內部裝飾方面，乞丐版的大眾帕薩特(參數(shù)|相片)，國家內部車型可行抉擇全車的內部裝飾設置， 事業(yè)資料的體現(xiàn)也十分好，但他與最低配的大眾邁騰(參數(shù)|相片)區(qū)比較，無裝備三片式多功效方向盤， 可是，幸運的是有中央屏幕，在配置方面，這車型裝備了前排的側氣囊、主副駕馭室氣囊、胎壓警報， 車身穩(wěn)固體系、后登錄雷達活動的運轉形式變換、啟動機起動技藝、自動登錄爬坡協(xié)助電動天窗、以及前排沒有鑰匙映入功效等。

來瞧瞧它的車身， 也便是說第二排的體積在同級別的車型中差不多無對手， 軸距2871mm，車身長4.9米，全車橫向體積和縱向體積的體現(xiàn)十分好， 但言歸正傳，之是以抉擇1.4T的大眾車子，本來只能說是要了大眾車子帕薩特的名字， 最典范的型號本來仍是2.0T的型號。

配合的7速濕式雙離合器和速度箱，在平常用車時，其低速頓挫感仍是十分沒有問題， 況且，可行提供良沒有問題能源效能， 1.4T啟動機的第一大功率、150馬力，2.0T啟動機的低功率版本為186馬力，高功率版本為220馬力，在能源滿足的家族中無甚么難題，油耗還不用太擔憂。

可是既然抉擇帕薩特，仍是要抉擇高能源的，1.4T的就不需要考量了，終歸是乞丐版本，好多的配置都被簡單化了，能源上也表現(xiàn)不出頂級車的感觸，有句話說：寧買雞頭、不買鳳尾，乞丐版本來便是買的一種名字罷了。