隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)行，好多人買(mǎi)小車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的霍夫H6(參數(shù)|相片)值不值得入手嗎？ 咱想好多人都不曉得，今日，一位哈佛H6的汽車(chē)主人顯露了，向大伙分享本人的行進(jìn)體會(huì)和對(duì)這輛車(chē)的見(jiàn)解，期望對(duì)你理解這輛車(chē)有所幫助， 咱懊悔來(lái)晚了， 那樣的話，咱就不會(huì)買(mǎi)錯(cuò)車(chē)了， 那末，讓咱們來(lái)瞧瞧汽車(chē)主人是怎樣說(shuō)的。

立體感很強(qiáng)，豪邁得不得了呢， 的前燈兩個(gè)都形狀銳利，夜間運(yùn)用時(shí)光線十足，可行照射到很遠(yuǎn)的位置， 況且，上車(chē)后的能見(jiàn)度很好，回頭率也滿滿的，咱反正越看越在意， 的車(chē)尾線條流暢，立體感強(qiáng)，形象感突出， 總而言之，屁股無(wú)翹啊， 咱喜愛(ài)。

對(duì)于內(nèi)部裝飾，內(nèi)部裝飾設(shè)置很考究，中央控制系統(tǒng)臺(tái)的形狀很時(shí)髦，咱最喜愛(ài)的是車(chē)的液晶顯現(xiàn)器， 相當(dāng)大，運(yùn)用起來(lái)很舒服呢， 接下來(lái)，反映很快，用平時(shí)的根本導(dǎo)航聽(tīng)音樂(lè)，十分棒，音質(zhì)很好， 獨(dú)一不沒(méi)有問(wèn)題是車(chē)有異味， 即便花了很長(zhǎng)時(shí)間也能感觸到氣味。

在體積方面，SUV的型號(hào)光看著就十分大度，更不用說(shuō)體積了，該車(chē)最重要的是咱平時(shí)上班用的，是以對(duì)咱來(lái)講車(chē)的體積充足了， 后面一排的座位也很好， 咱身高1 76，坐在內(nèi)部很寬啊， 況且座位、腳和腳步布置都很好，一絲還不拘束。

對(duì)于能源，能源的感受仍是有點(diǎn)差勁吧， 起首最初的時(shí)刻，感受車(chē)還很肉， 接下來(lái)，有一次咱感覺(jué)顯著的挫敗感，但咱不舒服， 幸運(yùn)的是，車(chē)開(kāi)走后，這類(lèi)感受無(wú)了， 能源感受還可行。

在操縱方面，方向盤(pán)的感受很棒， 旋轉(zhuǎn)十分靈巧，明確指到哪里，底盤(pán)也很穩(wěn)固， 車(chē)子行進(jìn)時(shí)期，每輛車(chē)身都很穩(wěn)固， 此外，急轉(zhuǎn)獸車(chē)的體現(xiàn)也很好，也無(wú)飄的感受。

在油耗方面，油耗不太好， 城區(qū)公路擁擠時(shí)兒童的耗油量通常在8個(gè)以上吧，但在快速行進(jìn)時(shí)兒童的耗油量大概在6、7個(gè)左右，從耗油量方面來(lái)講，車(chē)的經(jīng)濟(jì)性是令人稱(chēng)心的。

在舒適性方面，椅子的觸感十分棒，做得十分柔軟， 此外，車(chē)靠背的設(shè)置也十分適合人體工程學(xué)， 咱靠在上面的感受和本人的背很合身， 此外，另有一絲車(chē)的避震，真的很抱歉， 經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)刻無(wú)搖晃的感受，是十分舒適的駕馭感。

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的方向盤(pán)很輕，旋轉(zhuǎn)時(shí)很感性，明確指到哪里，而且旋轉(zhuǎn)無(wú)虛位， 其次是車(chē)子座位，坐在上面很舒服，包容性很好。

缺點(diǎn)：最不滿的是車(chē)的能源和異味， 咱不曉得是咱駕馭經(jīng)歷局限的難題仍是車(chē)自身的能源難題，可是咱起步時(shí)感受車(chē)反映很慢， 況且，有一次兒童在行進(jìn)中速度變慢，感受換檔中2檔有點(diǎn)開(kāi)不好， 有時(shí)花了三次才出門(mén)，太可怕了， 由于咱自身是新手，每一次換擋都很擔(dān)憂這種，換擋位子又卡在那邊，其次汽車(chē)挫敗感很顯著，特別是起步時(shí)本人起步反映很慢，汽車(chē)砰砰跳，很吃緊。

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