平常定損單的修理價(jià)值是指車子十足修繕?biāo)�須要支付的費(fèi)率，唯有在車子修理時(shí)保障企業(yè)發(fā)覺新的零部件故障，須要從新定損，不然定損單的修理價(jià)就作為保障企業(yè)須要賜予汽車主人的賠償款根據(jù)。

　異域出險(xiǎn)的施救和賠償

　　當(dāng)車子異域出險(xiǎn)時(shí)，汽車主人務(wù)必及時(shí)報(bào)案，安心等候保障企業(yè)的定損施救。汽車主人絕不行自行修理車子或人工推車，有時(shí)聰明反被聰明誤，源于擅自拖運(yùn)修理車子而形成車損擴(kuò)大，保障企業(yè)平常是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/P>

　　當(dāng)車子異域出險(xiǎn)時(shí)，汽車主人還須要第一時(shí)間拍下車禍現(xiàn)場的照片作為賠償憑據(jù)。如果定損員難以在預(yù)定時(shí)間內(nèi)做好車禍定損事業(yè)，汽車主人也能經(jīng)過這點(diǎn)照片與實(shí)質(zhì)修理單據(jù)，向保障企業(yè)索賠�！　∷搅塑嚨溡�留證據(jù)

　　車禍現(xiàn)場迅速料理方便了車禍雙方，但部分駕馭員對“車禍迅速料理”程序及劃定不理解，認(rèn)為只需由責(zé)任方掏錢私了就完了，連交警都不通告到現(xiàn)場，結(jié)果在保障賠償時(shí)就很麻煩。

　　特別提醒:

　　(1)產(chǎn)生車禍時(shí)不需要私了

　　在產(chǎn)生車禍后喜愛私了，也便是說怕麻煩，感覺去賠償便是浪費(fèi)時(shí)間，寧愿把這點(diǎn)時(shí)間浪費(fèi)在和對方汽車主人爭執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了賠償?shù)臅r(shí)間，常常是兩頭得不到理賠，苦水只能往肚子里咽了。是以當(dāng)產(chǎn)生車禍時(shí)，最佳不需要私了，更不行忍氣吞聲。

　　(2)小損耗賠償不值得

　　哪怕一丁點(diǎn)的小刮擦都要去保障企業(yè)賠償。這樣做既浪費(fèi)時(shí)間，又增添了本人的賠償率，由于保障企業(yè)每年依據(jù)汽車主人的出險(xiǎn)率有必定的打折。咱們拿太平洋保障企業(yè)例如，太平洋企業(yè)劃定：被保障機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)3次后，保障企業(yè)將從第4次車禍起，每增添一次保障車禍，則在條款劃定的免賠根基上增添5%免賠率，在一年內(nèi)該項(xiàng)免賠最高增添15%。因此看來，那一小點(diǎn)損耗去賠償就不值了。因而提議汽車主人在有很小的損耗時(shí)就無必需東奔西跑地浪費(fèi)精力了。