加長這事在國家內部市場具有著一種代表品牌，便是奧迪，奧迪把加長這事曾經(jīng)玩得差不多透徹。

先是小汽車挨個加長，接下來SUV上也最初用上了加長的伎倆，尤其作為奧迪家庭SUV的銷售數(shù)量王—奧迪Q5在2018年都公布了L車型，這著實使人面前一亮。

算下去，這一次的新型奧迪Q5L本質上來講，跟三年上剛剛到市場屬統(tǒng)一代車型，可是當該車停在你面前卻感受是周全的煥然一新。雖說不過改款，但浮動卻著實不小。尤其開過以后，更會使人發(fā)生疑問：“這真的只改款車型嗎？”

你要從新認識一下這臺車

當你首次見到新型奧迪Q5L(參數(shù)|相片)，你必定會跟咱一樣，在車頭面愣一下：這是Q5(參數(shù)|相片)？

尤其在前臉位子，當你用心端詳?shù)臅r刻依舊是可行見到熟悉的Q5素材，但卻也能輕易的見到各處小細節(jié)的改變。這一次改款，設置師的確無大刀闊斧的發(fā)展，不過在少許“小角落”里花了些心理。

尤其在前臉位子，除了燈型變得在犀利中多了一抹柔和外，還提供了三種不同形象的前臉。容易來講便是分為活動款、沉穩(wěn)款和根本款。咱會強烈提議各位抉擇活動款，這類亮黑色的材質觸感，視線成果差不多棒。

車尾的浮動倒是適中，這也是可行輕松讓你一眼認出Q5的位置。只只是，車尾下面雙邊共四出的假排氣給整臺車的活動感拖了不少后腿。假如在冬天，見到一股白氣從屁股底下飄出，多少會有些尷尬。

車內仍是熟悉的感受

坐進車內，第一感官便是：“嗯，仍是那個熟悉的奧迪”。假如你對Q5很熟悉，那你就能最初發(fā)展一下“找不同”游戲了。

游戲難度很容易，終歸內部裝飾上新型Q5并未太顯著的浮動。獨一區(qū)分顯著的便是新型Q5L全系標配了10.1英寸的中央控制系統(tǒng)屏幕，而且扶持觸控操作。由于觸控功效的加入，MMI之前的操作區(qū)間也被“退休”變成儲物格。可是，這樣的儲物格實質運用很實用。

剩下的就體積部分，終歸名字后綴了L，加長以后，后面一排乘坐體積獲得了顯著的改進。咱一種身高192厘米的同事，在坐進后面一排以后，仍是會感覺該車的體積體現(xiàn)差不多可以。自然了，這也是奧迪Q5再公布L車型以后的一貫優(yōu)勢。

開起來像換代

2.0T+7速雙離合、252馬力370N·m的能源數(shù)據(jù)可行讓你放心，況且一眾同事試駕后的普及評價是新型比老款要好開太多。

上一款的奧迪Q5第一大的難題本來便是油門響應速度有點慢，開起來有些不跟腳。這種難題在新型Q5L上曾經(jīng)獲得了徹底的解決。盡管在一律能源層次新舊款的差異其實不大，但在調校上，赫然是在往更舒適更跟腳的方向進化。

7速雙離合變速箱效能很高，尤其在手動形式下，雙離合換擋速度和更踴躍的油門調校都會讓你大呼過癮。有人會講，雙離合在低速時刻還會有頓挫嗎？

頓挫感稍微有一絲，這種難題實話實說，在這樣的概況下用心感觸仍是會發(fā)覺。但，真實在平常用車要求下，假如你非是急提速的概況下，這樣的感觸會十足被疏忽掉。

最終

總的來講，新型奧迪Q5L的確稱得上是一輛素質SUV的正確之選。不論是品牌力，仍是其本身的優(yōu)秀產物力，這臺Q5L可能沒法子給你帶來多大驚喜，但它的均衡和突出都充足滿足平常用車。