近日，上汽通用別克新加一款昂科威PLUS 652T 五座四驅(qū)奢華型車型，官方指導(dǎo)價(jià)為26.39萬元。如許一來，別克也把四驅(qū)體系下放在了五座版的車型上，對其產(chǎn)物力的提高是顯而易見的。

別克昂科威PLUS定位于一輛中型SUV，介于昂科威和昂科旗之中，源于剛到市場一會(huì)兒的原因，是以它的優(yōu)惠力度其實(shí)不大。在大家感官中，別克除了GL8之外，其余車型全能優(yōu)惠個(gè)四五萬元，因而好多人全在等它優(yōu)惠。不得不說，別克此前在價(jià)值戰(zhàn)上大打出手，曾經(jīng)透支了品牌溢價(jià)，現(xiàn)在曾經(jīng)波及到了新到市場的車型。是以剛公布一會(huì)兒的昂科威PLUS才會(huì)面對兩難的處境，一朝大幅優(yōu)惠，勢必有損產(chǎn)物的高檔造型，假如不優(yōu)惠又不容易獲取銷售數(shù)量，可謂是進(jìn)退兩難！

從外貌上看，昂科威PLUS的形象設(shè)置曾經(jīng)向旗艦SUV昂科旗看齊，霸氣的前臉、碩大的大小，將高檔大度上層次的造型表現(xiàn)的淋漓盡致。它的長寬高區(qū)別為4845/1883/1695mm，軸距達(dá)到了2833mm，即使是對照豐田漢蘭達(dá)也絲毫不虛。中低配車型還裝備了規(guī)格為235/55 R18的車胎，高配車型提高到了20寸，還算相比厚道的。

昂科威 PLUS的內(nèi)部裝飾能夠使人感觸到十分熟悉的美式風(fēng)味，中央控制系統(tǒng)臺(tái)的設(shè)置也是秉承了別克一貫的作風(fēng)。中央控制系統(tǒng)臺(tái)采納了一塊10英寸的液晶顯現(xiàn)屏，下面還保存了好多慣例的功效按鈕。內(nèi)部裝飾的用材和做工也全沒有可挑剔，都講美系車的用材是合資車內(nèi)面最厚道的，一絲兒還不假，全個(gè)車艙內(nèi)凡是能觸摸到的位置都采納了軟質(zhì)資料包含，況且觸感還不錯(cuò)。盡管在科技感上有所欠缺，可是營制出的奢華氣氛一律是綱領(lǐng)先同級(jí)的。

在乘坐體積方面，昂科威PLUS(參數(shù)|相片)的體現(xiàn)當(dāng)然沒有辦法和豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)比較，五座車型還不錯(cuò)，可是7座略顯擁擠。但是當(dāng)見到它的配置后，仿佛使人心動(dòng)了。除了最低配車型外，它全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕馭協(xié)助體系、360度全景影像、電動(dòng)后備箱、方向盤加熱、帶加熱的電動(dòng)椅子，以及感應(yīng)式雨刷和流媒體后視鏡等等。這點(diǎn)稀有配置在同等級(jí)車型中，也只有會(huì)顯露在頂配車型上。

能源方面，昂科威(參數(shù)|相片)全系裝載一輛2.0T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)+一套48V輕混體系，第一大輸出功率為237匹馬力，峰值扭矩350牛米，配合一輛9AT手自一體變速箱。這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)還具有閉缸技藝，在巡航狀況下，它甚而還可行實(shí)現(xiàn)兩缸事業(yè)。除此之外，它還全系標(biāo)配啟動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技藝，在這一系列功效的加持下，它的百千米概括油耗唯有7.4升，可行說是打破了美系車過去在大家心中油耗高的感官。

昂科威PLUS的售價(jià)區(qū)間為22.99萬一30.99萬元，這價(jià)值仿佛有些高于了大家的預(yù)期，假如能夠優(yōu)惠四五萬元，那它的競爭力將來會(huì)大大增強(qiáng)。終歸江鈴福特領(lǐng)裕(參數(shù)|相片)的起售價(jià)才16.98萬元，就連大眾途觀L(參數(shù)|相片)都比它廉價(jià)三四萬元，皆是合資品牌里的大體積SUV，買誰非是買呢？