華夏人愛面子，這曾經(jīng)非是秘密了，不管是吃飯、買東西仍是別的事宜，都說究一種面子難題。正由于如許，進口車比合資車受歡迎，合資車比國產(chǎn)車受歡迎，可是呢，是進口車你還得是大伙都認識的品牌，像奔馳、寶馬、奧迪，自然要是再次有錢一絲，蘭博基里、法拉利、保時捷等等品牌才是首選，像相比小眾的品牌當(dāng)然是沒有人問津的。

而咱們今日要推薦的該款車包括這種品牌都相比“小眾”，在國家內(nèi)部的知名度不高，可是你可別由于它的名氣不高而見不起它，它的實力一律讓你大吃一驚。咱們今日要說的該款車便是斯巴魯麾下的力獅，最遺憾的進口車，配全時四驅(qū)僅20萬，快速穩(wěn)過雅閣，可惜沒有人識貨。

有些人可能不太理解斯巴魯這種品牌，它是一種日系品牌，而且它的定位是一種奢華品牌，可惜的是它在國家內(nèi)部的知名度其實不高，導(dǎo)致好多客戶錯通過了這種優(yōu)秀的品牌。此中，值得一提的便是，斯巴魯關(guān)于水準(zhǔn)對置啟動機的探討一直處在全球的前列，就連奔馳。寶馬、奧迪都還沒掌握這項技藝，因此可視，斯巴魯這種品牌是多么的領(lǐng)先進步。而力獅作為斯巴魯麾下的旗艦車型，可行說是仔細塑造，可惜它映入國家內(nèi)部市場體現(xiàn)一直很矮迷，銷售數(shù)量還不上去，是以在價值上干脆采用官方減價，現(xiàn)金車型價值曾經(jīng)掉到20.48-24.78萬了。

力獅在設(shè)置上依舊采納的是家庭式設(shè)置，大伙對力獅不理解對森林人(參數(shù)|相片)應(yīng)當(dāng)有點感官，同樣來自斯巴魯家庭。以前臉看，力獅采納的是六邊形的進氣格柵設(shè)置，當(dāng)中用銀色的橫條鍍鉻裝扮，這種設(shè)置有點像福特銳界(參數(shù)|相片)的前臉設(shè)置，可是力獅是一臺小汽車，是以它的形象要愈加柔和時髦，而車燈和霧燈處的鍍鉻設(shè)置使它增添了精致感。

側(cè)方看，形象十分的勁爆，采納的是雙腰線的設(shè)置，而且線條的塑造十分立體，讓人一個力量充足的感受，尾部用一條鍍鉻接連兩側(cè)尾燈，拉寬了視線成果，車身的大小為4815/1840/1500毫米，軸距為2750毫米，是一款中型車，大小上比較當(dāng)下相比主流的同級車來看，是有點小了。

當(dāng)你看多了豐田、本田、日產(chǎn)的內(nèi)部裝飾設(shè)置，再來看斯巴魯?shù)膬?nèi)部裝飾設(shè)置，會給你一個新的感受，全體的設(shè)置走的依舊是簡練的作風(fēng)，但是又十分的與眾不同，中央控制系統(tǒng)處的設(shè)置十分的規(guī)整，采納的皆是四四方方的設(shè)置，私人是相比喜愛這類設(shè)置的，而方向盤的設(shè)置也十分別致，當(dāng)中的一種大圓，十分的吸睛。配置上力獅(參數(shù)|相片)一律是良心的，像倒車視頻、定速巡航、方向盤換擋等等功效都具有，對照下去比雅閣(參數(shù)|相片)的配置還要出色。

能源裝載的是2.5L啟動機，配合的是CVT（模擬7檔）變速箱，第一大的功率為129kw，第一大的扭矩為235nm，而且全系機動車搭配全時四驅(qū)體系，這種價值來講一律是賺到了，可惜沒有人識貨。