普拉多音響改造作業(yè)內(nèi)容中的少許內(nèi)容，想必對也有計劃對音響發(fā)展小進級的汽車之友會有所幫助；同一時間也有少許日前市場上施工進程中須要汽車之友特別注意的內(nèi)容，對新款汽車主日后發(fā)展相應(yīng)的裝扮施工會有借鑒，是以假如以為是廣告貼的友人敬請不需要理會，同一時間也期望您不需要亂拍。咱信任內(nèi)容中是對有相應(yīng)要求的汽車之友會有一律性的幫助。

本來這輛中規(guī)2700的音響施工確切的說是在3月15日做的，可是直到今日才獲得應(yīng)有的稱心成果。本人接近音響改造少許，這位汽車之友對咱的相信，聯(lián)系并預(yù)定了這一次的音響小進級。

先羅列下汽車之友這一次施工的全部名目：

1、JBL三分頻套裝；

2、JBL同軸；

3、加裝一對頭枕屏；

4、加裝前兩座電加熱體系；

5、加裝前左右攝像頭及操控體系；

6、更換后攝像頭（此前安裝不清楚）；

7、加裝LED14片迎賓踏板及后杠不銹鋼護板；

8、四門減震施工；

上圖是頭天晚上施工時拍的，由于安裝前兩座電加熱體系，開關(guān)是在手剎手柄右邊預(yù)留位，是以須要將排擋部位全個面部拆掉，這樣好施工。

然后是第二天施工內(nèi)容。

大伙都曉得普拉多該款車原車有9個喇叭，區(qū)別是儀表臺上的2個中音、兩個高音、一種中置加上四門四個喇叭。咱們抉擇的是JBL品牌中的一套3分頻套裝加一套同軸2分頻的喇叭發(fā)展進級。

在實質(zhì)動工前，本人扒帖子好多，理解到了好多對于普拉多音響的常識，可是最終仍是由于本人經(jīng)歷的不足，仍是犯了相比低級的錯誤。加上當(dāng)天施工內(nèi)容相比多況且時間緊，也是導(dǎo)致顯露錯誤的要素之一，只是也正是由于這樣的進程，使咱此刻對普拉多這套音響體系有了更明白詳細(xì)的理解，使之今日下午順利達成了事業(yè)，達到了JBL應(yīng)有的音樂成果，坐在汽車內(nèi)部，在CD中放入此前認(rèn)為產(chǎn)業(yè)中很有知名度的友人做的“調(diào)音盤”，聆聽盤中聲場、人聲、重低音等等，那真叫享受，哈哈說遠(yuǎn)了。

咱犯的錯很矮級，便是把給分頻器的輸入音源弄錯了，導(dǎo)致了后面二次的折騰。

上圖：中規(guī)2700原車先鋒功放，這種大伙應(yīng)當(dāng)都曉得，在副駕馭座位下方

上圖：原車功放上面的英文講明，可行見到中置喇叭是6歐

上圖：右前門第一層減震施工

上圖：JBL喇叭套裝

上圖：三分頻

上圖：2分頻同軸喇叭

上圖;JBL兩分頻喇叭接連器

上圖：后門第二層減震完工及安裝沒有問題喇叭

上圖：安裝沒有問題JBL2分頻同軸喇叭，紅色一圈是安裝的喇叭防水罩露出的外沿兒

上圖：左前門減震與安裝沒有問題6.5寸低音喇叭

上圖：左前門安裝沒有問題JBL6.5寸三分頻中的低音喇叭，喇叭墊買的成品6*9變6.5寸，品質(zhì)很好，便是固定孔位有個對不上，固定螺絲用的皆是原車的

上圖：左后門雙層減震與固定沒有問題喇叭

上圖：安裝沒有問題JBL三分頻中的高音與中音喇叭（左側(cè)）

上圖：原車拆下去的后門喇叭；

這邊容易說幾句，此前無更換原車的中置喇叭，可是今日線路改正后，同樣的音樂區(qū)別試了原車與后配的，仍是很直接的把原車的換掉了。上面是對于喇叭部分的相片，下方另有幾張汽車之友從前安裝后攝像頭時存留的難題，在這邊把相片放上來，給往后要做此方面施工的汽車之友一種借鑒，要監(jiān)工

上圖：尾門中線束，搭鐵線被破壞，要害難題是破壞的位置距離搭鐵線固定點不到3cm

上圖：被破皮的搭鐵線

上圖：一看就曉得貪圖省事，線被壓在了線套外面

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