平常來講，性價比一詞是不怎樣會顯露在新燃料車型上的，由于綠牌比較同級的藍牌車型，他們在價值上常常都會更高。例如廣汽埃安的AION V，20萬級的價值俺們十足就可以購到一輛配置也不錯的合資SUV；抉擇比亞迪漢的話，也充足購到一輛奢華品牌的座駕。只是呢，萬事也無十足的一律，就像在EV家庭中，本來也另有那末一款很有性價比的車型；比如哪吒車子的哪吒U，便是這樣一款車。

說起性價比，價值自然便是焦點要素。價值上，定位于緊湊SUV的哪吒U，補助后售價為9.98-17.98萬元。除頂配車型價值有些離譜外，哪吒U的走量車型全在15萬以內(nèi)。俺就說這一價值比較哈弗H6(參數(shù)|相片)和長安CS75(參數(shù)|相片) PLUS，又有多大的區(qū)分呢？而且，若是抉擇了同定價的車型，作為電車的哪吒U也不須要交置辦稅。

產(chǎn)物力上，哪吒U的前臉設(shè)置可行說是差不多激進，“H”形象的貫通式頭燈中還融入了哪吒品牌的logo，這一創(chuàng)意仍是很新穎的。且當(dāng)LED日間駕車燈點亮后，它的辨識度也蠻高；以及，這套日行燈是給到了全系標配。至于前臉的其它位置，貌似就沒甚么迷惑眼球的了，甚而下面的黑色塑料件另有些掉價。

哪吒U的側(cè)顏相對來講就赫然很平凡，也很像一輛汽油車。從側(cè)方線條再到輪轂樣式，哪吒U全沒甚么驚艷的感受，C柱下面的懸浮式車頂，相當(dāng)就算是哪吒U在設(shè)置層次最終的倔強了。車身大小方面，哪吒U的三圍區(qū)別為4530*1860*1628毫米；車輪部分，依據(jù)車型的不同哪吒U的車胎規(guī)格分為了225/60 R18、225/65 R17和225/55 R19。

幸好，哪吒U的車尾部分也不算爛尾。它在設(shè)置素材和理念上與前臉形象一樣，采納了容易粗暴的貫通式燈組；加之全個成為的線條感也讓人一個硬朗、方正的既視感，是以在視線成果的營造上，哪吒U仍是拿捏得可圈可點的。只是，若是將貫通式尾燈換為平凡形象的燈組，就老感受哪吒U的車尾與雷克薩斯NX(參數(shù)|相片)有些類似。

來到哪吒U的汽車內(nèi)部后，可能大伙的好感度是會增添少許。內(nèi)部裝飾部分，哪吒U采納了日前主流的雙連屏科技風(fēng)設(shè)置，中央控制系統(tǒng)區(qū)同樣沒啥實體按鈕，根本也是本著能觸控就不用按鈕的準則。同樣，在丐版車型上咱們也能看到面前的雙12.3英寸大屏。況且，從材質(zhì)觸感上來看，不叮囑你哪吒U是臺10萬級SUV，你多數(shù)都會認為它的最低配在15萬往上的價值。

方向盤部分，哪吒U采納了兩輻式設(shè)置，多功效按鈕的材質(zhì)觸感也不錯，真皮材質(zhì)也在全系車型上有所看到，這一絲仍是蠻厚道。換擋機構(gòu)哪吒U采用了旋鈕式布置，材質(zhì)觸感和層次感，俺們經(jīng)過相片本來全能細品出一二來，至少在同為10萬級的新燃料SUV中，哪吒U換擋機構(gòu)的逼格，是能名列前茅的。

配置上，哪吒U的優(yōu)勢就相比顯著了。起首，除了Pro 400 輕快版以外，其它車型都裝備了前排電動椅子、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠近光，400km續(xù)航的車型也全給到了根基的駕馭協(xié)助，而到了500km續(xù)航的車型，則還能具有L2+級智能駕馭協(xié)助、電尾門、遙控停車、前排椅子加熱、自適應(yīng)遠近光等配置。

體積部分，哪吒U的車身軸距為2770毫米，后面一排腿部體積算是10萬級SUV中較高的水準。以身高178厘米的乘客坐在后面一排，前排調(diào)至適合坐姿后，后面一排腿部體積還剩兩拳兩指的余量，頭部大概另有四指的余量；哪吒U的后面一排地臺仍是純平，載滿時大伙的乘坐體會是可以的。后備廂容積算是主流水準，進深、高度體積都OK，里面也充足規(guī)整，放置兩個中號登機箱和應(yīng)對平常家庭用，全沒難題。

能源部分，哪吒U的走量車型電機第一大功率120kW、第一大扭矩210N·m，頂配和次頂配則為150kW/310N·m；提速功能都不算快，走量車型零百提速為9.5s、高配為7s。續(xù)航部分，哪吒U大家都有三個版本，初學(xué)級車型的NEDC第一大續(xù)航為400km，進階版第一大續(xù)航為500km，高配版則是有著610km。

底盤部分，哪吒U裝載了前麥弗遜后多連桿式的懸架組合，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。駕乘材質(zhì)觸感來講，哪吒U在10萬級價位中算是一位合格的弟子，由于電門和制動踏板的腳感，哪吒U算不上很好，單踏板形式下的動能回收，也還能再改良一下。底盤舒適性的話，哪吒U體現(xiàn)得平淡無奇，隸屬沒驚喜還不拉垮，終歸價值放在那邊。

總的來看，哪吒U的產(chǎn)物概括實力可能談不上是一輛優(yōu)秀的電車，但它必定是臺符合工薪族的家庭用SUV。價值上它的門檻其實不高，體積實用性卻很可以。12.98萬裸車價的Pro 500 環(huán)球版，就可以具有500km的續(xù)航，和滿足L2+級的智能駕馭協(xié)助，想想也切實是很有性價比了；包括導(dǎo)購提議，筆者都很介紹這一款車型。