日產今（17）日發(fā)表 Note Aura 的活動化版本 Note Aura Nismo。透過麾下功能品牌的操刀，讓該款裝載 e-Power 能源的新燃料車，展顯了更熱血、活動化的一面，并成為同等級車款中獨一的硬派活動抉擇。

日這日產團體 Autech 麾下的 Nismo，不但具備好幾年的賽事經歷以及公布改造部品，也與日產原廠公布原裝的活動化車款。自首代 Note 便有公布 Note Nismo。而在 Note 映入第 2 代車系后，則是改鑒于更寬的 Note Aura 塑造出 Note Aura Nismo。以實質參加的 Formula E 賽車為靈性，新款汽車引入許多新世代 Nismo 素材，并在機動車的控制、反映與提速功能等 3 方面發(fā)展強化。

Note Aura Nismo 外貌保持 Nismo 車系慣有的低調功能風，車身輪廓下緣裝上招牌紅色涂裝的 Nismo 空力套件，不但視線成果加分，還能提供更多快速下負擔。狹長的霧燈形象透過前 5、后 7顆LED 燈泡點綴，形象向Formula E 看齊。此外，除了可抉擇黑色車頂外，車前及車尾均崁入Nismo 專屬徽飾來突顯所具有的特異身分，并配上特殊式樣的 17 吋鋁圈來強化視線霸氣。

Note Aura Nismo 的內部裝飾與外貌一樣運用 Nismo 慣有的妝點手法，在黑色的基底上，汽車內部眾多位置都可視到紅色飾件點綴，包涵 12.3 吋數位儀表板有著專屬配色與 Nismo 字樣，方向盤則是換上包覆 Alcantara 的三輻式 D 型平底式樣，部分操控鍵加上槍色部品修飾，并加上紅、灰色車縫線來增強功能感觸。椅子則是可行選配 Recaro 的超跑椅子，提供更優(yōu)異的包覆性與視線成果。

控制功能部分，Note(參數|相片) Aura Nismo 則是通過 Nismo 實戰(zhàn)調校，透過專屬加強阻尼設定的避震器、強化的車身剛性，以及空力套件帶來的實際成果，不但具備更靈敏、隨心所欲的控制體現，也在乘坐舒適性中取得平衡。足下的鋁圈大小更由 6.5J 加寬至 7J，不但讓車胎有很大接地面積，搭配 Michelin Pilot Sport 4 活動化花紋，更進一步強化了抓地力體現。

能源部分，Nismo 并沒有針對 Note Aura Nismo 發(fā)展輸出數據上的強化，依舊保持前軸裝載 EM47 馬達，具備第一大輸出 100kW（136 匹馬力）與第一大扭矩 300N.m的水準，提供馬達的發(fā)電機則還是采納 HR12DE 的 3 缸引擎。只是，Note Aura Nismo 提供了專屬的「Nismo 駕馭形式」，在 Eco 與 Normal 之外，具備剎那輸出很大的優(yōu)勢，代表更強的提速功能。

同一時間，電門反映也更為靈敏，諸如 VDC 機動車動態(tài)操控等電子協助也全通過從新調校，讓 Note Aura Nismo 具有比通常版 Note Aura 更符合活動駕馭的成本。