大眾系的不少車(chē)型上，被吐槽較多的便是7速干式雙離合變速箱了，頓挫、不固定成為第一大的疑惑，只是，反饋到銷(xiāo)售數(shù)量上卻并未太多作用，速騰(參數(shù)|相片)依舊熱銷(xiāo)，寶來(lái)、朗逸還不差。反倒是獨(dú)立出去成立品牌的捷達(dá)麾下車(chē)型用了同款1.4T能源，還換上了6AT變速箱，要能源有能源，性?xún)r(jià)比還很高，可是銷(xiāo)售數(shù)量卻并未迎接期待中的爆發(fā)。

譬如捷達(dá)VS7，到市場(chǎng)一年多，月度最佳銷(xiāo)售數(shù)量唯有5088臺(tái)，多半時(shí)間全在3000臺(tái)左右徘徊，關(guān)于一輛頂配13萬(wàn)多有著大眾血統(tǒng)的中型合資SUV來(lái)講，這種銷(xiāo)售數(shù)量有點(diǎn)不應(yīng)當(dāng)，是外貌、內(nèi)部裝飾仍是性?xún)r(jià)比難題導(dǎo)致的？

就外貌而言，有著家庭化設(shè)置的VS7，過(guò)于圓潤(rùn)的形象和點(diǎn)陣式中網(wǎng)切實(shí)稍顯油膩，可是全體平淡無(wú)奇，并未怪異和不妥之處，尤其是21款車(chē)型增添了熊貓版，交換裝扮黑色中網(wǎng)，輪轂、后視鏡以及車(chē)頂行李架等位子都換成了黑色，讓全車(chē)顯得年青時(shí)髦眾多，而黑鋒版愈是增添了黑色車(chē)漆，看上去愈加年青活動(dòng)。

內(nèi)部裝飾方面切實(shí)是個(gè)短板，定位的關(guān)連，捷達(dá)系列的車(chē)型在內(nèi)部裝飾的用材上通常，捷達(dá)VS7也無(wú)例外，中央控制系統(tǒng)許多是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，無(wú)層次，即使是頂配車(chē)型依舊是塑料感較重，關(guān)于十分在意內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感的國(guó)人來(lái)講，VS7的內(nèi)部裝飾是不夠理想的。

4624*1841*1633/1644毫米的車(chē)身大小以及2730毫米的軸距，比起途觀L(參數(shù)|相片)切實(shí)要小少許，可是它依舊是一輛定位中型的SUV車(chē)型，而且汽車(chē)內(nèi)部的體積十分闊綽，不論是首尾排的乘坐體積仍是后備廂的搭載體積都不輸同級(jí)，獨(dú)一的槽點(diǎn)便是后面一排的地板凸起很高，關(guān)于一輛無(wú)四驅(qū)版本的中型SUV來(lái)講，這種凸起切實(shí)大了點(diǎn)，作用當(dāng)中乘客的乘坐感觸。

捷達(dá)(參數(shù)|相片)VS7(參數(shù)|相片)在上裝載的是150馬力的1.4T啟動(dòng)機(jī)，變速箱方面并未采納7速干式雙離合變速箱，卻是配合了5MT和6AT變速箱，這關(guān)于一直詬病7速干式雙離合的客戶(hù)而言，算是個(gè)福音，這套能源老練，加速不算差，關(guān)于油耗的操控也較為優(yōu)秀，只是，這臺(tái)1.4T啟動(dòng)機(jī)須要加95號(hào)油，另外，探岳(參數(shù)|相片)顆粒捕捉器難題的爆發(fā)，也給捷達(dá)VS7的好多潛在客戶(hù)帶來(lái)了顧慮。

10.68-13.68萬(wàn)的售價(jià)，根本上與國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV差不多，配置方面像全景天窗、LED大燈、后座出風(fēng)口、大大小中央控制系統(tǒng)屏等皆是標(biāo)配，不過(guò)低配車(chē)型的氣囊相對(duì)來(lái)講少了點(diǎn)，只是關(guān)于定位中型的它來(lái)講性?xún)r(jià)比仍是挺高的。

外貌顏值是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事宜，全體來(lái)講，捷達(dá)VS7的外形不差，能源也較為老練穩(wěn)固，10-13萬(wàn)的價(jià)值區(qū)間不算高，甚而可行說(shuō)是性?xún)r(jià)比很出色了，只是，受限本錢(qián)操控，在內(nèi)部裝飾和做工方面，它切實(shí)是有短板的，這些在熊貓版的次頂配最初有所改進(jìn)，只是也不夠，除此之外，咱以為作用它銷(xiāo)售數(shù)量便是品牌和定位了，捷達(dá)品牌在全個(gè)大眾體制內(nèi)處于最底層，從一款車(chē)型到一種獨(dú)立的品牌，它的積累和公眾對(duì)它的認(rèn)知赫然仍是不夠的。