在高爾夫家庭中有那末一輛十分有能源的車型，這便是高爾夫GTI，比較于其余的車型來講，高爾夫gtI的能源可行說是十分強悍的。2.0t的啟動機，讓這臺小車在車流中顯得來去自如穿梭，在車流中也是非常靈活，那末這臺車值得大伙抉擇嗎？快來一同瞧瞧吧。

高爾夫gtI，這臺車本來比較于平凡的高爾夫(參數(shù)|相片)無太多外貌上的差別，只只是配置仿佛變得更高了少許，尤其是在車燈以及尾燈的配置上，很顯著的要比平凡的高爾夫要強上不少，相比值得一提的便是整臺車身的設置了，你可能很好奇花個20多萬買那么短的一輛車到底有甚么意義，本來意義仍是很準確的，終歸這是一輛大眾家庭的全世界車型，大眾花了十分多的心理放到這臺小家伙上，是以你也可行發(fā)覺這臺車盡管小，可是做得很精致，不論是接縫仍是少許部件的做工皆是十分優(yōu)秀的。

而在內(nèi)部裝飾的設置上，這臺車可行說是不怎樣給力，由于咱感覺在同等級的20多萬的車內(nèi)，內(nèi)部裝飾比它好看的，真的是一抓一大把，內(nèi)部裝飾依舊是大眾家庭那一套設置作風，不行說有多么難看，但那種橫平豎直的感受，關于咱們這類年青人來講，真的是有點難以接納，只是全體做工用材仍是維持了大眾家庭的一半特點，差不多皆是軟質(zhì)資料，況且摸起來相對來講也是相比細膩。而在乘坐的體積上，這臺車并未很大的優(yōu)勢，四五私人短途乘坐十足無難題，但超越必定的距離以后，整臺車的乘坐材質(zhì)觸感就無那末美妙了，會感覺這臺車的體積有點局促。

本來咱感覺這臺車最值得講的就應當是能源了，再裝載了第3代ea888啟動機以后整臺車的能源可行說是比平凡的1.4t啟動機有了質(zhì)的飛躍，這臺2.0t的啟動機隨隨意便都可行達到220多匹以上能源，可行說是十分舒服的，尤其是在跑快速的時刻，提速真的是隨叫隨到，而在變速箱方面采納的是一套雙離合變速箱，這一輛雙離合變速箱的調(diào)教也是十分改善了，不論是在跑快速仍是在都市內(nèi)部駕馭，皆是體現(xiàn)得非常的平順，而在急提速上這臺車的體現(xiàn)也是十分使人稱心，換擋的速度可行說是十分快的，這也是最出乎咱預想的位置，在全世界的雙離合變速箱中，大眾的這一輛dsg變速箱應當。算是一輛十分優(yōu)秀的變速箱了，全體體現(xiàn)很聰明，況且在通過了換代以后，這一輛dsg雙離合變速箱的耐用性可行說是有了十分顯著的增添。

底盤方面依舊是大眾的特點，盡管說吊掛會偏硬，可是路感相比模糊，而這也就營造了一個相比頂級的材質(zhì)觸感，這也便是咱們常說的底盤材質(zhì)觸感，況且在全體的行進材質(zhì)觸感上，這臺車也無讓咱沒有期望，在過少許溝溝坎坎的時刻，底盤的扎實度以及吊掛的淡定水平也是十分的出乎咱預想，概括來看這一輛最新一代的高爾夫gtI(參數(shù)|相片)是十分值得抉擇的，喜愛的友人可行多多關心這臺車。