作為百萬等級(jí)的中大型奢華純電動(dòng)車特斯拉Model S椅子居然連空氣流通全沒有。

特斯拉Model S和Model X被好多人吐槽——百萬豪車連個(gè)椅子空氣流通全沒有。本來特斯拉在2017年從前曾提供過這項(xiàng)選裝，但不曉得甚么原因后來撤消了。

但據(jù)說撤消的原因很容易，成果太低，開了跟沒開一樣。為這海外網(wǎng)友還做過測(cè)試，開最高端位后用薄膜蓋在椅子上檢驗(yàn)成果，看起來切實(shí)不怎樣樣↓

本期小編給大伙分享一篇特斯拉Model S裝椅子空氣流通的案例，成果強(qiáng)過原廠選裝的N倍。特斯拉改椅子空氣流通也是許多特斯拉汽車之友所希望的事宜。源于這款車型市面子上相比少，好多店全沒有改過，也全不敢接。特斯拉Model X(參數(shù)|相片)、Model S、Model Y(參數(shù)|相片)、Model 3(參數(shù)|相片)車型均有安裝過椅子空氣流通

進(jìn)級(jí)車型：特斯拉Model S(參數(shù)|相片)

進(jìn)級(jí)名目：主駕怡然吸風(fēng)式椅子空氣流通

據(jù)消費(fèi)者說，這車落地100多W，其它各方面甚么都好，便是椅子無椅子空氣流通，每一次下車后面皆是濕的。也問了好多改造店，全沒有人裝過椅子空氣流通，不敢搞。另有椅子偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕馭感受特疲勞。

當(dāng)天施工機(jī)動(dòng)車：日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|相片)車燈進(jìn)級(jí)激光透鏡，寶馬X5安裝黑劍首尾雙錄駕車紀(jì)錄儀。英菲尼迪FX35車燈進(jìn)級(jí)PDK-LED透鏡。

原車椅子采納的是真皮包。真皮椅子在提高汽車內(nèi)部層次的同一時(shí)間第一大的缺點(diǎn)便是透氣性差，即便在開空調(diào)的概況下源于背部和臀部與不透氣的真皮椅子接近還會(huì)感覺悶熱甚而出汗。因而在椅子上應(yīng)用鉆打小孔來提高椅子的透氣，匹配椅子空氣流通體系就愈加完美。

師傅們當(dāng)心的拆下原車椅子，放置在專用的施工地毯上發(fā)展施工。這也是防止地上尖銳物刮傷椅子真皮，防止刮傷真皮的同一時(shí)間也能第一大水平的確保椅子不會(huì)被弄臟。施工達(dá)成后還要對(duì)椅子運(yùn)用專用清潔劑發(fā)展清潔，把最佳的作品展現(xiàn)給消費(fèi)者。

椅子真皮外表上勻稱的分布著空氣流通孔，駕馭室內(nèi)的冷風(fēng)便是被裝在椅子內(nèi)的風(fēng)機(jī)吸進(jìn)入來達(dá)到空氣流通成果。

椅子空氣流通開關(guān)安裝：汽車主人依據(jù)本人的上車下車習(xí)慣和操作的順手度，汽車主人抉擇了靠近腰部支撐開關(guān)位子，上車時(shí)不會(huì)踢到開關(guān)，用起來也相比順手。這種空氣流通開關(guān)差不多也可行不用特意的去關(guān)掉，泊車熄火后也會(huì)自動(dòng)斷電了，下次發(fā)動(dòng)車后風(fēng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)發(fā)動(dòng)。

看著緊緊的吸附在椅子表皮的紙巾，你能否也感受到了風(fēng)機(jī)強(qiáng)盛的吸力。憑借著強(qiáng)盛的吸力，汽車發(fā)動(dòng)不用兩分鐘就可以讓椅子剎那涼下去，況且 長(zhǎng)時(shí)間坐在上面還不會(huì)感覺悶熱。這才是高檔車應(yīng)當(dāng)有的標(biāo)配嘛。百萬等級(jí)的車配置也不如國產(chǎn)十幾二十萬的車配置高。