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缸數(shù)少但價值不少 東風(fēng)日產(chǎn)最新奇駿到市場

2021-8-14 08:46| 發(fā)布者: wdb| 查看: 139| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 缸數(shù)少但價格不少 東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿上市"

7月30日,東風(fēng)日產(chǎn)最新奇駿正規(guī)到市場,共公布8款車型,售價區(qū)間為18.19-26.29萬元。

最新奇駿的外貌采納了V-Motion3.0設(shè)置言語,前臉家庭式V-Motion前臉的倒梯形進氣格柵比較現(xiàn)金很大,并裝備了辨識度更高的LED分體式大燈設(shè)置。

車尾經(jīng)過更多橫向線條顯得更有檔次感,最新的熏黑式LED尾燈點亮后更有辨識度。車尾底部采納了大面積的銀色的防擦護板,并采納隱藏式排氣設(shè)置。

內(nèi)部裝飾采納了全新的設(shè)置言語,裝載了雙12.3英寸的全液晶儀表以及中央控制系統(tǒng)屏,匹配10.8英寸的HUD抬起頭顯現(xiàn),實現(xiàn)三屏聯(lián)動。車機體系裝載的是最新進級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0,扶持語言聲音操控、遠(yuǎn)程操控、車家互聯(lián)、車載KTV等多個功效。

最新奇駿(參數(shù)|相片)將鑒于CMF-C/D平臺塑造,能源將裝載采納VC-Turbo技藝的1.5T三缸啟動機,第一大功率150kW,第一大扭矩300Nm,配合CVT沒有級變速箱。

寫在最終

盡管最新奇駿的設(shè)置和配置都挺有誠意,但備受爭議的三缸啟動機搭配長久以來聲望很差的日產(chǎn)CVT變速箱,讓它的前景變得很不明朗,更況且它的起步價比干脆競爭對手榮放和CR-V都高。