小汽車市場(chǎng)，一直以來皆是華夏品牌難以逾越的一道鴻溝。山寨、便宜，這點(diǎn)大家意識(shí)中的固有感官，仿佛不容易從華夏品牌小汽車中抹去。

幸好，SUV市場(chǎng)為華夏品牌挽回了顏面，甚而讓華夏品牌可以集體向上。

但更多的時(shí)刻，他們?nèi)�在以犧牲小汽車市�?chǎng)為前提，來換取更多的SUV市場(chǎng)份額。這樣導(dǎo)致的后果沒有疑是顯而易見的，咱們不但失去了更多的小汽車市場(chǎng)，也進(jìn)一步助長了合資品牌的“張揚(yáng)”。

這時(shí)的華夏品牌，就如同偏科的弟子，即使英語能夠打上滿分，但不合格的數(shù)學(xué)成績，依舊會(huì)成為心中那沒有辦法消除的傷疤。不均衡的進(jìn)行，關(guān)于全部全家車企來講，都不會(huì)是一種長期之計(jì)。

令人慶幸的是，在SUV井噴時(shí)代，也有著少許華夏品牌無放棄小汽車市場(chǎng)，這此中長安車子便是此中的一員。

不但沒放棄，況且還締造輝煌

2012年，在那時(shí)一眾車企還在山寨、模仿的時(shí)刻，長安則以原創(chuàng)設(shè)置帶來了一款家轎，而它的名字則被命名為“逸動(dòng)(參數(shù)|相片)”。

只是在此此前，長安曾經(jīng)憑借著奔奔(參數(shù)|相片)該款小型小汽車，成功闖進(jìn)了乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)。但無助，低端的定位加之品牌本來的前身，讓得長安車子不容易擺脫低端的造型。

雖然在此以后，求變心切的長安車子，倉促公布了杰勛(參數(shù)|相片)、志翔(參數(shù)|相片)等定位更高的產(chǎn)物，但市場(chǎng)的殘酷、客戶觀念的固化，讓得這點(diǎn)產(chǎn)物都未能取得預(yù)期的成績。與此同一時(shí)間，長安車子當(dāng)時(shí)在SUV范疇也并沒有建樹。

如何才能破局？這成為了長安車子的當(dāng)務(wù)之急。

不同于某些產(chǎn)業(yè)，車子產(chǎn)業(yè)始終是伴隨著技藝的進(jìn)行而成長的。仿佛那個(gè)時(shí)刻，不少的華夏車企也意識(shí)到了這種難題，紛紛摒棄了往日逆向研發(fā)的觀念，而調(diào)轉(zhuǎn)方向了更能持續(xù)進(jìn)行的自助研發(fā)思路。

彼時(shí)的長安車子，也是在這種時(shí)刻做出了改變。

逸動(dòng)，便是在這樣的研發(fā)思路下誕生的一款小汽車。作為自助研發(fā)的因素之一，設(shè)置沒有疑是此中的第一環(huán)。也許是考量到意大利都靈是全世界車子設(shè)置的中心，長安車子打算將本人的歐洲設(shè)置中心也建設(shè)于此，而逸動(dòng)的設(shè)置即是在這邊誕生的。

實(shí)是聲明，自助研發(fā)的逸動(dòng)，不但成功進(jìn)級(jí)家轎市場(chǎng)，況且還取得了傲視同級(jí)的成績。

逸動(dòng)在到市場(chǎng)后，銷售數(shù)量穩(wěn)步爬升，很快便成為了月銷萬臺(tái)的熱銷車型，甚而單月銷售數(shù)量還達(dá)來過2.3萬臺(tái)。不但如許，第一代逸動(dòng)在到市場(chǎng)當(dāng)年就得到了諸多榮譽(yù)，例如“華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技藝進(jìn)步一等獎(jiǎng)”、CCTV華夏年度緊湊型乘用車”等數(shù)十項(xiàng)榮譽(yù)。

但更為厲害之處，逸動(dòng)還成就了“華夏新五星平安第一撞”，一改大家關(guān)于那時(shí)華夏品牌車型，不禁撞、平安系數(shù)差的固有認(rèn)知。

現(xiàn)在，逸動(dòng)曾經(jīng)歷經(jīng)三次迭代，逸動(dòng)PLUS憑借著原創(chuàng)的設(shè)置、自助研發(fā)的技藝，連續(xù)著逸動(dòng)家庭的輝煌。本年上半年，逸動(dòng)PLUS上險(xiǎn)量多達(dá)84674輛，月均銷售數(shù)量超1.4萬臺(tái)，不但成為小汽車市場(chǎng)獨(dú)一躋身前十的華夏品牌小汽車，況且還奪得了上半年華夏品牌小汽車銷冠。

9年時(shí)間，逸動(dòng)家庭累積銷售數(shù)量多達(dá)120多萬輛，持續(xù)的暢銷與其堅(jiān)持自助研發(fā)是分不開的。而現(xiàn)在的它，也在客戶心目中樹立了素質(zhì)可靠的高大造型，更從新樹立起了華夏品牌家轎的典型造型。

現(xiàn)在的長安車子，不但具有著改善的SUV和小汽車產(chǎn)物，況且銷售數(shù)量也是拔尖的存留。而這，都離不開在長安車子在低谷時(shí)逸動(dòng)的“挺身而出”。可行說，逸動(dòng)是長安車子進(jìn)行進(jìn)程中最具路程碑式意義的產(chǎn)物。

UNI-V入局轎跑市場(chǎng)，是否復(fù)制逸動(dòng)輝煌？

咱們很慶幸，現(xiàn)在的咱們見到了華夏品牌的集體向上，這不但僅是在SUV范疇，在無先發(fā)優(yōu)勢(shì)的小汽車市場(chǎng)，華夏品牌也曾經(jīng)打出了“組合拳”，且取得了十分可以的成績。

作為往日的老大哥、現(xiàn)在的領(lǐng)跑者，長安車子也正好朝著更高檔邁進(jìn)。麾下的UNI高檔系列，持續(xù)暢銷，綻放出了最新的生機(jī)。日前，UNI系列曾經(jīng)公布了UNI-T(參數(shù)|相片)和UNI-K兩款SUV車型，而近日，UNI系列第三款車型愈是遭到了客戶極大的關(guān)心。

不同于UNI系列前兩款車型，UNI系列的第三款車型則是一款小汽車，而且定位于一款轎超跑。日前，這車曾經(jīng)在工信部發(fā)展了新款汽車申報(bào)，從申報(bào)圖中機(jī)動(dòng)車的尾部可行見到，新款汽車或?qū)⑷∶麨椤癠NI-V”。獲悉，新款汽車有望在本年底的廣州車交會(huì)上展示。

作為UNI系列的首款小汽車車型，UNI-V并未走慣例家轎路線，溜背的設(shè)置預(yù)示著這車將進(jìn)軍轎超跑市場(chǎng)。

實(shí)是上，轎超跑市場(chǎng)近年來漸漸成為了汽車市場(chǎng)的增添點(diǎn)，不但各大華夏品牌涉足該范疇，況且合資品牌也在不停發(fā)力。這方面的原因，恐怕就要?dú)w咎于車子年青化的趨向。

UNI系列盡管是長安車子麾下的高檔系列，但年青化則是刻在了其骨子里了的。不論是UNI-T仍是UNI-K，這兩款SUV車型全在設(shè)置、智能、能源等若干維度發(fā)展了年青化的表現(xiàn)。

隨著年青客戶漸漸成為了車子花費(fèi)的主力軍，它們關(guān)于車子的要求還不再是單純的代步用具。而顏值、功能，則沒有疑成為了打動(dòng)這點(diǎn)年青客戶最要害的要素。在這樣的背景以下，依靠活動(dòng)功能的轎超跑，必然也就滿足了它們的訴求。

是以咱們見到，UNI-V采納了轎超跑不可或缺的素材——溜背。

但這赫然也不夠，UNI-V依舊連續(xù)了UNI家庭的設(shè)置作風(fēng)，尤其是前臉中網(wǎng)采納了沒有邊界的設(shè)置言語，讓中網(wǎng)與全個(gè)前臉融為了一體。不但如許，貫通式尾燈的設(shè)置也顯露在了UNI-V上，這一絲也與UNI系列其它兩款車型維持了高度絕對(duì)。

而轎超跑常常都須要營造比較家轎更活動(dòng)的外貌，UNI-V除了溜背設(shè)置外，尾部還采納了雙邊共雙出的排氣設(shè)置。同一時(shí)間，尾部下面另有著源自賽車的倒三角形的警示燈，加之全體還加入了小包圍，讓得整部車看起來具有活動(dòng)的屬性。

但這點(diǎn)素材在其余轎超跑上還不足為奇，是以UNI-V為了營造有一無二的設(shè)置素材，還在尾部加入了一種可起落的電動(dòng)尾翼。這樣的設(shè)置，唯有在售價(jià)不便宜的保時(shí)捷帕拉梅拉、寶馬6系GT等車型上才能看到。

如許一來，咱們可行腦補(bǔ)一下UNI-V尾翼升起時(shí)的形象，那必定差不多拉風(fēng)，能夠?qū)⒒仡^率賺得盆滿缽滿。而當(dāng)尾翼降下來以后，UNI-V又能展現(xiàn)出它高雅的一面，轉(zhuǎn)換成為一款滿足家用車要求的家轎。

只是，長安UNI-V還能如逸動(dòng)一樣，在到市場(chǎng)后迎接輝煌嗎？

不可否認(rèn)，后起之秀長安UNI-V在轎超跑市場(chǎng)，曾經(jīng)沒有辦法占據(jù)捷足先登的優(yōu)勢(shì)了。日前，在這種細(xì)分市場(chǎng)，領(lǐng)克03、現(xiàn)代菲斯塔、本田思域等，都曾經(jīng)如巨人般屹立在了市場(chǎng)制高點(diǎn)。而名爵6的推陳出新，傳祺影豹的剛剛?cè)胧�，也全是不容小覷的對(duì)手。

是以，長安UNI-V想要在轎超跑范疇，復(fù)制逸動(dòng)家庭在家轎范疇的成就，切實(shí)存留相當(dāng)大的難度。只是俗話說“好飯不怕晚”，長安UNI-V雖然來臨晚，但它十足可行避開現(xiàn)存對(duì)手的不足，從而讓本人變得愈加完美。

歸根結(jié)底，長安UNI-V想要復(fù)制逸動(dòng)家庭的成功，還不是無可能。終歸，依靠好幾年來源主研發(fā)的技藝積累，再配以誠意充足的定價(jià)，再順應(yīng)年青化的趨向以及UNI系列的高檔造型，UNI-V仍是很值得咱們期待的。