近日，2021款斯柯達明銳正規(guī)到市場，新款汽車公布三款車型，售價區(qū)間為10.99-12.69萬元。作為年度改款車型， 2021款斯柯達明銳與2020款在外貌上并未差別，新型車型依舊維持著家庭式外貌設置，前臉為不準則形狀的進氣格柵，里面運用了鍍鉻樣式的豎輻條式中網(wǎng)，匹配邊上的標記性分體式大燈，讓前臉極具辨識度。大小方面，2021款明銳的長寬高區(qū)別為4675/1814/1460毫米，軸距2686毫米。

內(nèi)部裝飾方面，2021款明銳的內(nèi)部裝飾布置與2020款絕對，儀表采納機械指針與液晶屏相聯(lián)合的形式，搭配上內(nèi)嵌式中央控制系統(tǒng)屏以及三輻式方向，外加機械手剎和機械擋桿，空調(diào)操控地域也采納機械旋鈕的設置，全車的內(nèi)部裝飾顯得相比復古。

2021款明銳第一大的浮動在能源方面，新款汽車僅公布1.5L一個能源車型，而2020款的1.2T/1.4T被撤消。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021款明銳第一大功率為83kw，第一大扭矩為145N·m，傳動體系配合5速手動或6速自動變速箱。作為對照，2020款明銳1.2T啟動機第一大功率85kw，峰值扭矩為200N·m；1.4T啟動機第一大功率為110kw，峰值扭矩為250N·m。

明銳曾是上汽斯柯達麾下暢銷的車型，于2007年6月份在國家內(nèi)部到市場出售。憑借大度的外貌和扎實的用材做工，到市場一會兒后便遭到客戶的追捧，成為合資小汽車市場的熱門車型。在2019年此前，明銳曾公布幾款換代車型，在市場上的體現(xiàn)也是可圈可點。映入2019年以后，伴隨著斯柯達品牌在華品牌力的下降，明銳銷售數(shù)量也顯露大幅下降。特別是映入2020年后，明銳的銷售數(shù)量曾經(jīng)映入低谷，月銷售數(shù)量保持在3000輛左右，昨年累計銷售數(shù)量僅26110輛。

為了改變現(xiàn)狀，本年5月份新一代明銳(參數(shù)|相片)正規(guī)到市場，并更名為“明銳Pro”，售價區(qū)間為12.49-15.79萬元。新款汽車前臉采納了垂瀑式格柵形象，分體式前大燈組被撤消，換成了較為犀利的多邊形設置作風。明銳Pro的側(cè)方線條相對流暢，現(xiàn)金的溜背車身并未被拋棄，微微翹起的鴨尾車廂，使全個車身看起來更具活動。大小方面，長寬高區(qū)別為4753/1788/1469毫米，軸距為2730毫米，全體大小比較國外版有所增添，此中長度增添了64毫米，軸距增添了44毫米。

新款汽車在內(nèi)部裝飾上同樣連續(xù)了國外版的設置作風，只是國外版特異的兩幅式方向盤并未導入，卻是采納了慣例的三幅式樣式。能源方面，最新明銳Pro撤消1.5L當然吸氣啟動機，全系交換裝扮1.4T渦輪增壓啟動機，第一大功率110kW，第一大扭矩250N.m，與之配合的是7速雙離合變速箱。

在新一代明銳正規(guī)到市場后，老款明銳并沒有就此退市，依然公布改款車型，意指著明銳也采納新舊同堂出售的形式。只是，從數(shù)據(jù)上來看，新一代明銳到市場以后的市場體現(xiàn)還不樂天，7月份僅售出945輛，6月份僅為978輛。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年斯柯達品牌全世界銷售數(shù)量為100.48萬輛，同比下降19.1%，華夏作為斯柯達第一大的單一市場，2020年累計銷售數(shù)量為17.3萬輛，同比下降38.7%。本年上半年斯柯達全世界累計銷售數(shù)量為12.1萬輛，同比增添20.8%，可是在華夏市場銷售數(shù)量僅為4.40萬輛，同比下降43.1%。作為一種上汽大眾麾下品牌，斯柯達曾經(jīng)在市場邊緣徘徊，此時盡管公布改款明銳并同堂出售，但實質(zhì)上對其銷售數(shù)量并未很大的改變。