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在慣例公路客運(yùn)“定點(diǎn)、定時(shí)、定座”的效勞形式下,日前,公路客運(yùn)已處于供大于求的局勢。為加速公路客運(yùn)的轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí),本年,銅鼓縣探尋試行公路客運(yùn)班車小型化。
公路客運(yùn)班車小型化,是指在原有的客運(yùn)班線上,配置部分小型化客運(yùn)班車,致力建造“互聯(lián)網(wǎng)+公路客運(yùn)”公路運(yùn)輸體制。日前,該縣的最重要的做法是:抉擇客流相對較旺、旅客外出要求相對較大的銅鼓至南昌班線作為試點(diǎn)班線;勉勵(lì)客運(yùn)公司依據(jù)市場要求自助抉擇7座至16座的小型客運(yùn)機(jī)動(dòng)車從事經(jīng)營運(yùn)動(dòng);充分應(yīng)用互聯(lián)和平臺(tái)資源,經(jīng)過網(wǎng)站、電話APP、在線效勞等形式,為社會(huì)公眾提供公路客運(yùn)外出方案設(shè)置、外出消息查詢、預(yù)約、票務(wù)等運(yùn)輸效勞;擴(kuò)寬對小型大巴車客運(yùn)效勞站上下客管控,在機(jī)動(dòng)車購置保障及上車下車平安審查職責(zé)貫徹到位的根基上,應(yīng)允小型大巴車自行設(shè)計(jì)適應(yīng)旅客要求的上下客站點(diǎn)。
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