2017年6月6日，成城市公交團(tuán)體相干負(fù)責(zé)人做客《成都面臨面·政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目時(shí)顯露，估計(jì)本年7月底，成都將開通第二條BRT迅速公交線路——金鳳凰高架迅速公交，最重要的解決北部片區(qū)居民外出難題。先期線路從荷花池公交站一直開到天回鎮(zhèn)，后期串聯(lián)新都區(qū)。

金鳳凰高架迅速公交的地面站點(diǎn)

　　成城市公交團(tuán)體相干負(fù)責(zé)人推薦，金鳳凰高架迅速公交規(guī)劃通往新都區(qū)，因受場(chǎng)站等要素制約，前期規(guī)劃從荷花池公交站開往天回鎮(zhèn)。線路走勢(shì)為：荷花池公交站發(fā)車，經(jīng)火車北站東二路、東沙路，從升仙湖上橋匝道上行，沿鳳凰山高架橋運(yùn)轉(zhuǎn)至金新路站后，行進(jìn)至天回鎮(zhèn)站。

高架站點(diǎn)

　　全程約13千米，共設(shè)計(jì)11個(gè)站點(diǎn)，日前站名尚未確定。與二環(huán)路全封閉的迅速公交不同，這次開通的金鳳凰高架迅速公交分為7個(gè)迅速預(yù)售票站點(diǎn)和4個(gè)地面常規(guī)公交站點(diǎn)。市民在乘車進(jìn)程中，地面常規(guī)站點(diǎn)可行刷卡和投幣，在預(yù)售票站點(diǎn)則須要提早買票或刷卡進(jìn)站乘車。車上將安裝刷卡機(jī)。

　　在7個(gè)迅速預(yù)售票站點(diǎn)中，高架有5個(gè)站，地面2個(gè)站。昨天，在三環(huán)路周邊站點(diǎn)安裝監(jiān)控設(shè)施的市公交團(tuán)體事業(yè)人士推薦，高架上5個(gè)站外貌絕對(duì)，地面兩個(gè)站外貌絕對(duì)。市公交團(tuán)體相干負(fù)責(zé)人推薦，高架公交站均采納二環(huán)迅速公交形式，設(shè)計(jì)專門的BRT人行天橋及站廳層，經(jīng)過閘機(jī)映入站臺(tái)。

　　成城市公交團(tuán)體相干負(fù)責(zé)人顯示，為發(fā)揮迅速公交的范圍網(wǎng)站效應(yīng)，豐富迅速公交體制，進(jìn)一步方便市民外出，日前還在踴躍推行劍南大道迅速公交的相干事業(yè)。

　　據(jù)理解，劍南大道迅速公交站點(diǎn)建造尚未達(dá)成。同一時(shí)間，成城市已達(dá)成了迅速公交體制規(guī)劃方案體制事業(yè)，部分迅速渠道如日月大道、成渝快速等公路全在施工改裝中。隨著公路的改裝和改善，迅速公交的開行將一步步推行。

　　同步播報(bào)

　　將可刷支付寶乘公交車

　　在《成都面臨面·政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目上，市民代表提議，本年5月，杭州推進(jìn)干脆刷支付寶上的二維碼乘公交，成皆是否有相干計(jì)劃。市公交團(tuán)體相干負(fù)責(zé)人顯示，正好做支付寶等二維碼支付伎倆的技藝選型。他解釋，公交是相對(duì)照較特殊的利用環(huán)境，公交卡在運(yùn)用的時(shí)刻，為確保尋常乘車秩序，不造堵，刷卡買賣時(shí)間必需小于300毫秒，日前支付寶正好試驗(yàn)，買賣時(shí)間已操控到400毫秒以內(nèi)，應(yīng)當(dāng)很快就可以把這種技藝做出去。

　　地鐵站至少接駁3路公交

　　為匹配地鐵接駁，成城市將開設(shè)400系列的接駁專線，40×路即顯示它可行與地鐵接駁。已開行了接駁地鐵4號(hào)線二期的401路。

　　與地鐵統(tǒng)一線路延續(xù)循環(huán)站點(diǎn)6個(gè)以上的公交線路，經(jīng)客流剖析后，發(fā)展改良調(diào)度或暫停;對(duì)路程超越15千米的公交線路，匹配地鐵運(yùn)營線路路程將緊縮至12千米左右;增開以接駁地鐵為主的公交線路，提升公交與地鐵換乘便利性，準(zhǔn)則上確保地鐵每一種站點(diǎn)至少有3條公交線路就近接駁。

　　準(zhǔn)點(diǎn)公交本年至少新加3條

　　日前，市公交團(tuán)體已開行16條準(zhǔn)點(diǎn)公交線路，除了通宵線路298路，另有543、547、T36、T132、T163等線路。機(jī)動(dòng)車到站準(zhǔn)點(diǎn)的保證最重要的是經(jīng)過準(zhǔn)點(diǎn)公交智能駕馭體系來實(shí)現(xiàn)。

　　通常準(zhǔn)點(diǎn)公交到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)候和推出的到站時(shí)候會(huì)有必定誤差，準(zhǔn)點(diǎn)公交的誤差準(zhǔn)則為“前1(分鐘)后2(分鐘)”，若機(jī)動(dòng)車提早到達(dá)站點(diǎn)，則不行早于推出的時(shí)間提早離開，以幸免顯露乘客到達(dá)站點(diǎn)機(jī)動(dòng)車剛離開的景象，但特殊天氣的顯露仍是會(huì)對(duì)公交準(zhǔn)點(diǎn)到站有作用。

　　市公交團(tuán)體將進(jìn)一步擴(kuò)大準(zhǔn)點(diǎn)公交線路掩蓋面，計(jì)劃本年新加3條以上準(zhǔn)點(diǎn)公交線路。